Enviar pesquisa
Carregar
طبقه بندی هواپیما
•
16 gostaram
•
5,674 visualizações
Islamic Republic of Iran Air Force
Seguir
Educação
Denunciar
Compartilhar
Denunciar
Compartilhar
1 de 24
Baixar agora
Baixar para ler offline
Recomendados
آئرودینامیک پرواز
آئرودینامیک پرواز
Islamic Republic of Iran Air Force
سطوح کنترل فرامین هواپیما
سطوح کنترل فرامین هواپیما
Islamic Republic of Iran Air Force
مجموعه دم هواپیما
مجموعه دم هواپیما
Islamic Republic of Iran Air Force
آلات دقیق
آلات دقیق
Islamic Republic of Iran Air Force
طبقه بندی حریم هوایی
طبقه بندی حریم هوایی
Islamic Republic of Iran Air Force
Radio communication
Radio communication
Islamic Republic of Iran Air Force
مناطق پروازی ویژه
مناطق پروازی ویژه
Islamic Republic of Iran Air Force
VFR و IFR
VFR و IFR
Islamic Republic of Iran Air Force
Mais conteúdo relacionado
Mais procurados
مراقبت پرواز و برج مراقبت و کنترلر ها
مراقبت پرواز و برج مراقبت و کنترلر ها
Islamic Republic of Iran Air Force
طرح پروازی
طرح پروازی
Islamic Republic of Iran Air Force
دما - فشار - رطوبت - غلظت
دما - فشار - رطوبت - غلظت
Islamic Republic of Iran Air Force
Taxiway & runway
Taxiway & runway
Islamic Republic of Iran Air Force
ساختار بدنه هواپیما
ساختار بدنه هواپیما
Islamic Republic of Iran Air Force
آئرودینامیک هواپیما
آئرودینامیک هواپیما
Islamic Republic of Iran Air Force
چک لیست
چک لیست
Islamic Republic of Iran Air Force
ساختار بال هواپیما
ساختار بال هواپیما
Islamic Republic of Iran Air Force
موتور هواپیما
موتور هواپیما
Islamic Republic of Iran Air Force
طرز کار موتور های پیستونی
طرز کار موتور های پیستونی
Islamic Republic of Iran Air Force
سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری
سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری
Islamic Republic of Iran Air Force
Basics of airplanes
Basics of airplanes
ASHISH MENKUDALE
Avionics
Avionics
shutolee
Basic aircraft control system
Basic aircraft control system
Aeronautical Division
Lecture+3 air+traffic+control+(atc)+tower
Lecture+3 air+traffic+control+(atc)+tower
titu11
Hands on experience with aircraft major components on aircraft and to identif...
Hands on experience with aircraft major components on aircraft and to identif...
Mayank Gupta
Aircraft performance 2
Aircraft performance 2
Nazmul Alam
Airplane (fixed wing aircraft) configuration and various parts | Flight Mecha...
Airplane (fixed wing aircraft) configuration and various parts | Flight Mecha...
Age of Aerospace
Cat i;ii;iii operations jakub muransky
Cat i;ii;iii operations jakub muransky
Jakub Muransky
Aircraft Performance: Part I
Aircraft Performance: Part I
Mohammad Tawfik
Mais procurados
(20)
مراقبت پرواز و برج مراقبت و کنترلر ها
مراقبت پرواز و برج مراقبت و کنترلر ها
طرح پروازی
طرح پروازی
دما - فشار - رطوبت - غلظت
دما - فشار - رطوبت - غلظت
Taxiway & runway
Taxiway & runway
ساختار بدنه هواپیما
ساختار بدنه هواپیما
آئرودینامیک هواپیما
آئرودینامیک هواپیما
چک لیست
چک لیست
ساختار بال هواپیما
ساختار بال هواپیما
موتور هواپیما
موتور هواپیما
طرز کار موتور های پیستونی
طرز کار موتور های پیستونی
سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری
سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری
Basics of airplanes
Basics of airplanes
Avionics
Avionics
Basic aircraft control system
Basic aircraft control system
Lecture+3 air+traffic+control+(atc)+tower
Lecture+3 air+traffic+control+(atc)+tower
Hands on experience with aircraft major components on aircraft and to identif...
Hands on experience with aircraft major components on aircraft and to identif...
Aircraft performance 2
Aircraft performance 2
Airplane (fixed wing aircraft) configuration and various parts | Flight Mecha...
Airplane (fixed wing aircraft) configuration and various parts | Flight Mecha...
Cat i;ii;iii operations jakub muransky
Cat i;ii;iii operations jakub muransky
Aircraft Performance: Part I
Aircraft Performance: Part I
Destaque
توده هوا
توده هوا
Islamic Republic of Iran Air Force
ابرها
ابرها
Islamic Republic of Iran Air Force
کد فرودگاهی ایکائو
کد فرودگاهی ایکائو
Islamic Republic of Iran Air Force
جبهه هوا
جبهه هوا
Islamic Republic of Iran Air Force
AFI
AFI
Islamic Republic of Iran Air Force
مراحل خلبانی در ایران
مراحل خلبانی در ایران
Islamic Republic of Iran Air Force
CPL
CPL
Islamic Republic of Iran Air Force
جو ، لایه ها و گردش آن
جو ، لایه ها و گردش آن
Islamic Republic of Iran Air Force
IR
IR
Islamic Republic of Iran Air Force
آشنایی با سایت اسلایدشیر
آشنایی با سایت اسلایدشیر
javad
Destaque
(10)
توده هوا
توده هوا
ابرها
ابرها
کد فرودگاهی ایکائو
کد فرودگاهی ایکائو
جبهه هوا
جبهه هوا
AFI
AFI
مراحل خلبانی در ایران
مراحل خلبانی در ایران
CPL
CPL
جو ، لایه ها و گردش آن
جو ، لایه ها و گردش آن
IR
IR
آشنایی با سایت اسلایدشیر
آشنایی با سایت اسلایدشیر
طبقه بندی هواپیما
1.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود Aircraft Classification هواپیما بندی طبقه فرجی مسعود Masoud Faraji www.ilam-aviation.loxblog.com Royalfalcan@yahoo.com www.facebook.com/iranianfalcon
2.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود دریکتقسیمبندیکلیهوانرودیبهسهدستهکلیتقسیممیشود: عمومی هوانوردی تجاری هوانوردی نظامی هوانوردی هوانوردیعمومی شایدبهترینروشبرایتعریفهوانوردیعمومیاینباشچیزه چه شامل بگوییم که دنمی ایی؛ شود هوانوردیعمومیبهتمامفعالیتهایهوانوردیبهجزهوانوردیتجاریمنظم(خطوطهوایی)وهوانوردینظامیگفتهمیشود. اینفعالیتهاشاملپروازهای،شخصی،ورزشینقشه،برداری،عكسبرداری،کشاورزیاداری-،تجاری آمبوالنس،هوایی،آموزشیآتشنشانیوپلیسمیشود. دراین،دستههواپیماهایکوچکتکموتورهتاجتهایتجاریچندمیلیوندالریوجوددارند. همچنینبالگردهاوهواپیماهایدستسازنیزدراینگروهازفعالیتهایهوانوردیقرارمیگیرند. توجه بابهنوعفعالیتدسته دو به هواپیماها هوانوردی هایاصلیتقسیممیشوند: نظامی غیر هواپیماهای نظامی هواپیماهای :شوند می بندی تقسیم زیر های دسته به نظامی غیر هواپیماهای سبک فوق و سبک پراپ موتوره يک پراپ موتوره دو كشاورزی سمپاش تشريفاتی جت توربوپراپ ای منطقه جت مسافربری جت
3.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود پیشازآنكهبهبررسیمشخصاتهواپیماهایهوانوردیعمومیبپردازیمبهتقسیمبندیمشخصاتوتواناییهایفنیو ظاهریهواپیماهامیپردازیم. عوامل اساس بر هواپیماها بندی طبقه کلی بطورمتعددیصورتمیگیرد. هواپیماهاازنظروجودسرنشیندوگونههستن: د دار سرنشین هواپیماهایManned Aircraft هواپیمسرنشین بدون اهایUnmanned Aircraft : شوند می تقسیم دسته دو به قدرت تأمین نظر از هواپیماها دار موتور هواپیماهایPowered Aircraft موتور بدون هواپیماهایUnpowered Aircraft ...موشک و هلیكوپتر ، معمولی هواپیمای مانند موتوردار هواپیماهای بدون هواپیماهای...گالیدر و کایت مانند موتور : شوند می تقسیم دسته سه به پیكربندی نظر از هواپیماها معمولی يا متداول هواپیماهایConventional جلو دم با هواپیماهایCanard Aircraft و غريب و عجیب هواپیماهایمتداول غیرUnconventional . است عقب دمشان معمولی یا متداول هواپیماهای . است بال از جلوتر جلودمشان دم با هواپیماهای متداول غیر و غریب و عجیب هواپیماهایماننداتپرنده دوچرخه یا ومبیل
4.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود هواپیماهاازنظرطولباندبرخاستنبهسهدستهتقسیممیشوند: پرواز عمود يا صفر باند با هواپیماهای)VTOL (Vertical Take-Off and Landing كوتاه باند با هواپیماهای(كمتراز051مترShort Take-Off and Landing) از بیش باند (با معمولی باند با هواپیمای051مترNormal Take-Off and Landing) هواپ:شوند می تقسیم دسته سه به فرود محل نظر از یماها نشین خشکی يا معمولی هواپیماهایLand plane نشین آب هواپیماهایSea plane زيست دو هواپیماهایAmphibian هواپیماها: شوند می تقسیم کلی دوگونه به موتور نوع نظر از فن توربو يا جت توربو موتور دارای هواپیماهایJet Aircraft ملخی توربو يا ملخی يا پیستونی موتور دارای هواپیماهایProp Aircraft هواپیماهایدارایموتورملخیبهدودستهتقسیممیشوند: Pusher Airplane Puller Airplane اولیملخهادرعقبوسیلهپرندهقراردارندوبهاصطالحهواپیماراهلمیدهند. .کشند می را هواپیما اصطالح به و دارند قرار پرنده وسیله جلوی در ها ملخ دومی :ملخ حسب بر هواپیماها بندی طبقه ی بال فرار لبه در ملخ است ممكن گاهی،راند می جلو سمت به را هواپیما ،ملخ حالت این در ،گردد نصب هواپیما بدنه انتهای ا (هواپیماها از نوع این به بندی طبقه در بنابراینpusher type)میگویند م کشیده جلو سمت به هواپیما نیز حالت این در که میگردد نصب دماغه جلوی یا و بال حمله لبه در ملخ دیگر حالتی دریشود ( هواپیماها از نوع این به کهpuller type.گویند می )
5.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود : شوند می تقسیم دسته سه به موتور تعداد نظر از هواپیماها موتوره تکSingle Engine دوموتورهTwin Engine بیشتر يا موتوره سهMulti Engine طبقهبندیهواپیماهابرمبنایبال: ) شده منسوخ تقریبا امروزه بندی طبقه (این :بالها تعداد به توجه با )الف باله تک هواپیماهایMonoplane باله دو هواپیماهایBiplane باله سه هواپیماهایTriplane چهارباله هواپیمایQuadruplane باله چند هواپیمایMultiplane :بدنه به نسبت بالها گرفتن قرار موقعیت به توجه با )ب باال بال با هواپیماHigh Wing میانی بال با هواپیماMid Wing پايین بال با هواپیماLow Wing :بالها شكل به توجه با )ج مستطیلی بالRectangular Wing مخروطی بالTapered Wing بیضی بالElliptic Wing مثلثی بالDelta Wing رفته عقب بالSwept Wing
6.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود های ارابه حسب بر هواپیماها بندی طبقه:فرود ثابت چرخهای دارای )الف شونده جمع چرخهای دارای )ب :میكنند بندی تقسیم کلی دسته چهار به وزن اساس بر را هواپیماها سبک فوق هواپیماهای سبک هواپیماهای متوسط هواپیماهای سنگین هواپیماهای سبک فوق هواپیماهای برخا وزن با هواپیماهای به ًاعموم استانداردها درزیر ستkg 600شود می اطالق هواپیماهایسبک دراستانداردهاًاعمومبههواپیماهایباوزنبرخاستزیرkg 5000.شود می اطالق هواپیماهایمتوسط بین برخاست وزن با هواپیماهای بهkg5000تاkg 30000.شود می اطالق سنگین هواپیماهای بههواپیماهایباوزنبرخاستبیشازkg 30000.شود می اطالق
7.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود : ماموریت نوع حسب بر هواپیماها بندی طبقه خاكی آبیAmphibian نشانی آتشFire Bomber آكروباتیکAcrobatic آموزشیTrainer باربریCargoياFreighter دارنده بازInterdictor افکن بمبBomber هوايی نزديک پشتیبانیClose Air Support تحقیقاتیResearch تشريفاتیExecutive ضربتی تهاجمیAttack نجات و جستوجوSearch and Rescue الکترونیک جنگElectronic Warfare شکاری جنگندهFighter رهگیر جنگندهInterceptor هوايی گونه همه رهگیرAll Weather Interceptor محدو هوايی گونه همه رهگیردLimited All Weather Interceptor جنگندهبرتریهوايیAir Superiority نفوذی جنگندهStrike پايه.ناونشین دريا بانی ديدهObservation رسان سوختTanker شخصیBusiness شناسايیReconnaissance دريايی زير ضدAntisubmarine كشاورزیAgricultural زنی گشتPatro همگانیUtility محلیCommuter مسافربریTransport
8.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود خاكی آبی(amphibian) برییف مثل )بال فرو به زمین(مجهز و آب روی از برخواست و نشت به قادر21روسی نشانی آتش(fire bomber) حفظ قابلیت آتش ی کننده خاموش مواد از فراوانی مقدار حمل (قدرت جنگلی مناطق در ویژه به بزرگ های حریق نشاندن فروتعادل تغییر وزن ناگهانی کاهش اثر در تعادل حفظ قابلیت باالرونده گرم هوای های جریان روی بر پروازمكانگرانیگاهدریکمدتکوتاه سی.ال مثل-122کانادایی آكروباتیک(acrobatic) سرگرمی یا و ویژه مراسم برگزاری خلبان قدرت دادن نشان برای نمایشی های مانور اجرای (جثمارپیچ در پذیر کنترل رفتار مانور در کم بسیار محدودیت با کوچک هرفتارمالیمدرواماندگیمجهزبهسیستمسوخترسان مقاومدربرابرشتابهایزیاد) آموزشی(trainer) امكان واماندگی برابر در مالیم رفتار مارپیچ برابر در (مقاوم ها خلبان ویژه به پروازی خدمه آموزشمجدد پرواز برای سریع سازی آماده اویونیكی تجهیزات انواع به مجهز قوی فرود های ارابه بزرگ دید میدان ارزان نسبتا قیمت پی.سی مثل-7سوئیسی باربری(cargo.freighter) حیو حتی و شونده فاسد مواد و خوراکی مواد و مایعات تا گرفته پستی های محموله از بار مختلف انواع حملدلیل (به اناتاشتراکات زیادهواپیماهایمسافربریوباربریمعموالمسافربرهاچنانطراحیمیشوندکهبتوانازآنهابرایساختمدلهایباربریهم استفادهکردحتیدرمواردییکهواپیماخاصرامیتواندرمدتکوتاهیازترکیبمسافربربهترکیبباربروبرعكستغییرداد کهquick conversion.شود می نامیده
9.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود دارنده باز(interdictor) انداختن تاخیر به و کردن خنثی کردن نابودعملیاتقواینظامیدشمنقبلازحملهیموثربهنیروهانظر مورد (اهداف خودی ی نیرو تحرکات و آتش از آگاهی به نیازی که جبهه مقدم خط از آنقدر ماموریت ایننیست خودی هایاساساهواپیماهایپشتیبانی نزدیکهواییهمقادربهاجرایاینماموریتهستند)مثلاف.-222امرکایی افکن بمب(bomber) فراوانی مقادیر فروریختن و حملبمبومهماتمخرب(درواقععنوانبمبافكنغالبابرایهواپیماهایاستراتژیکمناسبتراست. هو چنینمیرود کار به دشمن خاک قلب در نظامی پتانسیل بردن بین از و حیاتی مراکز کردن نابود برای اپیماهاییبنابراینهرچند ممكناستیکهواپیمیک های قابلیت با مقایسه قابل اساسا آن مهمات حمل قدرت دهد می انجام بمباران عملیات هم جنگنده ا نیست واقعی افكن بمب قاب برد (دورزمان مدت در گرانیگاه مكان تغییر و وزن سریع کاهش اثر در تعادل حفظ قابلیت مهمات و بمب فراوانی مقادیر حمل لیت )کوتاه هوايی نزديک پشتیبانی(close air support) مستلزم ماموریتی چنین (اجرای خودی مواضع نزدیكی در مستقر دشمن نیروهای ضد بر هوایی اجرایکسباطالعاتدقیقولحظه (اجرایچنینماموریتیمستلزمکسباطالعاتدقیقولحظهبهلحظهازتحرکنیروهایخودیوآتشآنهاستچونبهدلیل نزدیكیمو)است زیاد عملیات در اشتباه بروز احتمال دشمن مواضع با خودی اضع تحقیقاتی(research) های افزار سخت آزمایش و بنایی زیر تحقیقاتعمومی می بكار طراحان پیشنهادی اصالحات آزمایش برای و شوند می تدارک آزمون مهد نقش در ای ویژه های مدل فوق هواپیمای از معموال و طراحی ویژهای آزمایش برای صرفا که تحقیقاتی های هواپیما با اساسا دارند طراحی های کاربرد هرچند هم ها آزمون مهد رود متفاو اند شده ساختهاند ت دقیق تجهیزات حمل قدرت یا و طراحی خاص ویژگی یک اقال بودن دارا .ایكس مثل-2امریكایی
10.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود تشريفاتی(executive) مهم اشخاص جابجایی ضربتی تهاجمی(attack) دشمن زمینی مواضع به حمله تج کم واماندگی سرعت سوخت مخازن و حساس نقاط برای زرهی پوشش صدا کم موتورهای سیستم ارزان نسبتا الكترونیكی هیزات فرار های قابلیت شب در عملیات اجرای قابلیت ترجیحا خلبان برای نگری پایین وسیع میدان هم از مستقل ی گانه چند پرواز کنترل برد کوتاه هوای به زمین های موشک از .ای مثال-21امریكایی نجات و جستوجو(search and rescue) جستوجگردان بال و ثابت بال هواپیمای فروند چند ماموریتی چنین در است آنها(ممكن دادن نجات و دیده صدمه افراد یافتن برای و .ای باشند)مثل داشته شرکت همزمان طور به-2رایدر اسكای الکترونیک جنگ(electronic warfare) من یا و سالح جای به الكترومغناطیسی تشعشعات از استفادهدشمن های هواپیما ی درباره اطالعات آوری جمع برای بعی سیستم در قوی اختالالت تولید ضمن و کند می پشتیبانی را تهاجمی های هواپیما الكترونیک جنگ ی ویژه هواپیماهای معموال مامو برای مخصوصا هواپیماها از بعضی .هرچند کنند می دفاع دشمن حمالت برابر در خود از دشمن راداریالكترونیک جنگ های ریت در و مجهزند الكترونیک جنگ تجهیزات به دارند متفاوتی ماموریت اساسا که هم پیشرفته های هواپیما از بعضی شوند می تدارک دهند انجام اصلی ماموریت با همزمان هم را جنبی وظیفه این توانند می نیاز صورت زیاد مداومت الكترونیكی پیشرفته تجهیزات به مجهزقرمز مادون نماهای شعله و پوشالمینیوم مثل ای ویژه های کننده گمراه به مجهز موشكی حمالت با مقابله برای .ئی.اف مثل222ای.امریكایی
11.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود شکاری جنگنده(fighter) استفاده با زیاد شتاب سریع زدن دور و ثابت ارتفاع یک در شدید مانور دشمن(قابلیت های هواپیما انهدام و کشفپس های موتور از به هوا های موشک انواع به مجهز قدرت پر های رادار دشمن های هواپیما های کننده گمراه به مجهز صوتی فرا پرواز امكان دار سوز هواوتوپهایهوایی.اف سریع)مثل نواخت با-4امریكایی ه بندی تقسیم گیرد می بر در را هواپیماها از عظیمی طیف جنگنده عام واژهدارد وجود ها جنگنده برای زير شرح به ايی رهگیر جنگنده(interceptor) آنها کردن نابود و دشمن های هواپیما نفوظ از جلوگیری زیاد گیری اوج زاویه با سریع صعود قابلیتوتغییرسریعارتفاعپروازسقفپروازباالراداردوربرد میگ مثل12روسی گونه همه رهگیرهوايی(all weather interceptor) زده یخ های باند از استفاده قابلیت برفی یا بارانی هوای مثل جوی شرایط گونه همه در محوله های ماموریت اجرای قابلیت محدو هوايی گونه همه رهگیرد(limited all weather interceptor) جو شرایط از بسیاری در ماموریت اجرای قابلیتی هوايی برتری جنگنده(air superiority) دشمن هوایی قوای از خودی هوایی حریم سازی پاک نا دشمن نظامی های هواپیما ی همه برای را نبرد میدان هوایی های درگیری در ویژه ی ها قابلیت مدد به هوایی برتری ها جنگنده کند می امن .اف مثل-22امریكایی
12.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود نفوذی جنگنده(strike) کننده غافلگیر شرایط در ها هواپیما به حمله و دشمن مواضع به نفوذ دشمن راداری پوشش زیر در و پایین ارتفاع در پرواز قابلیتقپایین ارتفاع در زیاد مانور درت.میراژ مثل3ئی.فرانسوی پايه.ناونشین دريا های ناو روی از برخواست و نشستهواپیمابر ساز خاص استحكامموتور یک با پرواز در ویژه به دقیق بسیار کنترل و پایداری قوی فرود ی ارابه چنگک با توقف برای ویژه به ای ه شونده تا بال یا و متحرک بال یا و جور و جمع ی جثه دارای ترجیحا کم واماندگی سرعت خاموش . اف مثل24امریكایی بانی ديده(observation) تاک اطالعات آوری جمعدشمن درباره تیكی حساس نقاط زرهی پوشش وسیع دید میدان کوچک های باند از استفاده قابلیت زیاد نسبتا مانور قابلیت کم پرواز سرعت .وی .او مثل-21امریكایی رسان سوخت(tanker) پرواز حال در هواپیماهای به دهی سوخت هو به سوخت تدریجی انتقال ضمن ویژه به زیاد پایداریشده کنترل صورت به هواپیما پشت های گردابه تشكیل گیرنده های اپیما کی.سی مثل232امریكایی شخصی(business) خصوصی های شرکت و دولتی مهم های شخصیت نقل و حمل کوچک های هواپیما معموال
13.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود ( شناسايیreconnaissance) دشمن مواضع فراز بر شناسایی عملیات وسایل به مجهززیاد سرعت زیاد مداومت باال پرواز سقف سمع استراق و عكسبرداری پیشرفته اس.آر مثل72امریكایی دريايی زير ضد(antisubmarine) دشمن های دریایی زیر انهدام و کشف اژدر پرتاب و حمل قابلیت پایین ارتفاع در زیاد مداومت .اس مثل-3امریكایی .ای كشاورزی(agricultural) وسیع مزارع پاشی بذر و سمپاشی خلبان برای مناسب دید میدان کم های سرعت در ارتفاع سریع تغییر قابلیت کم واماندگی سرعت لهستانی درومادر مثل زنی گشت(patrol) نجات و تجسس مثل ساحلی های ماموریت اجرای رود می بكار ها اقیانوس در دریایی شناسایی و ها دریایی زیر به حمله برای که شود می اطالق هواپیمایی به امریكایی اصطالح در امریكایی اوریون کم)مثل کروز سرعت زیاد مداومت محلی(commuter) بین یا اصلی های فرودگاه به افتاده دور نسبتا های فرودگاه از مسافر جابجاییسوم درجه خدمات یا المللی
14.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود همگانی(utility) یا و هواسر کشیدن یا برداری عكس برای مثال ویژه وسایل به تجهیز کم(قابلیت بارمزد با ترابری عمدتا مختلف های ماموریت اجرای )محدود های جنگ در زمینی تهاجم حتی پرواز عمود_پرواز زود(V.STOL) کامال صورت به برخواست و نشستجهت تغییر امكان قدرت پر بسیار های موتور به (مجهز کوتاه بسیار باند یک روی از یا و عمودی انگلیسی هاریر پروازی)مثل عمود های حالت در ها اگزوز چرخاندن با مثال رانش نیروی مسافربری(transport) اقال نقل و حمل21آنها وزن هم بار یا نفر حدا خواستن بر وزن بیشترینباید قل2771یا کیلوگرم21211باشد پوند وزن توزیع متعدد های شیوه با بارمزد حمل قدرت ایرباس مثل331 هستند بندی دسته قابل زير صورت به مسافر حمل میزان حسب بر مسافربری هواپیماهای از (كمتر كم ظرفیت011)نفر (بین متوسط ظرفیت011تا251)نفر (بین باال ظرفیت251تا451)نفر از (بیش باال بسیار ظرفیت451)نفر هستند بندی دسته قابل زير صورت به برد مقدار حسب بر مسافربری هواپیماهای برد نزديکshort range برد میانmediumrange برد دورlong range
15.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود برد نزديک(short range) ع کروز سرعت با مسافر جابجاییبرد تا ادی1114(کیلومتری2331)مایل برد میان(mediumrange) برد تا بارمزد بیشترین با مسافر جابجایی7437-1731(کیلومتر2211-3211)دریایی مایل برد دور(long range) برد میان از بیشتر برد تا مسافر دقیق)جابجایی تعریف (بدون صندلی آرايش حسب بر مسافربری هواپیماهای:هستند بندی دسته قابل زير صورت به ها پیکر پهنwide body پیکر میان پیکر باريکnarrow body پیکر پهن(wide body) معادل کابین درونی عرض راهرو(کمترین دو با ها صندلی از آرایشی در مسافر حمل4ر7122و فوت7بوئینگ اینچ)مثل747 پیکر باريک(narrow body) م حملتقریبا کابین پهنای و راهرو یک با صندلیها از آرایشی در سافر3(متر21بوئینگ فوت)مثل737امریكایی
16.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود دیفکدهواپیما ماموریت توضیحات 2Aتهاجمی اهداف نابودی و جستجو،حمله منظور به که هواپیمایی های افزار جنگ از و است شده طراحی دریایی یا زمینی ی متعارفبرای ها هواپیما این .کند می استفاده ویژه ا مورد بازدارنده و نزدیک هوایی پشتیبانی عملیات .گیرند می قرار استفاده 1Bافكن بمبطراحی دشمن اهداف بمباران برای که هواپیمایی .است گردیده 3Cنقل و حملاستفاده مورد مسافر و بار حمل منظور به که هواپیمایی گی می قرار.رد 4E تجهیزات حمل الكترونیک قابلیت با الكترونیک های دستگاه به که هایی هواپیما :اند شده مجهز زیر های 2-الكترونیک متقابل اقدامات 1-راداری ی دهنده هشدار های سیستم 3-های هماهنگی کننده ایجاد و هوایی فرماندهی خودی های هواپیما با الزم 4-در ارتباط ایجادپروازی شرایط ی همه خصوص خودکار غیر 2Fجنگندهها هواپیما سایر انهدام و رهگیری برای که هواپیمایی .است شده طراحی 7Kرسان سوختبه پرواز حین در رسانی سوخت منظور به که هواپیمایی .است شده طراحی دیگر های هواپیما 7Oدیدبانیو ها راه بر نظارت برای که هواپیمایهای گزارش ارائه .است شده گرفته نظر در تاکتیكی 3P زنی گشت تمامی در پرواز قابل و موتوره چند ،بلند برد هواپیمای است قادر آبی یا و زمینی های پایگاه از که جوی شرایط .بپردازد شناسایی موارد جمله از مختلف عملیات به 9Rشناساییه ماموریت در آن از که هواپیماییاستفاده شناسایی ای .گردد می
17.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود 21Sدریایی زیر ضدبه حمله و ردیابی ،جستجو خصوص در که هواپیمایی .گردد می استفاده ازآن دریایی زیر 22Tآموزشیبه در خدمه آموزش منظور به آن از که هواپیمایی می قرار استفاده مورد تجهیزات یا و هواپیما کارگیری .گیرد 21Uمنظ چندورهگوناگون های ماموریت انجام خصوص در که هواپیمایی .شود می استفاده مسافر ویا بار حمل مانند 23Vبرخاست و نشست عمودی انجام ویا عمودی برخاست و نشست برای که هواپیمایی .است شده طراحی کوتاه فرود و خاست بر و نشست 24Xتحقیقاتی،آموزشیم طراحی جدیدا که هواپیماییمراحل وارد و گردد ی .شود می آزمایشی پروازهای هستند بندی دسته قابل زیر صورت به مسافر حمل میزان حسب بر مسافربری هواپیماهای كم ظرفیت(كمتراز011نفر) متوسط ظرفیت(بین011تا251نفر) باال ظرفیت(بین251تا451نفر) باال بسیار ظرفیت(بیشاز451نفر) هستند بندی دسته قابل زیر صورت به برد مقدار حسب بر مسافربری هواپیماهای برد نزديکshort range برد میانmedium range برد دورlong range برد نزديک(Short Range) جابجاییمسافرباسرعتکروزعادیتابرد1114کیلومتری(2331مایل) برد میان(Medium Range) جابجاییمسافربابیشترینبارمزدتابرد7437-1731کیلومتر(2211-3211مایلدریایی)
18.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود برد دور(Long Range) (بدونتعریفدقیق)جابجاییمسافرتابردبیشترازمیانبرد قابل زیر صورت به ها صندلی آرایش حسب بر مسافربری هواپیماهای:هستند بندی دسته پیکر پهنwide body پیکر باريکnarrow body مشخصاتهواپیماهایهوانوردیعمومیرامیتوانبشرحذیلتوضیحداد: سبک فوق می پراپ پیستون و موتوره تک عموما که هواپیماها این برایقدرت .است ایحاکم ساده مقررات ،باشند این در پیشرانهبا برابر وزنی که ها پرنده211تا221گرم کیلودارندبه211اسببخارمیرسدوسرعت از کمتر آنها221از کمتر نرخی با ًالاصو ها هواپیما این .باشد می ساعت بر کیلومتر711دقیقه در پا می اوجگیریبرد و کنندپروازیآنهازیر411کیلومترمیباشد. پراپ موتوره يک دموتورهای هم و ) اکثریت صورت (به پیستونی موتورهای هم که هواپیما کالس این رتوربینیپراپرا می شاملاز ها موتور قدرت ،شود72حداکثر تا311مقررات هواپیماها نوع این بر .باشد می بخار اسب Part-23می حاکماوجگ نرخ بیشینه دارای که هواپیماها این سرعت بیشترین .باشدیری2111دقیقه در پا از وبیش (2111در پادقیقهبرایموتورهایتوربینی)می،باشندمعادل121کیلومتربرساعتوبرداین ها پرنده نوعاز411تا2111.باشد می کیلومتر
19.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود برخاست وزناینهواپیماهااز1.3تنتا2.2تنوآنها پروازی ارتفاع3تا21ت .باشد می پا هزارنوع این سرنشینان عدادهواپیماهااز 1تا4نفروحداکثر7.باشد می نفر هواپیماها نوع اساس بر عمومی هوانوردی ناوگان تركیب پراپ موتوره دو مقررات نیز باشند می توربوپراپ های پیشرانه دارای آنها بیشتر اخیرا که هواپیما کالس این برایPart-23حاکممیباشد.قدرتهر یکازپیشرانههادراینپرندههااگرپیستونیباشداز111تا321اسببخاراز باشد توربینی اگر و411تا321می بخار اسب از هواپیماها این برد .باشد2111تا2711بوده کیلومتراز آنها وسرعت311تا211می ساعت بر کیلومترآنها اوجگیری نرخ .باشد حدود2411تا2711دقیقه در پا (درسطحدریا)بودهوگنجایشآن7تا11مسافراست.وزنبرخاستایننوعهواپیماها3تا2تنمی.باشد كشاورزی سمپاش هواپیماهای می کار رادیال پیستونی موتور با آنها از تعدادزیادی و بوده نفره یک معموال سمپاش هواپیماهایدر .کنندسالاخیر هایتوربوپر نوعاپ .است آمده بازار به نیز آنها به خلبان استقرار محل سمپاش هواپیماهای دراین خلبان جان حفظ موضوع این دلیل و هواپیماهاست دیگر از باالتر خاصی صورت هنگام هواپیماهابا آنها برخوردزمینمیباشد. زیراایننوعپرندههاباتوجهبه،ماموریتشانباسرعتکمودرارتفاعاتهواپیماها این در سرعت بیشینه .کنند می پرواز پایین111 تا131بر کیلومترساعتوسرعتواماندگیحدود آنها31تا211می ساعت بر کیلومتر.باشد اوجگیری نرخ دارای هواپیماها این2111تا2411در پااز آنها برد و بوده دقیقه711تا2111باش می کیلومتراین نوع بهترین .د آنها برخاست وزن که را هواپیماها 3.2تا2.2.سازد می لهستان کشور را باشد می تن
20.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود تشريفاتی جت ( متوسط تا کوتاه برد دارای اکثرا هواپیماها نوع این2211تا2111تا ( بلند برد دارای و ) کیلومتر3111انواع .باشند کیلومتر)می ب تا متوسط بردهایبین توقف بدون پروازهای برای هواپیماها نوع این لند.شود می طراحی از هواپیماها نوع این ظرفیت1تا3واسطه به آنها سرعت و باشد می متغیر نفربه توربوفن موتورهای از استفاده911کیلومتربر ساعتمیرسد. موتورایننوعهواپیماهااصوالدرد به ( شود می سوار بدنه عقبو صلیبی دم مجموعه دارای اصوال و ) هواپیما داخل صدای کاهش لیل یاTمی شكل.باشند شود می استفاده لوکس تزئینات و مبلمان از هواپیماها نوع این درودارایارتفاعپروازی11تا32اوجگیری نرخ و پا هزار3تا4 سطح دقیقه(در در هزارپادریا)میباشند. وزنبرخاستایناز هواپیماها7تا21از و متوسط برد هواپیماهای برای تن21تا11می بلند برد هواپیماهای برای تن.باشند سرمايه گردش و عمومی هوانوردی ناوگان از بیش فعالیت از حاکی عمومی هوانوردی هواپیماهای ناوگان از آمار آخرین311سطح در هزارفروندمحدو شامل که است جهانده تک هواپیماهای از وسیعیموتورههایپیستونیآموزشیتاجتهایمی تجاری.شود است گفتنی همچنین129هزارفروندازاینهواپیماهادرسطحایاالامریكا متحده تمی پرواز.کنند تنهادرایاالتمتحدههرسالهبیشاز42میلیارددالربطورمستقیم(211میلیارددالرغیرمستقیم)ازوارد عمومی هوانوردی طریق می کشور اقتصاد. شود 13از بیش جابجایی و پرواز ساعت میلیون277آمریكا عمومی هوانوردی فعالیت حاصل مسافر میلیوناین سوم دو . است بوده فعالیت. است بوده تجاری اهداف برای ها توزیعناوگانهوانوردیعمومیدرمناطقمختلفجهانسال در عمومی هوانوردی هواپیماهای فروش تولید آماراز حاکی اخیر های رشدمی صنعت این در چشمگیر.باشد
21.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود عمومی هوانوردی هواپیماهای جهانی فروش میزان 11141112رشد پیستونی215024452102% توربوپراپ1201450101% جت5901512409% فروش کل294115512105% ارزشاقتصادی )دالر (میلیارد 00091050042102% آمريکا متحده اياالت در عمومی هوانوردی هواپیماهای فروش میزان 11141112رشد پیستونی015521950902% توربوپراپ0942412101% جت4115222905% فروش كل215525512001% اقتصادی ارزش )دالر (میلیارد 4052504121.2% درسال عمومی هواپیماهای فروش و تولید آمار به نگاهی بامی اخیر هایاین که بینیمصنعتبهجزدرحادثه همچون خاص موارد22 سپتامبر1112سیر مواقع اکثر درصعودیداشتهاستومیزاندرآمداینایاالت همچون کشورهایی اقتصاد در آن تاثیر و صنعت ق میزان آمریكا متحدهمی توجهی ابل.باشد
22.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود سال بین جهان سطح در عمومی هوانوردی هواپیماهای تولید آمارهای0994تا2115 سالپیستونی موتوره تک پیستونی موتوره چند توربوپراپتوربوفن توربوجت تولید کل 2994544112112150012 2992415402551110250 2997110111211040411 29970141512194150541 29930515951145052451 299904590021414512515 111105110114051521041 111204450414201542991 111105900112514142411 11130525102125052454 11140999521205902941 111221240991451511551 اقتصادی ارزشدالر (میلیون عمومی هواپیماهای فروش) 299429922997299729932999111111121111111311141112 پیستونی000049090215111441502540451545592519 توربینی141540254145491252210002102944011240029594490020004115 ارزش کل 114942944914101154140054101494015410011599940091105041 عمومی هوانوردی صنعت در سرمايه گردش و هواپیما سالیانه تولید قوانین شرایط تحت که پروازها سایر و هوایی خطوط پروازهای خالف بر عمومی هوانوردی پروازهای اغلب( دقیق آالت با پروازIFR) می صورتشرا در ،پذیرند(چشم با پرواز یطVFRمی پرواز ).کنند خلبانان همچنیناز استفاده امكان تمایل صورت در کوچک هواپیماهایIFRرادارند.
23.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود پایین سطح در معموال عمومی هوانوردی پروازهای برای نیاز مورد زمینی تاسیساتپروازهای از تریباندهای . دارد قرار نظامی و تجاری پ قابلیت کوچک پروازیاکثر در .هستند دارا را کوچک هواپیماهای ذیرشفرودگاهمی عمومی هایباسرویس توانهواپیماهای به دهی .کرد فرودگاه عاید توجهی قابل درآمد کوچک عمومی هوانوردی صنعت پیشرفت موانع با . دارد نقل و حمل صنعت در انقالب یک ایجاد برای باالیی پتانسیل عمومی هوانوردیه وجودزارانجهان سراسر در که فرودگاهی می نزدیكتر بسیار خود نهایی مقصد به مردم دارد وجود. شوند مهم موانعمی زیر بشرح عمومی هوانوردی توسعه راه در: باشد üهزار صد چند معموال کوچک هواپیمای یک قیمت اینكه به توجه با . باالست صنعت این از استفاده هزینهو بوده دالرسوخ قیمتت نیازمندی هوایی قوانین . دارد باالیی رشد نیز هواییجهت در را شدیدی هایمی اعمال ایمنی سطح افزایشاستانداردهای این . کنند هزینه باالرا باالتری آزمایش و مهندسی هایمی تحمیل سازندگان به )اتومبیلها مثال (بطور نقل و حمل وسایل سایر به نسبت. کنند البتههواپیماهایهواپیماهای از ارزانتر معموال و نیستند مشابه ایمنی سطح تامین به مجبور ساز دستکامل های گواهینامه دارای میحدود در خلبانی گواهینامه یک دریافت اینها بر عالوه .باشند3تا3هزارنگهداری هزینه همچنین .دارد هزینه امریكا دالر شرایط در هواپیماهاحال در پرواز سالمت و صالحیت.باشد می شدید افزایش ü. است وابسته هوا و آب وضعیت به شدت به مطلوب زمان در مقصد به رسیدن توانایی به توجه باشرایط تحت عمومی هوانوردی هواپیماهای و خلبانان اینكهVFRمی پرواز(یا ایمن پرواز به قادر کنندشرایط در ) قانونی آب بددارای اکثرا هواپیماها این اینكه به توجه با اینها بر عالوه .نیستند هوایی ونمی نیستند یخ ضد سیستمارتف در تواننددر و باال اع شرایطIFR. کنند پرواز üپایین هوایی خطوط به نسبت عمومی هوانوردی پروازهای ایمنی سطح. است تر هوانورد در پرواز هر ایمنی حقیقت درنسبت خلبان دانش به زیادی میزان به عمومی یو ها محدودیت بهتصمیمبستگی وی گیری عمومی هوانوردی هواپیماهای سوانح اصلی علت خلبان خطای . داردمیدرحدود و باشد31%می دارا را سوانح از. باشد خرابیپایین درصد که نیز مكانیكی هایخلبان خطای با اغلب داراست را تریمی همراه.باشد
24.
ایالم خلبانی آموزشگاه فرجی
مسعود عمومی هوانوردی سوانح علل درصد سال در1112با برابر نرخی عمومی هوانوردی7.27( سانحه2.11هر در ) مرگبار سانحه211111در داشت پروازی ساعت بزرگ تجاری هواپیماهای در سانحه نرخ صورتیكه1.14(1.14در ) مرگبار سانحههر211پرواز ساعت هزار. بود خلبانان تفریحی پروازهای به محدود اغلب عمومی هوانوردی هواپیماهای از استفاده فوق دالیل به بنامدیران اداری پروازهای و شخصی . است شده باال رده . هستند شخصی عمومی هوانوردی خلبانان اکثر مسافران همراه به یا تنهایی به پرواز به مجاز آنهامیدر البته باشند. باشد مناسب هوایی و آب شرایط که صورتی شرایط تحت پرواز اجازه آنها به که هستند تجهیزاتی از استفاده دنبال به خلبانان از بعضیIFR. بدهد را می آنها بنابراینباالی ارتفاع در معلوم مرجعی هدایت و ناوبری تحت توانند23تر پایین دید میزان و پا هزارالزم سطح ازشرایط در ( VFR.کنند پرواز ) باالی ارتفاع در اینكه به توجه با21و روز در پایی هزار2می تنفسی منبع یک از استفاده به نیاز شب در پایی هزاراین و باشد کابین دارای معموال نیز هواپیماهادر کاربراتوری موتورهای و نیستند مجهز هایمحدودیت باال ارتفاعاتدارند هاییامكان موارد اکثر در امتیازات از استفادهIFR.ندارد وجود می تشكیل را عمومی هوانوردی از اعظمی قسمت تجاری استفادهکاربران این .دهداز معموالو تجمالتی ،قیمت گران هواپیماهای می استفاده ماهر خدمه با مجهز.کنند فاکتورهای دلیل به بخش اینهواپیماهای همچون متعددگروه و خدمه ،پیشرفتهباالتری ایمنی سطح دارای ماهر پیشتیبانی های میباشد
Baixar agora