1. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
Instrument
‫دقیق‬ ‫آالت‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
Masoud Faraji
www.ilam-aviation.loxblog.com
Royalfalcan@yahoo.com
www.facebook.com/iranianfalcon

2. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫کنترل‬ ‫را‬ ‫ها‬ ‫سیستم‬ ‫و‬ ‫تجهیزات‬ ‫تمامی‬ ‫کابین‬ ‫در‬ ‫توانند‬ ‫می‬ ‫خلبان‬ ‫و‬ ‫باشد‬ ‫می‬ ‫هواپیما‬ ‫کنترل‬ ‫مرکز‬ ‫و‬ ‫قلب‬ ‫حقیقت‬ ‫در‬ ‫خلبان‬ ‫کابین‬
‫و‬ ‫ایمنی‬ ‫با‬ ‫را‬ ‫هواپیما‬ ‫تا‬ ‫نمایند‬.‫بیاورند‬ ‫در‬ ‫پرواز‬ ‫به‬ ‫خوبی‬ ‫به‬
‫تا‬‫چند‬‫وقت‬‫پیش‬‫کابین‬‫خلبان‬‫پر‬‫از‬‫شاسی‬‫های‬،‫مکانیکی‬‫درجه‬‫و‬‫کلیدهای‬‫زیادی‬‫بود‬‫ولی‬‫امروزه‬‫این‬‫تجهیزات‬‫با‬‫تجهیزات‬
‫الکترونیکی‬‫و‬‫صفحات‬‫نمایشگر‬‫کامپیوتری‬‫جایگزین‬.‫اند‬ ‫شده‬
‫کامپیوتری‬ ‫و‬ ‫الکترونیکی‬ ‫صورت‬ ‫به‬ ‫وامروزه‬ ‫شروع‬ ‫ساده‬ ‫مکانیکی‬ ‫ساختار‬ ‫از‬ ‫و‬ ‫بوده‬ ‫انگیز‬ ‫شگفت‬ ‫هواپیماها‬ ‫دقیق‬ ‫ابزار‬ ‫تکامل‬ ‫سرعت‬
‫اند‬ ‫آمده‬ ‫در‬ ‫کامل‬
‫سال‬ ‫در‬ ‫برن‬ ‫بلک‬ ‫هواپیمای‬9191‫بود‬ ‫سوخت‬ ‫مقدار‬ ‫و‬ ‫نما‬ ‫قطب‬ ‫دقیق‬ ‫ابزار‬ ‫دو‬ ‫دارای‬ ‫فقط‬ ‫و‬ ‫شد‬ ‫ساخته‬
‫سال‬ ‫در‬ ‫پایپر‬ ‫هواپیمای‬9191‫ساخت‬‫داشت‬ ‫مکانیکی‬ ‫دقیق‬ ‫ابزار‬ ‫عدد‬ ‫پنج‬ ‫و‬ ‫شد‬ ‫ه‬
‫بویینگ‬ ‫هواپیمای‬ ‫و‬777‫از‬ ‫بیش‬ ‫بودن‬ ‫دارا‬ ‫با‬0111‫است‬ ‫شده‬ ‫کامل‬ ‫کامپیوتری‬ ‫پنل‬ ‫دارای‬ ‫کلید‬ ‫و‬ ‫سوییچ‬ ‫و‬ ‫نشانگر‬
‫مبرم‬ ‫نیاز‬ ‫آنها‬ ‫کارایی‬ ‫و‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬ ‫شناخت‬‫و‬‫اساسی‬‫یک‬‫خلبان‬‫جهت‬‫هدایت‬‫هواپیما‬‫می‬‫باشد‬.
‫نشانگر‬ ‫زیادی‬ ‫تعداد‬ ‫هواپیما‬ ‫هر‬ ‫در‬(Indicator‫بعهده‬ ‫را‬ ‫هواپیما‬ ‫هدایت‬ ‫برای‬ ‫خلبان‬ ‫نیاز‬ ‫مورد‬ ‫اطالعات‬ ‫ارایه‬ ‫وظیفه‬ ‫که‬ ‫دارد‬ ‫وجود‬ )
.‫دارند‬
‫آالت‬‫دقیق‬‫هواپیما‬‫از‬‫دو‬‫نظر‬‫قابل‬‫تقسیم‬‫بندی‬‫می‬‫باشد‬:
‫داخلی‬ ‫ساختمان‬ ‫یا‬ ‫وسیله‬ ‫نوع‬ ‫نظر‬ ‫از‬
‫کاربرد‬ ‫نوع‬ ‫نظر‬ ‫از‬
‫از‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬‫به‬ ‫داخلی‬ ‫ساختمان‬ ‫یا‬ ‫وسیله‬ ‫نوع‬ ‫نظر‬4:‫از‬ ‫عبارتند‬ ‫که‬ ‫میشوند‬ ‫تقسیم‬ ‫کلی‬ ‫گروه‬
‫فشاری‬ ‫نوع‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬Pressure Type Instrument
‫مکانیکی‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬Mecanical Type Instrument
‫جایروئی‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬Gyro Instrument
‫الکترونیک‬ ‫و‬ ‫الکتریکی‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬Electical & Electronical Instrument

3. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫آالت‬‫دقیق‬‫ها‬‫بر‬‫حسب‬‫نوع‬‫کاربرد‬‫و‬‫منبع‬‫اصلی‬‫خود‬‫به‬3‫گروه‬‫کلی‬‫تقسیم‬‫میشوند‬‫که‬‫عبارت‬‫هستند‬‫از‬:
‫پرواز‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬(Flight and Navigation Instrument)
‫موتور‬ ‫به‬ ‫مربوط‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬(Engine Instrument)
‫سیستم‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬‫هواپیما‬(System Instrument)
Flight and Navigation Instrument
‫پرواز‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬
.‫میدهند‬ ‫قرار‬ ‫خلبان‬ ‫اختیار‬ ‫در‬ ‫را‬ ‫هواپیما‬ ‫پرواز‬ ‫به‬ ‫مربوط‬ ‫اطالعات‬ ‫عموما‬ ‫های‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫از‬ ‫دسته‬ ‫این‬
‫اطالعاتی‬‫از‬‫قبیل‬:
‫ارتفاع‬,‫سرعت‬,‫جهت‬‫و‬....‫که‬‫تاثیر‬‫بسزایی‬‫در‬‫تشخیص‬‫و‬‫تصمیم‬‫خلبان‬‫دارند‬.
: ‫از‬ ‫هستند‬ ‫عبارت‬ ‫دسته‬ ‫این‬ ‫های‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫مهمترین‬
‫هواپیما‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬ ‫نشاندهنده‬Air Speed Ind (ASI)
‫افق‬ ‫به‬ ‫نسبت‬ ‫هواپیما‬ ‫وضعیت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Attitude Ind
‫سنج‬ ‫ارتفاع‬ ‫یا‬ ‫ارتفاع‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Altimeter Ind
‫هواپیما‬ ‫زدن‬ ‫دور‬ ‫میزان‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Turn Ind
‫هواپیما‬ ‫نزول‬ ‫و‬ ‫صعود‬ ‫نرخ‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬(VSI)Vertical Speed Ind
‫هواپیما‬ ‫پرواز‬ ‫جهت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Heading Ind

4. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫موتور‬ ‫به‬ ‫مربوط‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬
Engine Instrument
‫میدهند‬ ‫نشان‬ ‫خلبان‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫آن‬ ‫به‬ ‫وابسته‬ ‫های‬ ‫سیستم‬ ‫و‬ ‫موتور‬ ‫کارکرد‬ ‫چگونگی‬ ‫خصوص‬ ‫در‬ ‫اطالعاتی‬ ‫ها‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫از‬ ‫دسته‬ ‫این‬
:‫از‬ ‫عبارتند‬ ‫قسمت‬ ‫این‬ ‫مهم‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫چند‬
TACHOMETTER
OIL PRESSURE
FUEL QUANTITY
MANFOLD PRESSURE
OIL QUANTITY
CYLINDER HEAD TEMP
FUEL PRESSURE
CARBURETOR AIR TEMP
COWL FLAP INDICATOR
OIL INLET TEMP
BMEP
OIL FLOWMETTER

5. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫که‬( ‫نیرو‬ ‫انتقال‬ ‫بخش‬ ‫با‬ ‫آنها‬ ‫مهمترین‬Engine Gearbox Transmission.‫است‬ ‫مستقیم‬ ‫ارتباط‬ ‫در‬ )

6. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
System Instrument
‫هواپیما‬ ‫سیستم‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬
‫از‬ ‫دسته‬ ‫این‬‫مطبوع،سیستم‬ ‫هیدرولیک،تهویه‬ ‫های‬ ‫سیستم‬ ‫وضعیت‬ ‫همچنین‬ ‫و‬ ‫کارکرد‬ ‫چگونگی‬ ‫خصوص‬ ‫در‬ ‫اطالعاتی‬ ‫ها‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬
.‫میدهند‬ ‫قرار‬ ‫خلبان‬ ‫اختیار‬ ‫در‬ ‫را‬ .... ‫و‬ ‫کننده‬ ‫روان‬ ‫های‬ ‫سیستم‬ ,‫کننده‬ ‫خنک‬ ‫های‬ ‫سیستم‬ ,‫روغن‬ ‫فشار‬ ,‫سوخترسانی‬ ،‫الکتریکی‬
‫مهمترین‬‫نشاندهنده‬‫های‬‫این‬‫دسته‬‫عبارت‬‫هستند‬‫از‬:
‫نما‬ ‫سوخت‬Fuel Ind
‫نما‬ ‫روغن‬Oil Ind
‫کننده‬ ‫خنک‬ ‫سیستم‬Cooling Sys
‫ملخ‬ ‫نمای‬ ‫وضعیت‬Propellers Position Ind
‫زنی‬ ‫جرقه‬ ‫سیستم‬Ignition Sys
‫هو‬ ‫ترکیب‬ ‫سیستم‬‫ا‬Air Mixture
‫هیدرولیک‬ ‫سیستم‬Hydraulic Sys
‫بوردون‬ ‫لوله‬Bourdon Tube
‫سر‬ ‫یک‬ ‫که‬ ‫میباشد‬ ‫مستطیل‬ ‫یا‬ ‫بیضی‬ ‫مقطع‬ ‫سطح‬ ‫با‬ ‫فلزی‬ ‫و‬ ‫خمیده‬ ‫لوله‬ ‫یک‬ ‫وسیله‬ ‫این‬‫ب‬ ‫قسمت‬ .‫است‬ ‫بسته‬ ‫آن‬ ‫دیگر‬ ‫سر‬ ‫و‬ ‫باز‬ ‫آن‬‫از‬
‫فشار‬ ‫مجراه‬ ‫به‬ ‫آن‬ ‫دیگر‬ ‫قسمت‬ ‫و‬ ‫است‬ ‫متصل‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫مکانیکی‬ ‫قسمت‬ ‫به‬ ‫دارد‬ ‫قرار‬ ‫لوله‬ ‫جداره‬ ‫درون‬ ‫که‬ ‫زبانه‬ ‫یک‬ ‫توسط‬ ‫لوله‬ ‫این‬
.‫دارد‬ ‫اتصال‬
‫دی‬ ‫سر‬ ‫از‬ ‫و‬ ‫آید‬ ‫می‬ ‫در‬ ‫حرکت‬ ‫به‬ ‫فشار‬ ‫اثر‬ ‫بر‬ ‫لوله‬ ‫داخل‬ ‫زبانه‬ ,‫شود‬ ‫قسمت‬ ‫این‬ ‫وارد‬ ‫فشار‬ ‫چنانچه‬‫حرکت‬ ‫باعث‬ ‫و‬ ‫میشود‬ ‫خارج‬ ‫لوله‬ ‫گر‬
( ‫ناقص‬ ‫دهنده‬ ‫چرخ‬Sector Gear‫می‬ ‫در‬ ‫حرکت‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫دیگری‬ ‫دنده‬ ‫چرخ‬ ‫مکانیکی‬ ‫اتصاالت‬ ‫از‬ ‫استفاده‬ ‫با‬ ‫دهنده‬ ‫چرخ‬ ‫این‬ ‫و‬ ‫میشود‬ )
‫که‬ ‫آورد‬Spur Gear.‫میشود‬ ‫نامیده‬

7. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫محیط‬SpurGear‫قوس‬ ‫طول‬ ‫اندازه‬ ‫به‬Sector Gear‫نهایتا‬ ‫اتصاالت‬ ‫تمامی‬ ‫حرکت‬ ‫از‬ ‫پس‬ ,‫آن‬ ‫نتیجه‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫میباشد‬Penion‫یا‬
.‫مینماید‬ ‫حرکت‬ ‫به‬ ‫شروع‬ ‫مدرج‬ ‫صفحه‬ ‫روی‬ ‫بر‬ ‫عقربه‬ ‫همان‬
.‫دارد‬ ‫ها‬ ‫نمونه‬ ‫سایر‬ ‫به‬ ‫نسبت‬ ‫کمتری‬ ‫تعمیرات‬ ‫به‬ ‫نیاز‬ ‫نتیجه‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫میباشد‬ ‫مقاوم‬ ‫و‬ ‫مستحکم‬ ‫بسیار‬ ‫لوله‬ ‫این‬ ‫مکانیزم‬ ‫و‬ ‫ساختمان‬
‫جنس‬‫زبانه‬‫ای‬‫که‬‫در‬‫داخل‬‫لوله‬‫قرار‬‫دارد‬‫از‬‫آلیازهای‬‫آبکاری‬‫شده‬‫برن‬‫خواصیت‬ ‫دارای‬ ‫فلزات‬ ‫این‬ .‫میباشد‬ ‫مس‬ ‫و‬ ‫برلیوم‬ ,‫برنز‬ ,‫ج‬
.‫بازمیگردند‬ ‫خود‬ ‫اولیه‬ ‫حالت‬ ‫به‬ ‫فشار‬ ‫کاهش‬ ‫محض‬ ‫به‬ ‫و‬ ‫میباشند‬ ‫موثری‬ ‫بسیار‬ ‫ارتجاعی‬

8. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫روغن‬ ‫فشار‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Oil Pressure Gauge
‫پمپ‬ ‫چند‬ ‫یا‬ ‫یک‬ ‫به‬ ‫موتورهواپیما‬‫سوپاپ‬ ‫یک‬ ‫توسط‬ ,‫پمپ‬ ‫از‬ ‫حاصله‬ ‫فشار‬ ‫و‬ ‫میباشد‬ ‫مجهز‬ ‫متحرک‬ ‫های‬ ‫قسمت‬ ‫روغنکاری‬ ‫جهت‬ ‫روغن‬
( ‫اطمینان‬Relief Valve.‫میشود‬ ‫کنترل‬ )
‫صفحه‬ ‫پشت‬ ‫به‬ ‫دارد‬ ‫وجود‬ ‫اطمینان‬ ‫سوپاپ‬ ‫و‬ ‫موتور‬ ‫بین‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫فشار‬ ‫این‬ .‫میدهد‬ ‫انتقال‬ ‫برگشت‬ ‫خط‬ ‫به‬ ‫نهایی‬ ‫خط‬ ‫از‬ ‫را‬ ‫مازاد‬ ‫فشار‬
( ‫دقیق‬ ‫آالت‬Instrument Panel.‫میشود‬ ‫منتقل‬ ‫خلبان‬ ‫کابین‬ ‫داخل‬ ‫در‬ )
( ‫موتور‬ ‫فشارنمای‬Engine Oil Pressure‫و‬ ‫خرابی‬ ‫وقوع‬ ‫یا‬ ‫طبیعی‬ ‫حالت‬ ,‫موتور‬ ‫در‬ ‫روغن‬ ‫فشار‬ ‫وضعیت‬ ‫لحظه‬ ‫هر‬ ‫در‬ ‫دارد‬ ‫وظیفه‬ )
.‫برساند‬ ‫پرواز‬ ‫مهندس‬ ‫یا‬ ‫و‬ ‫خلبان‬ ‫اطالع‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫موتور‬ ‫در‬ ‫اشکال‬

9. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫حساسترین‬‫عضو‬‫فشارنما‬Bourdon Tube‫لوله‬ ‫وارد‬ ‫ارتباطی‬ ‫لوله‬ ‫یک‬ ‫طریق‬ ‫از‬ ‫روغن‬ ‫فشار‬ ‫و‬ ‫میباشد‬Bourdon‫به‬ ‫مستقیما‬ ‫و‬ ‫شده‬
.‫میشود‬ ‫منتقل‬ ‫فشارنما‬
‫نارسایی‬ ‫بروز‬ ‫از‬ ‫جلوگیری‬ ‫برای‬ ‫برای‬ ‫لذا‬ ,‫میابد‬ ‫جریان‬ ‫کندی‬ ‫به‬ ‫و‬ ‫میشود‬ ‫غلیظتر‬ ‫نیز‬ ‫روغن‬ ‫میباشد‬ ‫سرد‬ ‫هواپیما‬ ‫اطراف‬ ‫هوای‬ ‫زمانیکه‬
‫لوله‬ ‫در‬Bourdon‫است‬ ‫رقیق‬ ‫مایع‬ ‫یک‬ ‫از‬.‫میشود‬ ‫فاده‬
.‫نشویم‬ ‫خطا‬ ‫بروز‬ ‫و‬ ‫مشکل‬ ‫دچار‬ ‫سرما‬ ‫در‬ ‫تا‬ ‫نماییم‬ ‫انتخاب‬ ‫سبک‬ ‫نوع‬ ‫از‬ ‫را‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬ ‫روغن‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫این‬ ‫سازندگان‬ ‫توصیه‬
‫نام‬ ‫به‬ ‫ریز‬ ‫سوراخ‬ ‫یک‬ ‫نشاندهنده‬ ‫به‬ ‫فشار‬ ‫انتقال‬ ‫لوله‬ ‫اتصال‬ ‫محل‬ ‫در‬Resector‫مانع‬ ‫و‬ ‫مینماید‬ ‫خنثی‬ ‫را‬ ‫فشار‬ ‫نوسانات‬ ‫که‬ ‫دارد‬ ‫وجود‬
‫عقربه‬ ‫لرزش‬‫همان‬ ‫یا‬ ‫مربع‬ ‫اینچ‬ ‫بر‬ ‫پوند‬ ‫واحد‬ ‫حست‬ ‫بر‬ ‫روغن‬ ‫فشارنمای‬ ‫نشاندهنده‬ ‫میشود.صفحه‬PSI.‫میگردد‬ ‫مدرج‬
‫نام‬ ‫به‬ ‫ای‬ ‫وسیله‬ ‫از‬ ‫آن‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫دارد‬ ‫وجود‬ ‫فشارنما‬ ‫به‬ ‫فشار‬ ‫انتقال‬ ‫برای‬ ‫نیز‬ ‫دیگری‬ ‫روش‬Pressure Transmitter.‫میشود‬ ‫استفاده‬
Transmitter( ‫آتش‬ ‫دیوار‬ ‫منطقه‬ ‫در‬Fire Wall‫در‬ ‫و‬ )‫شامل‬ ‫و‬ ‫دارد‬ ‫قرار‬ ‫موتور‬ ‫به‬ ‫نزدیک‬ ‫قسمت‬0‫یک‬ ‫توسط‬ ‫که‬ ‫میشود‬ ‫محفظه‬
.‫میشوند‬ ‫جدا‬ ‫یکدیگر‬ ‫از‬ ‫دیافراگم‬
‫یک‬‫لوله‬‫وظیفه‬‫دارد‬‫تا‬‫فشار‬‫ر‬‫به‬ ‫موتور‬ ‫از‬ ‫را‬ ‫وغن‬Transmitter‫به‬ ‫دیگری‬ ‫ای‬ ‫محفظه‬ ‫از‬ ‫را‬ ‫فشار‬ ‫نیز‬ ‫دیگر‬ ‫لوله‬ ‫و‬ ‫نماید‬ ‫منتقل‬
.‫مینماید‬ ‫منتقل‬ ‫فشارنما‬

10. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫در‬‫داخل‬‫این‬‫لوله‬‫یک‬‫مایع‬‫رقیق‬‫جهتن‬‫تبادل‬‫فشار‬‫و‬‫نمایش‬‫آن‬‫وجود‬‫دارد‬‫که‬‫در‬‫صورت‬‫نشت‬,‫از‬‫لوله‬‫خارج‬‫میشود‬‫اما‬‫روغن‬‫در‬
‫جای‬‫خود‬‫باقی‬‫میماندو‬‫پس‬‫میتو‬‫که‬ ‫گفت‬ ‫ان‬Transmitter.‫میباشد‬ ‫مدرنتر‬ ‫و‬ ‫ایمنی‬ ‫عامل‬ ‫یک‬
‫موتور‬ ‫وضعیت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Engine Gauge Unit
‫تکنولوژی‬ ‫با‬ ‫که‬ ‫هایی‬ ‫سیستم‬ ‫از‬ ‫دیگر‬ ‫یکی‬Bourdon Tube‫میکند‬ ‫کار‬Engine Gauge Unit.‫میباشد‬
.‫میشود‬ ‫استفاده‬ ‫هواپیماها‬ ‫از‬ ‫بعضی‬ ‫در‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬
‫شامل‬ ‫تنهایی‬ ‫به‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬3‫یک‬ ‫در‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Unit‫عبارت‬ ‫و‬ ‫میباشند‬ ‫موتور‬ ‫به‬ ‫مربوط‬ ‫انها‬ ‫همگی‬ ‫که‬ ‫میباشد‬ ‫بخش‬ ‫یا‬
:‫از‬ ‫هستند‬
‫موتور‬ ‫در‬ ‫روغن‬ ‫فشار‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Engine Oil Pressure Gauge
‫موتور‬ ‫روغن‬ ‫حرارت‬ ‫درجه‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Engine Oil Temperature
‫سوخت‬ ‫فشار‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Fuel Pressure Gauge

11. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫این‬ ‫از‬ ‫کدام‬ ‫هر‬3‫لوله‬ ‫یک‬ ‫دارای‬ ‫نشاندهنده‬Bourdon.‫میباشند‬
‫هر‬ ‫میتواند‬ ‫خود‬ ‫نگاه‬ ‫یک‬ ‫با‬ ‫خلبان‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫این‬ ‫نشاندهده‬ ‫این‬ ‫های‬ ‫مزیت‬ ‫از‬ ‫یکی‬3.‫نماید‬ ‫کنترل‬ ‫باهم‬ ‫را‬ ‫نشاندهنده‬
‫های‬ ‫نشاندهنده‬ ‫از‬ ‫بعضی‬ ‫در‬3‫استفاد‬ ‫الکتریکی‬ ‫سنسورهای‬ ‫از‬ ‫روغن‬ ‫حرارت‬ ‫درجه‬ ‫دادن‬ ‫نشان‬ ‫برای‬ ‫گانه‬‫آنها‬ ‫حساس‬ ‫عضو‬ ‫که‬ ‫میشود‬ ‫ه‬
‫یا‬ ‫سنج‬ ‫نسبت‬ ‫یک‬ ‫از‬ ‫است‬ ‫ممکن‬ ‫هم‬ ‫گاهی‬ .‫میکند‬ ‫تغییر‬ ‫حرارت‬ ‫درجه‬ ‫تغییر‬ ‫با‬ ‫که‬ ‫میباشد‬ ‫الکتریکی‬ ‫مفاومت‬ ‫یک‬Ratio Meter
.‫شود‬ ‫استفاده‬
:‫نکته‬
‫زیرا‬ ‫ندارد‬ ‫حرارت‬ ‫درجه‬ ‫نشاندهنده‬ ‫به‬ ‫نیاز‬ ‫پیستونی‬ ‫موتور‬ ‫عموما‬ ‫و‬ ‫کوچک‬ ‫هواپیماهای‬ ‫در‬ ‫سوخترسانی‬ ‫سیستم‬‫ماهیت‬ ‫طبق‬ ‫سوخت‬
‫گرفتن‬ ‫ضمن‬ ‫تا‬ ‫دهند‬ ‫عبور‬ ‫روغن‬ ‫های‬ ‫لوله‬ ‫مجاور‬ ‫از‬ ‫را‬ ‫سوخت‬ ‫تا‬ ‫است‬ ‫الزم‬ ‫ها‬ ‫سیستم‬ ‫برخی‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫میباشد‬ ‫خنک‬ ‫همواره‬ ‫خود‬ ‫شیمیایی‬
.‫پذیرد‬ ‫انجام‬ ‫بهتر‬ ‫احتراق‬ ‫تا‬ ‫شود‬ ‫گرم‬ ‫کمی‬ ‫نیز‬ ‫سوخت‬ ,‫روغن‬ ‫گرمای‬
‫فشار‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫بندی‬ ‫درجه‬ ‫نحوه‬Pressure Indication
‫از‬ ‫فشارنماها‬ ‫اکثر‬ ‫در‬0:‫از‬ ‫هستند‬ ‫عبارت‬ ‫که‬ ‫میشود‬ ‫استفاده‬ ‫بندی‬ ‫درجه‬ ‫شیوه‬ ‫نوع‬
‫ساده‬ ‫فشارنمای‬
‫مطلق‬ ‫فشارنمای‬
:‫ساده‬ ‫فشارنمای‬
( ‫مربع‬ ‫اینچ‬ ‫بر‬ ‫پوند‬ ‫حسب‬ ‫بر‬ ‫فشار‬ ,‫مدل‬ ‫این‬ ‫در‬PSI.‫میشود‬ ‫داده‬ ‫نمایش‬ ‫محیط‬ ‫فشار‬ ‫نسبت‬ ‫به‬ )
‫مطلق‬ ‫فشارنمای‬Absolute Gauge
‫حسب‬ ‫بر‬ ‫فشار‬ ‫مدل‬ ‫این‬ ‫در‬PSI.‫میشود‬ ‫داده‬ ‫نمایش‬ ‫مطلق‬ ‫فشار‬ ‫نسبت‬ ‫به‬ ‫و‬

12. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
:‫نکته‬
‫معادل‬ ‫متعارف‬ ‫شرایط‬ ‫در‬ ‫مطلق‬ ‫فشار‬10/01‫جیوه‬ ‫اینچ‬-9193‫یا‬ ‫و‬ ‫بار‬ ‫میلی‬7/94PSI.‫میباشد‬
‫بیلوزی‬ ‫و‬ ‫ی‬ ‫دیافراگم‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬
Diaphragm&Bellows Instruments
‫یک‬ ‫آنها‬ ‫حساس‬ ‫عضو‬ ‫معموال‬ ‫و‬ ‫میگیرند‬ ‫قرار‬ ‫استفاده‬ ‫مورد‬ ‫کم‬ ‫فشارهای‬ ‫نمایش‬ ‫برای‬ ‫ها‬ ‫نشاندهنده‬ ‫قبیل‬ ‫این‬Diaphragm‫یا‬
Bellows.‫میباشد‬
‫هر‬ ‫از‬ ‫ها‬ ‫سیستم‬ ‫از‬ ‫یعضی‬ ‫در‬0.‫میشود‬ ‫استفاده‬ ‫یکدیگر‬ ‫کنار‬ ‫در‬ ‫وسیله‬
‫یک‬‫دیافراگم‬‫از‬0‫صفحه‬‫دیسک‬‫فلزی‬‫کنگره‬‫دار‬‫و‬‫به‬‫یکدیگر‬‫متصل‬‫شده‬‫تشکیل‬‫میشود‬,‫بطوریکه‬‫فضای‬‫کوچکی‬‫در‬‫بین‬‫این‬0‫صفح‬
‫به‬‫وجود‬‫می‬‫آید‬.‫دیافراگم‬‫دارای‬0‫مجراه‬‫میباشد‬‫که‬‫یک‬‫مجراه‬‫برای‬‫ورود‬‫سیاالت‬‫تح‬‫مسدود‬ ‫آن‬ ‫دیگر‬ ‫مجراه‬ ‫و‬ ‫میباشد‬ ‫فشار‬ ‫ت‬
.‫میباشد‬
‫سوخت‬ ‫فشار‬ ‫نشاندهنده‬Fuel Pressure Gauge
‫رسانی‬ ‫سوخت‬ ‫سیستم‬ ‫کار‬ ‫اساس‬ ‫که‬ ‫آنجا‬ ‫از‬‫نشاندهنده‬ ‫این‬ ‫اهمیت‬ ‫لذا‬ ,‫میباشد‬ ‫حیاتی‬ ‫و‬ ‫مهم‬ ‫بسیار‬ ‫جت‬ ‫و‬ ‫سوز‬ ‫درون‬ ‫موتورهای‬ ‫به‬
.‫میباشد‬ ‫باال‬ ‫بسیار‬

13. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
:‫همچون‬ ‫مهمی‬ ‫بسیار‬ ‫اطالعات‬ ‫نشاندهنده‬ ‫این‬
‫وضعیت‬‫سیستم‬‫سوخت‬‫رسانی‬(Fuel System,)
( ‫سوخت‬ ‫های‬ ‫پمپ‬ ‫عملکرد‬ ‫وضعیت‬Fuel Pump)
( ‫کاربوراتور‬ ‫به‬ ‫سوخت‬ ‫ورود‬ ‫چگونگی‬Fuel Control.‫میسازد‬ ‫نمایان‬ ‫را‬ )
‫در‬‫موتورهای‬‫جت‬,‫این‬‫نشاندهنده‬‫میزان‬‫فشار‬‫سوخت‬‫وارد‬‫شده‬‫بر‬Fuel Jet Nozzle.‫میسازد‬ ‫نمایان‬ ‫را‬ ‫ها‬
‫همان‬ ‫یا‬ ‫قدرت‬ ‫کنترل‬ ‫اهرم‬ ‫خلبان‬ ‫هنگامیکه‬Power Control Lever‫می‬ ‫جلو‬ ‫سمت‬ ‫به‬ ‫پیستونی‬ ‫موتور‬ ‫دارای‬ ‫هواپیماهای‬ ‫در‬ ‫را‬
.‫باشد‬ ‫داشته‬ ,‫سوخت‬ ‫فشار‬ ‫نشاندهنده‬ ‫آن‬ ‫طبع‬ ‫به‬ ‫و‬ ‫رسانی‬ ‫سوخت‬ ‫سیستم‬ ‫عملکرد‬ ‫وضعیت‬ ‫به‬ ‫ای‬ ‫ویژه‬ ‫توجه‬ ‫باید‬ ,‫فشارد‬

14. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫مکانیزم‬‫داخلی‬‫این‬‫نشاندهنده‬‫متشکل‬‫از‬0‫بیلوز‬‫میباشد‬‫که‬‫یکی‬‫از‬‫آنها‬‫به‬‫هوای‬‫آزاد‬‫و‬‫دیگری‬‫به‬‫سیستم‬‫سوخت‬‫رسانی‬‫متصل‬‫اس‬‫ت‬.
‫بدین‬‫ترتیب‬‫بیلوز‬‫متصل‬‫به‬‫سیستم‬‫سوخت‬‫رسانی‬‫در‬‫اثر‬‫فشار‬‫سوخت‬‫منبسط‬‫میگردد‬‫و‬‫در‬‫جهت‬‫مخالف‬‫بیلوز‬‫حاوی‬‫هوای‬‫آ‬‫زاد‬
‫حرکت‬‫میکند‬‫و‬‫بد‬‫این‬ ‫بین‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫اهرمی‬ ‫ترتیب‬ ‫ین‬0‫میزان‬ ,‫مدرج‬ ‫صفحه‬ ‫روی‬ ‫بر‬ ‫نشاندهنده‬ ‫عقربه‬ ‫و‬ ‫آمده‬ ‫در‬ ‫حرکت‬ ‫به‬ ‫دارد‬ ‫قرار‬ ‫بیلوز‬
‫همان‬ ‫یا‬ ‫مربع‬ ‫اینچ‬ ‫بر‬ ‫پوند‬ ‫واحد‬ ‫خسب‬ ‫بر‬ ‫را‬ ‫سوخت‬ ‫فشار‬PSI.‫میدهد‬ ‫نشان‬
‫باشند‬ ‫می‬ ‫برخوردار‬ ‫بیشتری‬ ‫اهمیت‬ ‫از‬ ‫بوده‬ ‫ثابت‬ ‫ها‬ ‫هواپیما‬ ‫تمامی‬ ‫در‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫شش‬ ‫این‬ ‫ها‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬ ‫تمام‬ ‫میان‬ ‫در‬

15. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫باشند‬ ‫می‬ ‫برخوردار‬ ‫بیشتری‬ ‫اهمیت‬ ‫از‬ ‫بوده‬ ‫ثابت‬ ‫ها‬ ‫هواپیما‬ ‫تمامی‬ ‫در‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫شش‬:
‫هواپیما‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬)Air Speed Ind (ASI
‫افق‬ ‫به‬ ‫نسبت‬ ‫هواپیما‬ ‫وضعیت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Attitude Ind
‫سنج‬ ‫ارتفاع‬ ‫یا‬ ‫ارتفاع‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Altimeter Ind
‫نشان‬‫هواپیما‬ ‫زدن‬ ‫دور‬ ‫میزان‬ ‫دهنده‬Turn Ind
‫هواپیما‬ ‫نزول‬ ‫و‬ ‫صعود‬ ‫نرخ‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Vertical Speed Ind (VSI)
‫هواپیما‬ ‫پرواز‬ ‫جهت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬Heading Ind
‫هواپیما‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬
Air Speed Indicator
ASI
‫حسب‬ ‫بر‬ ‫خلبان‬ ‫به‬ ‫هوا‬ ‫سرعت‬ ‫دادن‬ ‫نشان‬ ‫برای‬ ‫است‬ ‫نشانگری‬ ‫هوا‬ ‫سرعت‬ ‫نشانگر‬Knot‫بر‬‫ساعت‬.
‫معادل‬ ‫نات‬ ‫هر‬ (958.0Km/h).‫باشد‬ ‫می‬

16. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫طی‬ ‫در‬ ‫خلبان‬ ‫توسط‬ ‫هوا‬ ‫سرعت‬ ‫نشانگر‬‫هوابا‬ ‫سرعت‬ ‫حفظ‬ ‫منظور‬ ‫به‬ ‫فرود‬ ‫و‬ ‫نزول‬ ،‫کروز‬ ،‫صعود‬ ،‫برخاست‬ ‫جمله‬ ‫از‬ ‫پرواز‬ ‫فازهای‬ ‫تمام‬
.‫رود‬ ‫می‬ ‫کار‬ ‫به‬ ،‫است‬ ‫شده‬ ‫مشخص‬ ‫عامل‬ ‫راهنمای‬ ‫کتابچه‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫عملیاتی‬ ‫شرایط‬ ‫و‬ ‫هواپیما‬ ‫نوع‬ ‫به‬ ‫توجه‬
‫پرواز‬ ‫ابزارهای‬ ‫میان‬ ‫در‬،‫نشانگر‬‫سرعت‬،‫هوا‬‫عالوه‬‫بر‬‫افق‬‫مجازی‬‫به‬‫عنوان‬‫یک‬‫ابزار‬‫مرجع‬‫برای‬‫کنترل‬‫گام‬‫در‬‫طول‬،‫صعود‬‫پایین‬‫آمدن‬
‫و‬‫چرخش‬‫مورد‬‫استفاده‬‫قرار‬‫می‬‫گیرد‬.
‫محاسبات‬ ‫از‬ ‫استفاده‬ ‫با‬ ‫موقعیت‬ ‫تعیین‬ ‫برای‬ ‫هوا‬ ‫سرعت‬ ‫نشانگر‬ ‫از‬ ‫همچنین‬-‫پارامترهای‬ ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫تحمل‬ ‫و‬ ‫زمان‬ ،‫سرعت‬ ‫که‬ ‫هنگامی‬
‫نظیر‬ ‫کمکی‬ ‫ابزار‬ ‫غیاب‬ ‫در‬ ‫هدایتگر‬GPS‫و‬VOR‫و‬NDB.‫شود‬ ‫می‬ ‫استفاده‬ ،‫گیرند‬ ‫می‬ ‫قرار‬ ‫استفاده‬ ‫مورد‬
‫بنام‬ ‫هواپیما‬ ‫بال‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫تعبیه‬ ‫وسیله‬ ‫از‬ ‫که‬ ‫اطالعاتی‬ ‫مبنای‬ ‫بر‬ ‫محاسبه‬ ‫آن‬ ‫اطراف‬ ‫محیط‬ ‫به‬ ‫نسبت‬ ‫را‬ ‫هواپیما‬ ‫سرعت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬
Pitot.‫کند‬ ‫می‬ ‫محاسبه‬ ‫دارد‬ ‫می‬ ‫دریافت‬
‫هر‬ ‫که‬ ‫شود‬ ‫می‬ ‫مشاهده‬ ‫رنگی‬ ‫محدوده‬ ‫چند‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫دراین‬‫های‬ ‫سرعت‬ ‫به‬ ‫مربوط‬ ‫و‬ ‫خاص‬ ‫مفهمومی‬ ‫دارای‬ ‫ها‬ ‫رنگ‬ ‫این‬ ‫از‬ ‫کدام‬
‫باشد‬ ‫می‬ ‫خاصی‬
( ‫سفید‬White Arc)
‫با‬ ‫پرواز‬ ‫برای‬ ‫مجاز‬ ‫سرعت‬ ‫محدوده‬ ‫بیانگر‬Flap.‫باشد‬ ‫می‬
(‫سبز‬Green Arc)
‫بدون‬ ‫پرواز‬ ‫برای‬ ‫مجاز‬ ‫سرعت‬ ‫محدوده‬ ‫بیانگر‬Flap.‫باشد‬ ‫می‬
(‫زرد‬Yellow Arc)
‫اشاره‬ ‫سرعتی‬ ‫محدوده‬ ‫به‬‫زیاد‬ ‫بسیار‬ ‫هواپیما‬ ‫بدنه‬ ‫و‬ ‫بال‬ ‫دیدن‬ ‫آسیب‬ ‫احتمال‬ ‫سرعت‬ ‫این‬ ‫در‬ ‫ممتد‬ ‫و‬ ‫مداوم‬ ‫پرواز‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫دارد‬
.‫است‬
(‫قرمز‬Red Arc)
.‫داشت‬ ‫خواهد‬ ‫پی‬ ‫در‬ ‫جدی‬ ‫مخاطرات‬ ‫سرعت‬ ‫این‬ ‫با‬ ‫پرواز‬ ‫دقیقه‬ ‫چند‬ ‫از‬ ‫بیش‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫سرعتی‬ ‫نشانگر‬ ‫ممنوعه‬ ‫سرعت‬ ‫یا‬

17. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫مولفه‬ ‫با‬ ‫سرعت‬ ‫فیزیک‬ ‫چون‬ ‫نیز‬ ‫هوانوردی‬ ‫در‬V‫تعاریف‬ ‫سرعت‬ ‫برای‬ ‫که‬ ‫تفاوت‬ ‫این‬ ‫با‬ ‫شود‬ ‫می‬ ‫داده‬ ‫نشان‬‫متنوعی‬‫وجود‬‫دارد‬‫که‬‫به‬
‫برخی‬‫از‬‫آنها‬‫می‬‫پردازی‬‫م‬
V s
( ‫استال‬ ‫دچار‬ ‫هواپیما‬ ‫سرعت‬ ‫این‬ ‫مقدار‬ ‫از‬ ‫سرعت‬ ‫بودن‬ ‫کمتر‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ‫طبعا‬ ‫که‬ ‫ست‬ ‫هواپیما‬ ‫استال‬ ‫سرعت‬Stall‫توان‬ ‫ها‬ ‫بال‬ ‫و‬ ‫شده‬ )
( ‫باالبر‬ ‫نیروی‬ ‫ایجاد‬Lift)‫ندارند‬ ‫هواپیما‬ ‫پرواز‬ ‫تداوم‬ ‫جهت‬ ‫مناسب‬
)‫شد‬ ‫خواهد‬ ‫صحبت‬ ‫بیشتر‬ ‫استال‬ ‫درمورد‬ ‫آئرودینامیک‬ ‫به‬ ‫مربوط‬ ‫مباحث‬ ‫در‬ (
V mc
‫این‬‫سر‬( ‫حداقل‬ ‫واقع‬ ‫در‬ ‫عت‬Min!‫است‬ ‫افتاده‬ ‫کار‬ ‫از‬ ‫موتور‬ ‫یک‬ ‫با‬ ‫هواپیما‬ ‫کنترل‬ ‫سرعت‬ )
‫با‬ ‫شدن‬ ‫مواجه‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫دارند‬ ‫را‬ ‫قابلیت‬ ‫این‬ ‫موتوره‬ ‫چند‬ ‫(هواپیماهای‬‫ادامه‬ ‫خود‬ ‫پرواز‬ ‫به‬ ‫دیگر‬ ‫موتور‬ ‫با‬ ‫موتورها‬ ‫از‬ ‫یکی‬ ‫در‬ ‫مشکل‬
)‫دهند‬
V 1
‫نقطه‬‫ی‬‫تصمیم‬‫گیری‬‫یک‬‫خلبان‬‫اینجاست‬!
!‫کند‬ ‫پیدا‬ ‫ادامه‬ ‫آف‬ ‫تیک‬ ‫عملیات‬ ‫باید‬ ‫آن‬ ‫از‬ ‫گذشتن‬ ‫با‬ ‫که‬ ‫سرعتی‬

18. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫د‬ ،‫داد‬ ‫انصراف‬ ‫آف‬ ‫تیک‬ ‫از‬ ‫تاون‬ ‫می‬ ‫مشکلی‬ ‫هرگونه‬ ‫بروز‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ‫سرعت‬ ‫این‬ ‫به‬ ‫هواپیما‬ ‫رسیدن‬ ‫از‬ ‫قبل‬ ‫تا‬‫نقطه‬ ‫این‬ ‫به‬ ‫رسیدن‬ ‫با‬ ‫واقع‬ ‫ر‬
!‫شود‬ ‫مواجه‬ ‫مشکلی‬ ‫با‬ ‫است‬ ‫ممکن‬ ‫یا‬ ‫هست‬ ‫مشکل‬ ‫بدون‬ ‫آف‬ ‫تیک‬ ‫که‬ ‫برسد‬ ‫نتیجه‬ ‫این‬ ‫به‬ ‫بایست‬ ‫می‬ ‫خلبان‬
‫از‬ ‫بزرگتر‬ ‫باید‬ ‫حالت‬ ‫بهترین‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫مساوی‬ !‫حداقل‬ ‫باید‬ ‫عمل‬ ‫در‬ ‫سرعت‬ ‫این‬Vmc.‫باشد‬
V r
‫در‬‫این‬‫سرعت‬‫خلبان‬‫با‬‫باال‬‫دادن‬‫دماغه‬‫اقدام‬‫به‬‫افزایش‬‫زاویه‬‫حمله‬(Angleof Attack‫باند‬ ‫روی‬ ‫از‬ ‫را‬ ‫هواپیما‬ ‫آرامی‬ ‫به‬ ‫و‬ ‫کرده‬ )
‫عمل‬ ‫این‬ ‫به‬ ‫که‬ ‫کند‬ ‫می‬ ‫بلند‬Rotate‫شود‬ ‫می‬ ‫گفته‬
‫این‬‫سرعت‬‫باید‬.‫درصد‬‫بیشتر‬‫از‬Vmc‫باشد‬.
V mu
‫این‬‫سرعت‬‫حداقل‬‫سرعت‬‫برای‬‫یک‬‫پرواز‬‫امن‬‫می‬‫باشد‬!
‫پیداست‬ ‫اسمش‬ ‫از‬ ‫که‬ ‫همونطور‬ ‫سرعت‬ ‫این‬ ‫حداقل‬!‫است‬ ‫استال‬ ‫سرعت‬
‫سرعت‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫بهتر‬ ‫پس‬ !!!‫حداقل‬ ‫شد؛‬ ‫گفته‬ ‫که‬ ‫(همونطور‬‫از‬‫این‬‫مقدار‬‫بیشتر‬‫باشد‬)
V lof
‫این‬‫سرعت‬‫در‬‫واقع‬‫زمانیست‬‫که‬‫خلبان‬‫باید‬‫هواپیما‬‫را‬‫از‬‫روی‬‫زمین‬‫اصطالح‬ ‫به‬ ‫یا‬ ‫کند‬ ‫بلند‬Liftoff.‫نماید‬
‫این‬‫سرعت‬‫در‬‫حالت‬‫معمول‬‫باید‬91‫درصد‬‫بیشتر‬‫از‬Vmu‫باشد‬
‫در‬‫صورت‬‫از‬‫دست‬‫دادن‬‫یک‬‫موتور‬‫می‬‫تواند‬.‫درصد‬‫بیشتر‬‫از‬Vmu‫باشد‬(.‫بعلت‬‫از‬‫دست‬‫دادن‬‫قدرت‬‫یک‬‫موتور‬)

19. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
V 2
‫ارتفاع‬ ‫در‬ ‫آف‬ ‫تیک‬ ‫صعود‬ ‫سرعت‬3.‫فرودگاه‬ ‫سطح‬ ‫از‬ ‫پایی‬‫می‬‫باشد‬!
‫بایست‬ ‫می‬ ‫سرعت‬ ‫این‬01‫درصد‬‫بیشتر‬‫از‬‫سرعت‬‫استال‬(V s.‫باشد‬ )
‫سفید‬ ‫کمان‬ ‫ابتدای‬ ‫تا‬ ‫ها‬ ‫سرعت‬ ‫این‬‫و‬ ‫دارند‬ ‫قرار‬ ‫نشانگر‬ ‫رنگ‬‫از‬‫این‬‫جا‬‫به‬‫بعد‬‫به‬‫سرعت‬‫های‬‫مابین‬‫کمان‬‫سفید‬‫رنگ‬‫و‬‫سبز‬‫ر‬‫نگ‬‫می‬
‫پردازی‬‫م‬
V so
‫درحالت‬ ‫تواند‬ ‫می‬ ‫هواپیما‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫سرعتی‬ ‫کمترین‬ ‫واقع‬ ‫در‬ ‫سرعت‬ ‫این‬Landing Configuration‫یعنی‬‫چرخ‬‫و‬‫فلپ‬‫باز‬،‫به‬‫پرواز‬
‫ادامه‬‫ده‬‫د‬
‫این‬ ‫از‬ ‫کمتر‬ ‫به‬ ‫سرعت‬ ‫کاهش‬‫شود‬ ‫می‬ ‫هواپیما‬ ‫واماندگی‬ ‫باعث‬ ‫میزان‬
‫این‬‫سرعت‬‫در‬‫واقع،درابتدای‬‫کمان‬‫سفید‬‫قرار‬‫دار‬‫د‬
.) ‫باشد‬ ‫می‬ ‫متفاوت‬ ‫مختلف‬ ‫هواپیماهای‬ ‫در‬ ‫سرعت‬ ‫این‬ ‫(مقدار‬
V FE
‫خلبان‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫سرعتی‬ ‫حداکثر‬ ‫سرعت‬ ‫این‬
( ‫کامل‬ ‫صورت‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫ها‬ ‫فلپ‬ ‫تواند‬ ‫می‬Full
Flap‫کنده‬ ‫نگران‬ ‫اینکه‬ ‫بدون‬ ‫کند‬ ‫باز‬ )‫شدن‬
)!(‫باشد‬ ‫ها‬ ‫فلپ‬
‫محدوده‬ ‫در‬ )‫(عقربه‬ ‫سرعت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫اگر‬
‫می‬ ‫خلبان‬ ‫که‬ ‫معناست‬ ‫بدین‬ ‫باشد‬ ‫سرعت‬ ‫این‬
(‫ها‬ ‫فلپ‬ ‫فرود‬ ‫هنگام‬ ‫در‬ ‫تواند‬Flaps‫)را‬‫باز‬‫و‬
‫بسته‬‫نما‬...‫ید‬

20. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
( ‫ها‬ ‫بالچه‬ ‫کردن‬ ‫بسته‬ ‫و‬ ‫باز‬ ‫عمل‬ ‫هنگام‬ ‫اگر‬Flao‫ایجاد‬ ‫حد‬ ‫از‬ ‫بیش‬ ‫پسای‬ ‫نیروی‬ ‫علت‬ ‫به‬ ‫باشد‬ ‫سرعت‬ ‫این‬ ‫از‬ ‫بیش‬ ‫هواپیما‬ ‫سرعت‬ )‫ها‬
‫حتما‬ ‫خلبان‬ ‫کنترل‬ ‫توانایی‬ ‫عدم‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫بینند‬ ‫می‬ ‫جدی‬ ‫آسیب‬ ‫ها‬ ‫فلپ‬ ‫شده‬Flap‫هیچ‬ ‫برای‬ ‫طبیعتا‬ ‫و‬ ‫شد‬ ‫خواهند‬ ‫کنده‬ ‫جا‬ ‫از‬ ‫ها‬
‫بود‬ ‫نخواهد‬ ‫خوشایندی‬ ‫مسئله‬ ‫فلپ‬ ‫شدن‬ ‫کنده‬ ‫خلبانی‬
‫محدود‬ ‫های‬ ‫سرعت‬ ‫به‬ ‫حال‬:‫پردازیم‬ ‫می‬ ‫رنگ‬ ‫سبز‬ ‫کمان‬ ‫ه‬
V s1
‫سرعت‬ ‫این‬‫کمترین‬‫سرعتی‬‫است‬‫که‬‫هواپیما‬‫توان‬‫پرواز‬‫در‬‫حالت‬Specfied Configuration‫یا‬‫همان‬‫بسته‬‫بودن‬‫چرخ‬‫و‬‫فلپ‬
‫ها‬‫را‬‫دار‬‫د‬
‫بود‬ ‫خواهد‬ ‫قطعی‬ ‫بسته‬ ‫فلپ‬ ‫و‬ ‫چرخ‬ ‫شرایط‬ ‫با‬ ‫هواپیما‬ ‫واماندگی‬ ‫میزان‬ ‫این‬ ‫از‬ ‫کمتر‬ ‫به‬ ‫سرعت‬ ‫کاهش‬ ‫صورت‬ ‫در‬
‫حال‬:‫پردازیم‬ ‫می‬ ‫رنگ‬ ‫زرد‬ ‫کمان‬ ‫محدوده‬ ‫های‬ ‫سرعت‬ ‫بررسی‬ ‫به‬
V no
....‫نماید‬ ‫پرواز‬ ‫پروازی‬ ‫عادی‬ ‫شرایط‬ ‫در‬ ‫مشکلی‬ ‫هیچ‬ ‫بدون‬ ‫تواند‬ ‫می‬ ‫خلبان‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫سرعتی‬ ‫حداکثر‬ ‫سرعت‬ ‫این‬
:‫رنگ‬ ‫زرد‬ ‫کمان‬ ‫محدوده‬ ‫های‬ ‫سرعت‬
‫سرعت‬ ‫از‬ ‫کمان‬ ‫این‬V NO‫تا‬ ‫شروع‬V NE‫ادامه‬‫داشته‬‫و‬‫در‬‫حقیقت‬‫یکپارچه‬‫می‬‫باش‬‫د‬
‫خلبان‬‫تنها‬‫در‬‫شر‬‫را‬ ‫سرعت‬ ‫عقربه‬ ‫راحت‬ ‫خیال‬ ‫با‬ ‫تواند‬ ‫می‬ ‫ساکن‬ ‫و‬ ‫آرام‬ ‫جوی‬ ‫ایط‬‫وارد‬‫این‬‫محدوده‬‫نمای‬‫د‬

21. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫قرمز‬ ‫کمان‬ ‫محدوده‬ ‫های‬ ‫سرعت‬‫رنگ‬:
Vne
‫آن‬ ‫وارد‬ ‫نباید‬ ‫شرایطی‬ ‫هیچ‬ ‫تحت‬ ‫و‬ ‫وقت‬ ‫هیچ‬ ‫که‬ ‫سرعتی‬‫شد‬‫و‬‫از‬‫آن‬‫عبور‬‫نمو‬‫د‬
‫سرعت‬ ‫این‬ ‫به‬ ‫راجع‬ ‫خلبانان‬ ‫بین‬ ‫رایج‬ ‫اصطالح‬:‫عبارتست‬ ‫این‬
never be exceeded the red line
‫جمله‬ ‫از‬ ‫ها‬ ‫سرعت‬ ‫از‬ ‫برخی‬ ‫داشت‬ ‫توجه‬ ‫باید‬VLE‫و‬VLO‫و‬VA‫بر‬‫روی‬‫صفحه‬‫نشانگر‬‫سرعت‬‫هوایی‬(ASI‫داده‬ ‫نشان‬ )
‫نمیشود‬
‫کار‬ ‫اصول‬ASI‫مبنای‬ ‫بر‬‫سنجش‬‫اختالف‬‫بین‬‫فشار‬‫ایستا‬(‫در‬‫یافت‬‫کردن‬‫از‬‫طریق‬‫یک‬‫پورت‬‫ایستا‬‫یا‬‫بیشتر‬)‫و‬‫فشار‬‫ایست‬‫ا‬‫به‬‫خاطر‬
‫راندن‬‫با‬‫فشار‬‫ضربه‬‫هوا‬‫که‬‫از‬‫طریق‬‫لوله‬‫پیتوت‬‫دریافت‬‫می‬،‫شود‬‫کار‬‫می‬‫کند‬.
‫و‬ ‫میگردد‬ ‫نصب‬ ‫دارد‬ ‫وجود‬ ‫آشفتگی‬ ‫کمترین‬ ‫که‬ ‫محلی‬ ‫ودر‬ ‫هواپیما‬ ‫خارج‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫تیوپ‬ ‫پیتوت‬ ‫نام‬ ‫به‬ ‫ای‬ ‫لوله‬ ‫توسط‬ ‫سرعت‬ ‫دیگر‬ ‫بعبارت‬
‫نشان‬ ‫سرعت‬ ‫گیری‬ ‫معدل‬ ‫با‬ ‫فرایندی‬ ‫طی‬.‫میشود‬ ‫داده‬

22. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫پیتوت‬Pitot tube
‫لوله‬.‫است‬ ‫برابر‬ ‫محیط‬ ‫کل‬ ‫فشار‬ ‫با‬ ‫آن‬ ‫داخل‬ ‫فشار‬ ‫که‬ ‫سیال‬ ‫جریان‬ ‫مسیر‬ ‫در‬ ‫است‬ ‫ای‬
‫لوله‬‫می‬ ‫مسدود‬ ‫خارجی‬ ‫ماده‬ ‫یک‬ ‫توسط‬ ‫راحتی‬ ‫به‬ ‫زیرا‬ .‫دارند‬ ‫صنایع‬ ‫در‬ ‫محدودی‬ ‫کاربرد‬ ‫پیتوت‬ ‫های‬‫سرعت‬ ‫پروفایل‬ ‫به‬ ‫آنها‬ ‫دقت‬ ‫و‬ ‫شوند‬
‫اندازه‬ ‫که‬‫است‬ ‫مشکل‬ ‫آن‬ ‫گیری‬.‫دارد‬ ‫بستگی‬
‫کاربرد‬‫عمده‬‫آن‬‫ها‬‫اندازه‬‫گیری‬‫سرعت‬‫جریان‬‫هوای‬‫کم‬‫سرعت‬‫در‬‫سیستم‬‫های‬‫تهویه‬‫اس‬‫کار‬ ‫به‬ ‫گازها‬ ‫دبی‬ ‫گیری‬ ‫اندازه‬ ‫برای‬ ‫بیشتر‬ ‫و‬ ‫ت‬
‫می‬.‫روند‬
‫لوله‬‫وسیله‬ ‫پیتوت‬ ‫های‬‫اندازه‬ ‫جهت‬ ‫ای‬.‫است‬ ‫جریان‬ ‫محلی‬ ‫سرعت‬ ‫گیری‬

23. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫لوله‬‫پیتوت‬‫شامل‬‫دو‬‫لوله‬‫است‬‫که‬‫یکی‬‫به‬‫نام‬‫لوله‬‫ایستا‬‫در‬‫راستای‬‫جهت‬‫جریان‬‫است‬.
‫لوله‬ ‫پایه‬ ‫دو‬‫پایه‬ ‫توسط‬ ‫ها‬‫شده‬ ‫وصل‬ ‫هم‬ ‫به‬ )‫فشار‬ ‫اختالف‬ ‫گیری‬ ‫اندازه‬ ‫جهت‬ ‫معادل‬ ‫وسیله‬ ‫یک‬ ‫(یا‬ ‫نمایشگر‬ ‫یک‬ ‫های‬.‫اند‬
‫لوله‬‫این‬ ‫دلیل‬ ‫به‬ ‫ایستا‬ ‫های‬‫اندازه‬ ‫را‬ ‫استاتیکی‬ ‫فشار‬ ‫ندارد‬ ‫وجود‬ ‫آن‬ ‫مقطع‬ ‫سطح‬ ‫بر‬ ‫عمود‬ ‫سرعتی‬ ‫مولفه‬ ‫گونه‬ ‫هیچ‬ ‫که‬‫می‬ ‫گیری‬‫کند‬.
‫می‬ ‫هد‬ ‫حسب‬ ‫بر‬‫گفت‬ ‫توان‬Impact Tube‫اندازه‬ ‫را‬ ‫سرعت‬ ‫هد‬ ‫اضافه‬ ‫به‬ ‫استاتیکی‬ ‫فشار‬ ‫هد‬‫می‬ ‫گیری‬‫کند‬
.‫است‬ ‫سرعت‬ ‫مجذور‬ ‫با‬ ‫متناسب‬ ‫پیتو‬ ‫لوله‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫گیری‬ ‫اندازه‬ ‫فشار‬ ‫اختالف‬
.‫میباشد‬ ‫خلبان‬ ‫کابین‬ ‫زیر‬ ‫در‬ ‫معموال‬ ‫مسافربری‬ ‫هواپیماهی‬ ‫در‬ ‫پیتوت‬ ‫گیری‬ ‫قرار‬ ‫محل‬

24. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫ایرباس‬ ‫پیتوت‬301
‫جنگنده‬ ‫پیتوت‬F18
‫روسی‬ ‫کاموف‬ ‫کوپتر‬ ‫هلی‬ ‫در‬ ‫پیتوت‬

25. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
:‫سنج‬ ‫سرعت‬ ‫انواع‬
‫سنج‬ ‫سرعت‬‫مکانیکی‬ ‫های‬
‫سنج‬ ‫سرعت‬‫دیجیتال‬ ‫های‬
‫سنج‬ ‫سرعت‬‫مكانیكی‬ ‫های‬
‫یا‬ ‫ایستایی‬ ‫وضعیت‬ ‫بهتر‬ ‫در‬ ‫قرارگرفتن‬ ‫برای‬ ‫هواپیما‬Lift‫جریان‬ ‫مقاومت‬ ‫و‬ ‫رسیده‬ ‫مشخصی‬ ‫سرعت‬ ‫به‬ ‫تا‬ ‫دارد‬ ‫نیاز‬‫پشت‬ ‫را‬ ‫هوا‬ ‫های‬
‫نشان‬ ‫از‬ ‫پیمایش‬ ‫و‬ ‫برخاست‬ ‫و‬ ‫نشست‬ ‫سرعت‬ ‫حداکثر‬ ‫و‬ ‫حداقل‬ ‫آوردن‬ ‫بدست‬ ‫برای‬ ‫.همچنین‬ ‫سربگذارد‬‫شود‬ ‫می‬ ‫استفاده‬ ‫سرعت‬ ‫دهنده‬
‫در‬ ‫البته‬ ‫شود‬ ‫می‬ ‫استفاده‬ ‫آزاد‬ ‫هوای‬ ‫ورود‬ ‫سیستم‬ ‫از‬ ‫سرعت‬ ‫محاسبه‬ ‫جهت‬ ‫هواپیماها‬ ‫اکثر‬ ‫در‬‫فن‬ ‫از‬ ‫مدرن‬ ‫هواپیماهای‬‫دیجیتال‬ ‫آوری‬
‫است‬ ‫شده‬ ‫استفاده‬ ‫منظور‬ ‫این‬ ‫برای‬
:‫است‬ ‫شده‬ ‫تشکیل‬ ‫زیر‬ ‫های‬ ‫قسمت‬ ‫از‬ ‫مکانیکی‬ ‫سنج‬ ‫سرعت‬ ‫دستگاه‬
‫عقربه‬ ‫و‬ ‫مدرج‬ ‫صفحه‬ ( ‫متعلقات‬ ‫و‬ ‫فانوسی‬ ‫محفظه‬)
‫پیتو‬ ‫لوله‬
‫آزاد‬ ‫هوای‬ ‫لوله‬

26. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫بین‬ ‫اختالف‬ ‫سنجش‬ ‫وسیله‬ ‫به‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬ ‫گر‬ ‫نمایش‬‫ایستا‬ ‫فشار‬‫به‬ ‫ایستا‬ ‫فشار‬ ‫و‬ )‫بیشتر‬ ‫یا‬ ‫ایستا‬ ‫پورت‬ ‫یک‬ ‫طریق‬ ‫از‬ ‫کردن‬ ‫یافت‬ ‫در‬ (
‫طریق‬ ‫از‬ ‫که‬ ‫هوا‬ ‫ضربه‬ ‫فشار‬ ‫با‬ ‫راندن‬ ‫خاطر‬‫پیتو‬ ‫لوله‬.‫کند‬ ‫می‬ ‫کار‬ ،‫شود‬ ‫می‬ ‫دریافت‬
‫فشار‬ ‫ضربه‬ ‫خاطر‬ ‫به‬ ‫فشار‬ ‫در‬ ‫تفاوت‬ ‫این‬‫فشار‬ ‫اثر‬.‫شود‬ ‫می‬ ‫نامیده‬
‫پورت‬‫خارج‬ ‫در‬ ‫ایستا‬ ‫های‬‫در‬ ‫اغتشاش‬ ‫کمترین‬ ‫با‬ ‫دقیق‬ ‫طور‬ ‫به‬ ‫اتمسفری‬ ‫فشار‬ ‫شناسایی‬ ‫برای‬ ‫که‬ ‫شوند‬ ‫می‬ ‫انتخاب‬ ‫جاهایی‬ ‫در‬ ‫هواپیما‬ ‫از‬
.‫روند‬ ‫کار‬ ‫به‬ ‫هواپیما‬ ‫حضور‬
‫پورت‬ ،‫خوردن‬ ‫سر‬ ‫و‬ ‫پایین‬ ‫و‬ ‫راست‬ ‫و‬ ‫چپ‬ ‫سمت‬ ‫به‬ ‫لغزش‬ ‫طی‬ ‫در‬ ‫ایستا‬ ‫فشار‬ ‫تر‬ ‫دقیق‬ ‫سنجش‬ ‫منظور‬ ‫به‬ ‫هواپیماها‬ ‫بعضی‬‫ه‬ ‫ایستا‬ ‫های‬‫م‬
‫هواپی‬ ‫بدنه‬ ‫کنار‬ ‫در‬‫دارد‬ ‫هواپیما‬ ‫دم‬ ‫کنار‬ ‫در‬ ‫هم‬ ‫و‬ ‫ما‬
‫طریق‬ ‫از‬ ‫مستقیما‬ ‫و‬ ‫شود‬ ‫می‬ ‫موازی‬ ‫مجرای‬ ‫وارد‬ ‫است‬ ‫گرفته‬ ‫قرار‬ ‫پرنده‬ ‫دوکوار‬ ‫بدنه‬ ‫از‬ ‫مختلفی‬ ‫نواحی‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫پیتوت‬ ‫لوله‬ ‫وسیله‬ ‫به‬ ‫هوا‬
‫می‬ ‫برخورد‬ ‫شود‬ ‫می‬ ‫گفته‬ ‫استاتیک‬ ‫یا‬ ‫آزاد‬ ‫هوای‬ ‫لوله‬ ‫آن‬ ‫به‬ ‫که‬ ‫ایست‬ ‫روزنه‬ ‫محفظه‬ ‫به‬ ‫سرلوله‬‫کند‬
‫الیاف‬‫هوا‬‫در‬‫برخورد‬‫با‬‫سرلوله‬‫پیتوت‬‫و‬‫محفظه‬‫هوای‬‫آ‬. ‫برند‬ ‫می‬ ‫باال‬ ‫را‬ ‫فانوسی‬ ‫محفظه‬ ‫حجم‬ ‫زاد‬
‫دندانه‬ ‫دایره‬ ‫نیم‬ ‫اهرم‬ ‫قسمت‬ ‫این‬ ‫در‬‫در‬ ‫و‬ ‫کند‬ ‫می‬ ‫گیری‬ ‫اندازه‬ ‫را‬ ‫پیتو‬ ‫با‬ ‫هوا‬ ‫الیاف‬ ‫برخورد‬ ‫شدت‬ ‫میزان‬ ‫عقربه‬ ‫تغییر‬ ‫با‬ ‫و‬ ‫کرده‬ ‫حرکت‬ ‫دار‬
. ‫آید‬ ‫می‬ ‫دست‬ ‫به‬ ‫هواپیما‬ ‫سرعت‬ ‫نتیجه‬
‫البته‬‫به‬‫دلیل‬‫تغییر‬‫الیاف‬‫های‬‫هوا‬‫و‬‫نیز‬‫نوسان‬‫در‬‫فشار‬‫نشان‬ ‫اعداد‬ ‫میزان‬ ‫کند‬ ‫می‬ ‫برخورد‬ ‫پیتو‬ ‫لوله‬ ‫به‬ ‫که‬ ‫هوایی‬‫ک‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫دهنده‬‫ابین‬
. ‫است‬ ‫مواجه‬ ‫خطایی‬ ‫اندک‬ ‫با‬ ‫خلبان‬

27. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
Impact Air‫و‬Ram Air‫و‬Dynamic Pressure‫دیگر‬ ‫نامهای‬Pitot Pressure. ‫است‬
‫هواپیما‬ ‫سرعت‬ ‫نمایشگر‬ ‫که‬ ‫نکنیم‬ ‫فراموش‬‫سنج‬ ‫فراز‬ ‫و‬‫با‬‫انسداد‬‫در‬‫سیستم‬‫ایستا‬‫بی‬. ‫شد‬ ‫خواهد‬ ‫اثر‬
Temperature‫و‬Elevation‫روی‬Air Speed‫ندارند‬ ‫تاثیری‬ ‫هیچ‬
‫میزان‬Calibrated Error‫باال‬ ‫سرعتهای‬ ‫در‬ ‫خطا‬ ‫این‬ ‫میزان‬ ‫از‬ ‫است‬ ‫بیشتر‬ ‫پایین‬ ‫سرعتهای‬ ‫در‬
‫در‬‫سرعت‬‫سنج‬‫های‬‫آمریکایی‬‫صفحه‬‫مدرج‬‫بر‬‫مبنای‬K.not‫بر‬ ‫سرعت‬ ‫حداقل‬ ‫یعنی‬9/9‫نشانه‬ ‫مایل‬‫سرعت‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫شده‬ ‫گذاری‬
‫سنج‬‫شود‬ ‫می‬ ‫انجام‬ ‫ساعت‬ ‫در‬ ‫کیلومتر‬ ‫مبنای‬ ‫بر‬ ‫سنجش‬ ‫این‬ ) ‫فرانسوی‬ ‫نمونه‬ ( ‫اروپایی‬ ‫های‬
Calibrated Air Speed‫و‬True Air Speed‫برابرند‬ ‫هم‬ ‫با‬ ‫دریا‬ ‫سطح‬ ‫در‬
‫فشار‬ ‫دریا‬ ‫سطح‬ ‫در‬ ‫میانگین‬ ‫طور‬ ‫به‬9457p.s.i‫حدودا‬ ‫که‬ ‫است‬‫ارتفاع‬ ‫در‬98111‫میشود‬ ‫نصف‬ ‫رقم‬ ‫این‬ ‫پایی‬
Compression Error‫از‬ ‫کمتر‬ ‫سرعتهای‬ ‫در‬ ‫معموال‬011‫زیر‬ ‫ارتفاع‬ ‫و‬ ‫مایل‬01111‫است‬ ‫پایی‬

28. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫سرعت‬‫سنج‬‫های‬‫دیجیتالی‬:
‫سنجش‬ ‫سرعت‬ ‫این‬‫سامانه‬ ‫از‬ ‫استفاده‬ ‫با‬ ‫ها‬‫ماهواره‬ ‫های‬‫راانجام‬ ‫سنجش‬ ‫ملیات‬ ) ‫هواشناسی‬ ‫و‬ ‫تقرب‬ ( ‫راداری‬ ‫و‬ ‫ای‬. ‫دهند‬ ‫می‬
‫نمونه‬ ‫در‬‫سنسور‬ ‫از‬ ‫پیشرفته‬ ‫های‬‫رایانه‬ ‫و‬ ‫هستند‬ ‫متصل‬ ‫مرکزی‬ ‫رایانه‬ ‫یک‬ ‫به‬ ‫همگی‬ ‫که‬ ‫شده‬ ‫استفاده‬ ‫هواپیما‬ ‫در‬ ‫نیز‬ ‫فشارسنج‬ ‫های‬
‫روغن‬ ، ‫الکتریک‬ ، ‫سوخت‬ ، ‫دریا‬ ‫سطح‬ ‫از‬ ‫ارتفاع‬ ، ‫فشار‬ ، ‫سرعت‬ ، ‫سمت‬ ( ‫را‬ ‫پرواز‬ ‫وضعیت‬ ‫آخرین‬) ...‫و‬ ‫شبنم‬ ‫نقطه‬ ، ‫مرکزی‬ ‫حرارت‬ ، ‫ها‬
‫طو‬ ‫به‬ ‫را‬‫واحد‬ ‫به‬ ‫و‬ ‫کرده‬ ‫محاسبه‬ ‫دقیق‬ ‫ر‬. ‫فرستد‬ ‫می‬ ‫خلبان‬ ‫کابین‬ ‫در‬ ‫مجزا‬ ‫های‬
‫واحد‬ ‫این‬ ‫در‬‫نشان‬ ‫یا‬ ‫دیجیتالی‬ ‫نمایشگر‬ ‫صفحات‬ ‫روی‬ ‫بر‬ ‫اطالعات‬ ‫ها‬‫دهنده‬‫شود‬ ‫می‬ ‫فرستاده‬ ‫الکترومکانیکی‬ ‫های‬
‫لوله‬ ‫اصلی‬ ‫مشکل‬ ‫زدگی‬ ‫یخ‬‫است‬ ‫پیتوت‬ ‫های‬
‫که‬ ‫وقتی‬ ‫و‬ ‫باشد‬ ‫انجماد‬ ‫دمای‬ ‫از‬ ‫کمتر‬ ‫هوا‬ ‫دمای‬ ‫زمانیکه‬‫بارانی‬ ‫و‬ ‫ابری‬ ‫هوای‬ ‫در‬ ‫پرواز‬ ‫مانند‬ ‫دارد‬ ‫وجود‬ ‫جو‬ ‫در‬ ‫مشاهده‬ ‫قابل‬ ‫رطوبت‬
‫زدن‬ ‫یخ‬ ‫امکان‬‫لوله‬‫پیتوت‬‫وجود‬‫دارد‬.
‫لوله‬ ‫از‬ ‫لوله‬ ‫روی‬ ‫بر‬ ‫یخ‬ ‫تشکیل‬ ‫از‬ ‫جلوگیری‬ ‫برای‬.‫شود‬ ‫می‬ ‫استفاده‬ ،‫الکتریکی‬ ‫جریان‬ ‫وسیله‬ ‫به‬ ‫شده‬ ‫داغ‬ ‫پیتوت‬ ‫های‬
ASI‫سبک‬ ‫هواپیماهای‬ ‫در‬
‫هوابه‬ ‫سرعت‬ ‫نشانگر‬‫سفید‬ ‫محدوده‬ .‫کند‬ ‫می‬ ‫استفاده‬ ‫ابزار‬ ‫صفحه‬ ‫در‬ ‫خطوط‬ ‫و‬ ‫باندها‬ ‫برای‬ ‫استاندارد‬ ‫رنگهای‬ ‫سری‬ ‫یک‬ ‫از‬ ‫عالمت‬ ‫عنوان‬
‫برای‬ ‫عمل‬ ‫سرعت‬ ‫نرمال‬ ‫محدوده‬ ‫سبز‬ ‫محدوده‬ .‫است‬ ‫نشست‬ ‫و‬ ‫برخاست‬ ‫برای‬ ‫باتغییرارتفاع‬ ‫هواپیما‬ ‫برای‬ ‫عمل‬ ‫سرعت‬ ‫نرمال‬ ‫محدوده‬
‫زرد‬ ‫محدوده‬ .‫است‬ ‫ارتفاعی‬ ‫تغییرات‬ ‫هواپیمابدون‬‫بیشتری‬ ‫احتیاط‬ ‫با‬ ‫باید‬ ‫آن‬ ‫هواپیما,کنترل‬ ‫باالی‬ ‫سرعت‬ ‫بخاطر‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫ای‬ ‫محدوده‬
.‫باشد‬ ‫همراه‬

29. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫قرمز‬ ‫خط‬NEV.‫میدهد‬ ‫نشان‬ ‫مجازرا‬ ‫غیر‬ ‫سرعت‬ ‫یا‬
‫ناحیه‬ ‫که‬ ‫گیرد‬ ‫می‬ ‫قرار‬ ‫زرد‬ ‫باند‬ ‫از‬ ‫پس‬ ‫قرمز‬ ‫خط‬ .‫کند‬ ‫تجاوز‬ ‫آن‬ ‫از‬ ‫نباید‬ ‫هواپیما‬ ‫شرایطی‬ ‫هیچ‬ ‫تحت‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫سرعتی‬ ‫بیشترین‬ ‫این‬
‫از‬ ‫و‬ ‫خطراست‬NOV(‫حداکثر‬‫سرعت‬‫کروز‬)‫تا‬NEV.‫باشد‬ ‫می‬
‫باند‬‫سبز‬‫از‬S1V‫تا‬NOV‫باشد‬ ‫می‬
S1V‫است‬ ‫شده‬ ‫منقبض‬ ‫فرود‬ ‫اهرم‬ ‫و‬ ‫لغزنده‬ ‫با‬ ‫توقف‬ ‫سرعت‬
‫باند‬‫سفید‬‫از‬SOV‫تا‬FEV‫دارد‬ ‫قرار‬
SOV‫است‬ ‫شده‬ ‫افزوده‬ ‫لغزنده‬ ‫با‬ ‫توقف‬ ‫سرعت‬
‫و‬FEV‫است‬ ‫شده‬ ‫توصیه‬ ‫نزول‬ ‫یا‬ ‫صعود‬ ‫آن‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫سرعتی‬ ‫حداکثر‬
ASI‫بزرگ‬ ‫هواپیماهای‬ ‫در‬
‫هواپیماهای‬ ‫در‬ ‫حال‬ ‫هر‬ ‫به‬ .‫است‬ ‫هواپیمامهم‬ ‫اندازی‬ ‫راه‬ ‫هنگام‬ ‫سرعت‬ ‫مونیتورینگ‬ ‫برای‬ ‫خاص‬ ‫طور‬ ‫به‬ ‫هواپیما‬ ‫سرعت‬ )‫(نمایگر‬ ‫نشانگر‬
‫دامنه‬ ‫دلیل‬ ‫همین‬ ‫به‬ ‫باشد‬ ‫متفاوت‬ ‫هواپیما‬ ‫دمای‬ ‫و‬ ‫وزن‬ ،‫فرودگاه‬ ‫افق‬ ‫سطح‬ ‫از‬ ‫ارتفاع‬ ‫به‬ ‫توجه‬ ‫با‬ ‫تواند‬ ‫می‬ ‫آن‬ ‫سرعت‬ ‫بزرگ‬‫شده‬ ‫رنگ‬
‫بر‬ ‫مبتنی‬ASI‫نمی‬ ‫استفاده‬ ‫سبک‬ ‫هواپیماهای‬ ‫در‬.‫شود‬

30. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫نام‬ ‫با‬ ‫متحرکی‬ ‫گر‬ ‫اشاره‬ ‫دستگاه‬ ‫عوض‬ ‫در‬bugs‫سرعت‬ ‫تا‬ ‫باشد‬ ‫شده‬ ‫تنظیم‬ ‫پیش‬ ‫از‬ )‫(راهنما‬ ‫پیلوت‬ ‫وسیله‬ ‫به‬ ‫است‬ ‫ممکن‬ ‫این‬ ‫که‬ ‫دارد‬
.‫دهد‬ ‫نشان‬ ‫فعلی‬ ‫شرایط‬ ‫برای‬ ‫را‬ ‫مناسب‬ ‫مناسب‬
‫جت‬ ‫هواپیمای‬‫مانند‬‫یعنی‬ ‫حداکثر‬ ‫بهینه‬ ‫سرعت‬ ‫پیستونی‬ ‫موتور‬ ‫با‬ ‫هواپیمای‬NOV‫و‬NEV‫عامل‬ ‫سرعت‬ ‫حداکثر‬ ‫عوض‬ ‫در‬ ‫ولی‬ ‫ندارد‬
MOV‫ما‬ ‫سرعت‬ ‫میزان‬ ‫حداکثر‬ ‫و‬‫خ‬MOM‫نشانگر‬ ‫هم‬ ً‫ا‬‫الزام‬ ‫جت‬ ‫هواپیمای‬ ‫خلبان‬ ‫محدوده‬ ‫دو‬ ‫هر‬ ‫کردن‬ ‫مشاهده‬ ‫منظور‬ ‫به‬ .‫دارد‬ ‫را‬
.‫دارد‬ ‫احتیاج‬ ‫مناسب‬ ‫قرمز‬ ‫خطوط‬ ‫از‬ ‫یک‬ ‫هر‬ ‫با‬ ‫را‬ ‫سنج‬ ‫ماخ‬ ‫هم‬ ‫و‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬
:‫جت‬ ‫عمومی‬ ‫های‬ ‫هواپیما‬ ‫در‬
‫شود‬ ‫می‬ ‫استفاده‬ ‫سنج‬ ‫ماخ‬ ‫از‬ ‫جت‬ ‫هواپیماهای‬ ‫در‬
‫جفت‬ ‫شامل‬ ‫که‬ ‫ابزار‬ ‫یک‬ ‫با‬ ‫سنج‬ ‫ماخ‬.‫شود‬ ‫می‬ ‫کیب‬ ‫تر‬ ،‫باشد‬ ‫می‬ ‫مرکز‬ ‫هم‬ ‫نشانگر‬
‫سنج‬ ‫ماخ‬
.‫ماخ‬ ‫عدد‬ ‫دادن‬ ‫نشان‬ ‫برای‬ ‫دیگری‬ ‫و‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬ ‫دادن‬ ‫نشان‬ ‫برای‬ ‫یکی‬
‫از‬ ‫که‬ ‫سرعتی‬ ( ‫استاندارد‬ ‫سرعت‬ ‫که‬ ‫دارد‬ ‫متحرکی‬ ‫عقربه‬ ‫دستگاه‬ ‫این‬ .‫است‬ ‫حداکثر‬ ‫مجاز‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬ ‫نشانگر‬ ،‫جایگزین‬ ‫دستگاه‬ ‫یک‬
‫نمی‬ ‫تجاوز‬ ‫انتظار‬ ‫حد‬‫را‬ ) ‫کند‬‫می‬ ‫تغییر‬ ‫ارتفاعات‬ ‫تغییرات‬ ‫با‬ ‫که‬‫ای‬ ‫ضربه‬ ‫موج‬ ‫تا‬ ‫دهد‬ ‫می‬ ‫نشان‬ ‫را‬ ‫کند‬‫با‬‫سرعت‬‫صوت‬‫را‬‫هوا‬ ‫بال‬ ‫از‬‫پیما‬
.‫کند‬ ‫دور‬
( ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫لذا‬ ‫است‬ ‫قرمز‬ ‫و‬ ‫سفید‬ ‫راه‬ ‫راه‬ ‫عقربه‬ ً‫ال‬‫معمو‬bar ber pole. ‫است‬ ‫شده‬ ‫شناخته‬ )

31. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫که‬ ‫ارتفاع‬ ‫افزایش‬ ‫با‬ ‫متناسب‬MOM‫جای‬ ‫به‬MOV،‫شود‬ ‫می‬ ‫کننده‬ ‫محدود‬ ‫سرعت‬bar ber pole‫کمتر‬ ‫مقادیر‬ ‫سمت‬ ‫به‬ISA‫حرکت‬
.‫کند‬ ‫می‬
‫سیستم‬‫پنل‬ ‫روی‬ ‫بر‬ ‫نیک‬ ‫الکترو‬ ‫نمایشگر‬ ‫گیرد‬ ‫می‬ ‫کار‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬ ‫نمایشگر‬ ‫عدد‬ ‫دو‬ ‫مدرن‬ ‫ای‬ ‫هواپیما‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫استفاده‬ ‫های‬
‫استفاد‬ ‫افتاد‬ ‫کار‬ ‫از‬ ‫الکترونیک‬ ‫پنل‬ ‫وقتی‬ ‫که‬ ‫سنتی‬ ‫مکانیکی‬ ‫یاب‬ ‫مکان‬ ‫دستگاه‬ ‫و‬ ‫اولیه‬ ‫پرواز‬ ‫اطالعات‬.‫شود‬ ‫ه‬
‫می‬ ‫داده‬ ‫نشان‬ ‫باریکی‬ ‫نوار‬ ‫شکل‬ ‫به‬ ‫هوایی‬ ‫ًسرعت‬‫ا‬‫نوع‬. ‫شود‬
‫سرعت‬ ‫نمایش‬ ‫برای‬ ‫مکانیکی‬ ‫نشانگر‬ ‫برای‬ ‫مشابهی‬ ‫رنگ‬ ‫از‬ .‫کند‬ ‫می‬ ‫حرکت‬ ‫پایین‬ ‫و‬ ‫باال‬ ‫به‬ ‫متوسط‬ ‫فعلی‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬ ‫با‬ ‫که‬V‫استفاده‬
.‫شود‬ ‫می‬
:‫هوایی‬ ‫نمای‬ ‫سرعت‬ ‫کاربرد‬ ‫موارد‬
‫اقتصادی‬ ‫سرعت‬ ‫تعیین‬
‫سرعت‬ ‫محاسبه‬‫زمین‬ ‫به‬ ‫نسبت‬ ‫هواپیما‬
‫هواپیما‬ ‫هوایی‬ ‫سرعت‬ ‫محاسبه‬
‫نشستن‬ ‫زمین‬ ‫به‬ ‫و‬ ‫شدن‬ ‫،فلپها،بلند‬ ‫چرخها‬ ‫شدن‬ ‫باز‬ ‫سرعت‬
‫و‬ ‫زدن‬ ‫دور‬ ‫سرعت‬...

32. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫افق‬ ‫به‬ ‫نسبت‬ ‫هواپیما‬ ‫وضعیت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬
Attitude Indicator
ADI
‫ا‬: ‫است‬ ‫قسمت‬ ‫دو‬ ‫داری‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫ین‬
‫قرار‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫که‬ ‫رنگ‬ ‫آبی‬ ‫قسمت‬‫باشد‬ ‫می‬ ‫افق‬ ‫از‬ ‫باالتر‬ ‫دروضعیت‬ ‫داشتن‬
‫و‬‫قسمت‬‫قهوه‬‫ای‬‫که‬‫نشانه‬‫پایین‬‫تر‬‫بودن‬‫از‬‫سطح‬‫افق‬‫است‬.
‫خط‬‫نارنجی‬‫رنگ‬‫وسط‬‫معرف‬‫هواپیماست‬‫که‬‫وضعیت‬‫ان‬‫نسبت‬‫به‬‫افق‬‫تغییر‬‫می‬‫نماید‬.

33. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫هر‬ ‫بصورت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬.‫توان‬ ‫می‬ ‫آن‬ ‫روی‬ ‫از‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫شده‬ ‫بندی‬ ‫درجه‬ ‫کوچک‬ ‫خط‬ ‫یک‬ ‫درجه‬‫بدست‬ ‫را‬ ‫نزول‬ ‫یا‬ ‫و‬ ‫صعود‬ ‫زاویه‬
.‫آورد‬
( ‫زدن‬ ‫دور‬ ‫زاویه‬ ‫توان‬ ‫می‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬ ‫با‬ ‫همچنین‬Bank Angle.‫نمود‬ ‫محاسبه‬ ‫نیز‬ ‫)را‬

34. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
ADI‫تا‬ ‫ما‬ ‫به‬ ‫قدیمی‬ ‫های‬911‫درجه‬Roll‫و‬01‫درجه‬Pitch‫میدادند‬ ‫نشان‬
‫که‬ ‫حالی‬ ‫در‬ADI‫تا‬ ‫ما‬ ‫به‬ ‫جدید‬ ‫های‬301‫درجه‬Roll‫و‬8.‫درجه‬Pitch. ‫میدهند‬ ‫نشان‬
‫وقتی‬981‫میکنیم‬ ‫گردش‬ ‫درجه‬ADI‫ما‬ ‫به‬Opposite Turn‫و‬Slightly Climb. ‫میدهد‬ ‫نشان‬
‫برای‬ ‫قبول‬ ‫قابل‬ ‫خطای‬Attitude Indicator‫همان‬.‫است‬ ‫درجه‬
‫برای‬ ‫قبول‬ ‫قابل‬ ‫خطای‬Attitude Indicator‫برابر‬7.‫است‬ ‫پا‬

35. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬

36. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
Altimeter
‫ارتفاع‬‫سن‬‫ج‬
‫حسب‬ ‫بر‬ ‫و‬ ‫گیری‬ ‫اندازه‬ ‫دریا‬ ‫سطح‬ ‫از‬ ‫را‬ ‫هواپیما‬ ‫ارتفاع‬ ‫و‬ ‫است‬ ‫پرواز‬ ‫وضعیت‬ ‫های‬ ‫دهنده‬ ‫شان‬ ‫ترین‬ ‫اساسی‬ ‫از‬ ‫یکی‬Feet(ft‫می‬ ‫نشان‬ )
.‫دهد‬
‫(هر‬ft‫معادل‬31548Cm‫می‬‫باشد‬).
‫وسیله‬ ‫آلتیمتر‬‫معین‬ ‫سطح‬ ‫یک‬ ‫به‬ ‫نسبت‬ ‫شی‬ ‫یک‬ ‫ارتفاع‬ ‫گیری‬ ‫اندازه‬ ‫برای‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫ای‬‫می‬ ‫کار‬ ‫به‬.‫رود‬
‫اندازه‬‫گیری‬‫ارتفاع‬‫آلتیمتری‬‫نامیده‬‫می‬‫شود‬‫که‬‫در‬‫تضاد‬‫با‬‫واژه‬‫باتیمتری‬،‫که‬‫به‬‫معنای‬‫اندازه‬‫گیری‬‫عمق‬‫زیر‬‫آب‬،‫است‬‫مطرح‬
‫می‬‫شو‬‫د‬
‫می‬ ‫عوض‬ ‫مشخصی‬ ‫طور‬ ‫به‬ ‫ارتفاع‬ ‫تغییرات‬ ‫با‬ ‫هوا‬ ‫ستون‬ ‫یک‬ ‫فشار‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫استوار‬ ‫اصل‬ ‫این‬ ‫بر‬ ‫فشار‬ ‫آلتیمتر‬ ‫کار‬ ‫اساس‬‫راب‬ .‫شود‬‫طه‬
‫می‬ ‫مرتبط‬ ‫هم‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫آنها‬ ‫که‬ ‫ریاضی‬:‫از‬ ‫است‬ ‫عبارت‬ ‫کند‬

37. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
:‫آن‬ ‫در‬ ‫که‬
Z،‫شده‬ ‫گیری‬ ‫اندازه‬ ‫ارتفاع‬ ‫و‬ ‫اولیه‬ ‫ارتفاع‬ ‫بین‬ ‫ارتفاع‬ ‫اختالف‬
R،‫گازها‬ ‫ثابت‬
T،‫کلوین‬ ‫درجه‬ ‫حسب‬ ‫بر‬ ‫هوا‬ ‫دمای‬
g،‫گرانش‬ ‫شتاب‬
M،‫مولکولی‬ ‫جرم‬
Po،‫اولیه‬ ‫ارتفاع‬ ‫در‬ ‫اتمسفریک‬ ‫فشار‬
P.‫هستند‬ ‫شده‬ ‫گیری‬ ‫اندازه‬ ‫ارتفاع‬ ‫در‬ ‫اتمسفریک‬ ‫فشار‬
‫شده‬ ‫سازی‬ ‫پیاده‬ ‫چیپ‬ ‫یک‬ ‫روی‬ ‫بر‬ ‫رابطه‬ ‫این‬ ‫الکترونیکی‬ ‫آلتیمترهای‬ ‫در‬.‫است‬
‫می‬ ‫پاسخ‬ ‫فشار‬ ‫تغییرات‬ ‫به‬ ‫تنها‬ ‫دستگاه‬ ‫این‬‫بقیه‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫الزم‬ ‫ارتفاع‬ ‫به‬ ‫فشار‬ ‫تبدیل‬ ‫برای‬ ‫و‬ ‫دهد‬ٔ‫متغیرها‬‫در‬‫این‬‫رابطه‬‫ثا‬‫بت‬‫فرض‬
‫شوند‬.‫اما‬‫در‬‫واقع‬‫یت‬‫چنین‬‫نیست‬‫و‬‫این‬‫مسئله‬‫ممکن‬‫است‬‫باعث‬‫ایجاد‬‫خطا‬‫شود‬.

38. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫می‬ ‫استفاده‬ ‫ساده‬ ‫آنروئید‬ ‫بارومتر‬ ‫یک‬ ‫از‬ ‫تر‬ ‫قدیمی‬ ‫هواپیماهای‬ ‫در‬‫تمام‬ ‫تا‬ ‫صفر‬ ‫مقدار‬ ،‫چرخش‬ ‫دور‬ ‫یک‬ ‫از‬ ‫کمتر‬ ‫در‬ ‫عقربه‬ ‫آن‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫شد‬
‫می‬ ‫بر‬ ‫در‬ ‫را‬ ‫مقیاس‬‫ارتفاع‬ ‫از‬ ‫نوعی‬ ‫مدرن‬ ‫هواپیماهای‬ ‫در‬ ‫امروزه‬ ‫اما‬ ‫گرفت‬‫نام‬ ‫به‬ ‫سنج‬«‫حساس‬ ‫آلتیمتر‬»‫می‬ ‫گرفته‬ ‫کار‬ ‫به‬‫عقرب‬ ‫که‬ ‫شود‬‫ه‬
‫می‬ ‫آن‬ ‫اصلی‬‫چرخش‬ ‫تواند‬.‫دهد‬ ‫انجام‬ ‫متعددی‬ ‫های‬
‫یک‬‫یا‬‫چند‬‫عقربه‬‫فرعی‬‫موجود‬،‫نیز‬‫مشابه‬‫یک‬‫صفحه‬‫ساعت‬‫عقربه‬،‫ای‬‫تعداد‬‫چرخش‬‫ها‬‫را‬‫مشخص‬‫می‬‫کنند‬.
‫به‬‫عبارت‬‫دیگر‬‫هر‬‫عقربه‬‫ای‬‫یکی‬‫از‬‫ارقام‬‫ارتفاع‬‫اندازه‬‫می‬ ‫نشان‬ ‫را‬ ‫شده‬ ‫گیری‬.‫دهد‬
‫در‬‫آلتیمترهای‬،‫حساس‬‫فشار‬‫سطح‬‫دریای‬‫مرجع‬‫توسط‬‫یک‬‫دکمه‬‫قابل‬‫تنظیم‬‫اس‬‫ت‬
‫اهمیت‬‫وجود‬‫دکمه‬‫تنظیم‬‫فشار‬‫مرجع‬‫به‬‫این‬‫خاطر‬‫است‬‫که‬‫این‬،‫فشار‬‫با‬‫تغییر‬‫دما‬‫و‬‫حرکت‬‫سیستم‬‫فشار‬،‫زمین‬‫تغییر‬‫می‬‫ک‬‫ند‬.
‫منطقه‬ ‫یا‬ ‫محلی‬ ‫فشار‬ ،‫پرواز‬ ‫فنی‬ ‫اصطالحات‬ ‫در‬‫دریا‬ ‫سطح‬ ‫در‬ ‫ای‬QNH‫می‬ ‫کالیبره‬ ‫را‬ ‫آلتیمتر‬ ‫که‬ ‫فشاری‬ ‫و‬‫را‬ ‫زمین‬ ‫باالی‬ ‫ارتفاع‬ ‫تا‬ ‫کند‬
، ‫کند‬ ‫مشخص‬ ‫شده‬ ‫داده‬ ‫نشان‬ ‫هوایی‬ ‫منطقه‬ ‫یک‬ ‫در‬QFE‫می‬ ‫نامیده‬ ‫منطقه‬.‫شود‬
‫با‬‫این‬،‫وجود‬‫یک‬‫آلتیمتر‬‫نمی‬‫تواند‬‫به‬‫ازای‬‫تغییرات‬‫دمایی‬‫تنظیم‬‫شود‬.
‫مدل‬ ‫در‬ ‫دمایی‬ ‫تغییرات‬ ‫بنابراین‬ISA.‫شد‬ ‫خواهد‬ ‫ارتفاع‬ ‫تعیین‬ ‫در‬ ‫خطا‬ ‫ایجاد‬ ‫باعث‬

39. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫هواپیما‬ ‫سنج‬ ‫ارتفاع‬ ‫خواندن‬ ‫چگونگی‬
‫در‬altimeter‫داریم‬ ‫عقربه‬ ‫سه‬Longest Pointer‫نشانگر‬ ‫که‬911‫و‬ ‫است‬ ‫پا‬Middle-Size Pointer‫نشانگر‬ ‫که‬9111‫است‬ ‫پا‬
‫و‬Shortest Pointer‫نشانگر‬ ‫که‬91111‫است‬ ‫پا‬
‫خواندن‬ ‫برای‬Altimeter‫در‬ ‫را‬ ‫کوچک‬ ‫عقربه‬ ‫مقابل‬ ‫عدد‬9111‫در‬ ‫را‬ ‫بزرگ‬ ‫عقربه‬ ‫مقابل‬ ‫عدد‬ ‫و‬911‫مانند‬ ‫(دقیقا‬ .‫نماییم‬ ‫می‬ ‫ضرب‬
.)‫ساعت‬ ‫قرائت‬
‫تقری‬ ‫که‬ ‫بینید‬ ‫می‬ ‫را‬ ‫سنجی‬ ‫ارتفاع‬ ،‫زیر‬ ‫شکل‬ ‫در‬‫است‬ ‫مشترک‬ ‫ها‬ ‫هواپیما‬ ‫همه‬ ‫در‬ ً‫ا‬‫ب‬
‫دانستن‬‫اینکه‬‫چگونه‬‫ارتفاع‬‫سنج‬‫را‬،‫بخوانید‬‫بسیار‬‫مهم‬،‫است‬‫چرا‬‫که‬‫یکی‬‫از‬‫مهم‬‫ترین‬‫عامل‬‫های‬‫وضعیت‬،‫پروازی‬‫ارتفاع‬‫است‬‫و‬‫بدون‬
‫آگاهی‬‫از‬،‫آن‬ً‫ا‬‫تقریب‬‫عملیات‬‫پرواز‬‫مختل‬‫می‬‫شود‬.
‫ارتفاع‬‫سنجی‬‫که‬‫در‬‫این‬‫شکل‬‫می‬،‫بینید‬‫دارای‬‫دو‬‫عقربه‬،‫است‬‫عقربه‬‫کوچک‬‫یک‬‫هزار‬‫فوت‬‫را‬‫نش‬‫عقربه‬ ،‫جا‬ ‫این‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫دهد‬ ‫می‬ ‫ان‬
‫کوچک‬ ‫عقربه‬ ‫در‬ ‫عدد‬ ‫آن‬ ‫ضرب‬ ‫صورت‬ ‫در‬ ،‫بگیرد‬ ‫قرار‬ ‫عددی‬ ‫هر‬ ‫روبروی‬ ‫بزرگ‬‫یعنی‬‫همان‬‫هزار‬،‫فوت‬‫ارتفاع‬‫در‬‫مبنای‬‫هزارفوت‬‫بدست‬
‫می‬‫آید‬.
‫این‬ ‫روبروی‬ ‫اعداد‬ ‫و‬ ‫است‬ ‫فوت‬ ‫صد‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ،‫تر‬ ‫وباریک‬ ‫تر‬ ‫بزرگ‬ ‫عقربه‬ ‫اما‬‫برحسب‬ ‫ارتفاع‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ،‫فوت‬ ‫صد‬ ‫در‬ ‫ضرب‬ ‫عقربه‬
.‫است‬ ‫فوت‬ ‫صد‬
‫این‬ ،‫سنج‬ ‫ارتفاع‬ ‫خواندن‬ ‫برای‬ ‫راه‬ ‫ترین‬ ‫ساده‬ .‫شماست‬ ‫ارتفاع‬ ‫واقعی‬ ‫نمایش‬ ،‫دهند‬ ‫می‬ ‫نشان‬ ‫بزرگ‬ ‫و‬ ‫کوچک‬ ‫عقربه‬ ‫که‬ ‫مقداری‬ ‫جمع‬
.‫بخوانید‬ ‫هم‬ ‫را‬ ‫سنج‬ ‫ارتفاع‬ ،‫خوانید‬ ‫می‬ ‫را‬ ‫معمولی‬ ‫های‬ ‫ساعت‬ ‫که‬ ‫همانطوری‬ ‫شما‬ ‫که‬ ‫است‬

40. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫عدد‬ ‫روی‬ ‫کوچک‬ ‫عقربه‬ ،‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫اولین‬ ‫در‬ ‫زیر‬ ‫شکل‬ ‫در‬ ،‫مثال‬ ‫برای‬0.‫است‬ ‫گرفته‬ ‫قرار‬ ‫صفر‬ ‫عدد‬ ‫روی‬ ‫بزرگ‬ ‫عقربه‬ ‫و‬
‫ساعت‬ ،‫را‬ ‫نظر‬ ‫مورد‬ ‫ساعت‬ ‫آیا‬ ،‫بود‬ ‫ساعت‬ ‫یک‬ ‫سنج‬ ‫ارتفاع‬ ‫این‬ ‫اگر‬0011‫خواندید؟‬ ‫نمی‬
.‫کند‬ ‫می‬ ‫عمل‬ ‫مشابهی‬ ‫ترتیب‬ ‫به‬ ‫نیز‬ ‫سنج‬ ‫ارتفاع‬
‫مق‬ ‫جای‬ ‫به‬ ‫باید‬ ‫تنها‬ ‫شما‬،‫ها‬ ‫سنج‬ ‫زمان‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫بزرگ‬ ‫دار‬«‫ساعت‬»‫فوت‬ ‫هزار‬ ‫اینجا‬ ‫در‬ ،‫شود‬ ‫می‬ ‫خوانده‬
‫ارتفاع‬ ،‫شکل‬ ‫این‬ ‫در‬ ‫سنج‬ ‫ارتفاع‬ ‫که‬ ‫معنی‬ ‫بدین‬ .‫بخوانید‬3«‫فوت‬ ‫هزار‬»‫جای‬ ‫به‬ ‫را‬3«‫ساعت‬»‫می‬ ‫نشان‬
.‫دهد‬
‫عقربه‬‫بزرگ‬‫تر‬‫نیز‬‫با‬‫ضرب‬‫عدد‬‫روبروی‬‫آن‬‫در‬911‫و‬‫جمع‬‫این‬‫عدد‬‫با‬‫عقربه‬،‫کوچک‬‫ارتفاع‬‫را‬‫بر‬‫حسب‬
‫فوت‬‫نشان‬‫می‬‫دهد‬.
‫توضیح‬ ‫را‬ ‫سنج‬ ‫ارتفاع‬ ‫قرائت‬ ‫روش‬ ‫مثالی‬ ‫با‬‫می‬‫دهیم‬.‫شکل‬‫زیر‬‫را‬‫به‬‫دقت‬‫نگاه‬‫کنید‬:
‫عدد‬ ‫روی‬ ‫بر‬ ‫کوچک‬ ‫عربه‬ ‫اول‬ ‫تصویر‬ ‫در‬3‫بزرگ‬ ‫عقربه‬ ‫و‬‫بر‬‫روی‬‫عدد‬1‫قرار‬‫دار‬‫د‬
‫ارتفاع‬ ‫در‬ ‫ما‬ ‫هواپیمای‬ ‫پس‬3111‫است‬ ‫پرواز‬ ‫حال‬ ‫در‬ ‫پایی‬
‫در‬‫شکل‬‫دوم‬‫اگر‬‫ارتفا‬‫را‬ ‫سنج‬ ‫ع‬‫با‬ ‫برابر‬ ‫ساعت‬ ،‫بگیریم‬ ‫فرض‬ ‫ساعت‬3031‫ساعت‬ ‫جای‬ ‫به‬ ‫اینجا‬ ‫در‬ ‫حال‬ .‫است‬
‫و‬ ‫سه‬،‫نیم‬‫از‬‫آنجا‬‫که‬‫هر‬‫نیم‬‫هزار‬‫متر‬‫برابر‬‫پانصد‬‫متر‬،‫است‬‫می‬‫گوییم‬‫ارتفاع‬‫مساوی‬3‫هزار‬‫و‬‫پانصد‬‫متر‬‫می‬
‫باشد‬.

41. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫در‬‫شکل‬،‫سوم‬‫نیز‬‫به‬‫همین‬‫ترتیب‬‫عمل‬‫می‬‫کنیم‬.‫عقربه‬‫کوچک‬‫عدد‬0‫را‬‫نشان‬‫می‬.‫دهد‬
0‫عدد‬ ‫کوچک‬ ‫عقربه‬ .‫کنیم‬ ‫می‬ ‫هزار‬ ‫در‬ ‫ضرب‬ ‫را‬8.‫دهد‬ ‫می‬ ‫نشان‬ ‫را‬
8:‫کنیم‬ ‫می‬ ‫جمع‬ ‫هم‬ ‫با‬ ‫را‬ ‫مقدار‬ ‫دو‬ ‫حال‬ .‫کنیم‬ ‫می‬ ‫صد‬ ‫در‬ ‫ضرب‬ ‫را‬
‫با‬ ‫است‬ ‫برابر‬ ‫ارتفاع‬05811.‫پا‬ ‫یا‬ ‫فوت‬
‫ارتفا‬ ‫توانید‬ ‫می‬ ،‫نیست‬ ‫درک‬ ‫قابل‬ ‫شما‬ ‫برای‬ ‫کمیت‬ ‫این‬ ‫هنوز‬ ‫و‬ ‫دارید‬ ‫مشکل‬ ‫فوت‬ ‫یا‬ ‫پا‬ ‫مفهوم‬ ‫درک‬ ‫در‬ ‫اگر‬ ‫ضمن‬ ‫در‬‫را‬ ‫فوت‬ ‫حسب‬ ‫بر‬ ‫ع‬
‫عدد‬ ‫بر‬ ‫تقسیم‬3.‫آید‬ ‫بدست‬ ‫متر‬ ‫حسب‬ ‫بر‬ ‫ارتفاع‬ ً‫ا‬‫حدود‬ ‫تا‬ ‫نمایید‬
‫پا‬ ‫و‬ ‫فوت‬ ‫از‬ ‫متر‬ ‫جای‬ ‫به‬ ‫که‬ ‫دهید‬ ‫می‬ ‫ترجیح‬ ‫خودتان‬ ‫و‬ ‫شده‬ ‫تر‬ ‫آشنا‬ ‫شما‬ ‫برای‬ ‫نیز‬ ‫پا‬ ‫و‬ ‫فوت‬ ‫مفهوم‬ ،‫دیگر‬ ‫مدتی‬ ‫از‬ ‫پس‬ ‫قطع‬ ‫طور‬ ‫به‬
.‫کنید‬ ‫استفاده‬ ‫هواپیمایتان‬ ‫ارتفاع‬ ‫بیان‬ ‫برای‬
‫خواندن‬ ‫طرز‬ ً‫ا‬‫حتم‬‫ارتفاع‬ ‫از‬ ‫آگاهی‬ ‫که‬ ‫چرا‬ ،‫نیاید‬ ‫پیش‬ ‫شما‬ ‫برای‬ ‫مشکلی‬ ،‫ارتفاع‬ ‫از‬ ‫آگاهی‬ ‫در‬ ‫تا‬ ‫کنید‬ ‫تمرین‬ ‫خوبی‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫سنج‬ ‫ارتفاع‬
.‫باشد‬ ‫داشته‬ ‫کامل‬ ‫آگاهی‬ ‫آن‬ ‫مقدار‬ ‫از‬ ‫لحظه‬ ‫به‬ ‫لحظه‬ ‫باید‬ ‫خلبان‬ ‫هر‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫پرواز‬ ‫های‬ ‫دانسته‬ ‫ترین‬ ‫اهمیت‬ ‫پر‬ ‫از‬ ‫یکی‬
‫برای‬ ‫راه‬ ‫بهترین‬Minimize‫کردن‬Altimeter‫دائما‬ ‫است‬ ‫این‬Altimeter Setting‫را‬Update‫کنیم‬

42. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
ALTITUDE ALERTING SYSTEM
‫که‬ ‫ارتفاع‬ ‫هشدار‬ ‫سیستم‬‫با‬‫داده‬‫های‬‫ارتفاع‬‫سنج‬‫کار‬‫می‬‫کن‬‫د‬
‫شود‬ ‫می‬ ‫تنظیم‬ ‫دستگاه‬ ‫این‬ ‫توسط‬ ‫و‬ ‫انتخاب‬ ‫خلبان‬ ‫توسط‬ ‫نزول‬ ‫یا‬ ‫و‬ ‫صعود‬ ‫هنگام‬ ‫در‬ ‫نظر‬ ‫مورد‬ ‫ارتفاع‬ ‫معموال‬
‫شدن‬ ‫نزدیک‬ ‫صورت‬ ‫در‬‫داده‬ ‫هشدار‬ ‫خلبان‬ ‫به‬ ‫بصری‬ ‫و‬ ‫شنیداری‬ ‫های‬ ‫سیگنال‬ ‫توسط‬ ‫کافی‬ ‫زمان‬ ‫مدت‬ ‫در‬ ‫نظر‬ ‫مورد‬ ‫ارتفاع‬ ‫به‬ ‫هواپیما‬
‫شود‬ ‫می‬
Turn Indicator
‫نشان‬‫دهنده‬‫میزان‬‫دور‬‫زدن‬‫هواپیم‬‫ا‬
‫همانند‬ ‫و‬ ‫هواپیماست‬ ‫زدن‬ ‫دور‬ ‫میزان‬ ‫دهنده‬ ‫نمایش‬ ‫وسیله‬ ‫این‬Attitude Indicator‫تفاوت‬ ‫این‬ ‫با‬ ‫میدهد‬ ‫نشان‬ ‫را‬ ‫زدن‬ ‫دور‬ ‫میزان‬
.‫ندارد‬ ‫را‬ ‫هواپیما‬ ‫نزول‬ ‫یا‬ ‫صعود‬ ‫زاویه‬ ‫نمایش‬ ‫توانایی‬ ‫و‬ ‫دهد‬ ‫می‬ ‫نشان‬ ‫را‬ ‫راست‬ ‫یا‬ ‫چپ‬ ‫به‬ ‫بالها‬ ‫غلتش‬ ‫میزان‬ ‫تنها‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬ ‫که‬

43. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
Inclinometer
‫تراز‬‫سن‬‫ج‬
Turn Indicator‫عالوه‬‫بر‬‫نشان‬‫دادن‬‫میزان‬‫دور‬‫زدن‬‫هواپیما‬‫شامل‬‫وسیله‬‫ای‬‫دیگر‬‫بنام‬Inclinometer‫میباشد‬.
‫حرکت‬ ‫سمت‬ ‫آن‬ ‫به‬ ‫سمت‬ ‫هر‬ ‫به‬ ‫هواپیما‬ ‫چرخش‬ ‫با‬ ‫و‬ ‫دارد‬ ‫قرار‬ ‫ای‬ ‫شیشه‬ ‫منحنی‬ ‫لوله‬ ‫یک‬ ‫درون‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫کوچک‬ ‫گوی‬ ‫یک‬ ‫سنج‬ ‫تراز‬
‫اثر‬ ‫میزان‬ ‫تواند‬ ‫می‬ ‫راحتی‬ ‫به‬ ‫خلبان‬ ‫و‬ ‫میکند‬Rudder.‫نماید‬ ‫محاسبه‬ ‫آن‬ ‫روی‬ ‫از‬ ‫را‬ ‫ها‬
‫تر‬ ‫ساده‬ ‫عبارت‬ ‫به‬‫ترازسنج‬‫شبیه‬‫عینکی‬‫است‬‫که‬‫بر‬‫روی‬‫داشبورد‬‫یک‬‫اتومبیل‬‫قرار‬‫دارد‬‫و‬‫با‬‫دور‬‫زدن‬‫ماشین‬‫بسمت‬‫راست‬‫ی‬‫ا‬
‫چپ‬‫براثر‬‫نیروی‬‫گریز‬‫از‬‫مرکز‬‫به‬‫همان‬‫سمت‬‫می‬‫رود‬.
‫اثر‬ ‫زدن‬ ‫دور‬ ‫هنگام‬ ‫در‬Adverse Yaw‫در‬ ‫بخوبی‬Inclinometer‫اعمال‬ ‫با‬ ‫بایست‬ ‫می‬ ‫خلبان‬ ‫و‬ ‫است‬ ‫مشاهده‬ ‫قابل‬
Rudder‫مناسب‬‫سعی‬‫کند‬Inclinometer.‫گرداند‬ ‫باز‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫وسط‬ ‫به‬ ‫را‬

44. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫کوچک‬ ‫گوی‬ ‫هرگاه‬ ‫جمله‬ ‫یک‬ ‫در‬Inclinometer‫اعمال‬ ‫با‬ ‫باید‬ ‫نداشت‬ ‫قرار‬ ‫نشانگر‬ ‫وسط‬ ‫در‬ ‫زدن‬ ‫دور‬ ‫اثر‬ ‫بر‬Rudder‫مناسب‬‫آنرا‬‫به‬
‫حالت‬‫تراز‬‫درآورد‬.
‫مناسبی‬ ‫مقدار‬ ‫نظر‬ ‫مورد‬ ‫سمت‬ ‫به‬ ‫استیک‬ ‫چرخاندن‬ ‫با‬ ‫همزمان‬ ‫بزنید‬ ‫دور‬ ‫خواهید‬ ‫می‬ ‫هرگاه‬ ‫پس‬Rudder‫اعمال‬ ‫جهت‬ ‫همان‬ ‫در‬ ‫را‬
‫کوچک‬ ‫گوی‬ ‫بطوریکه‬ ‫نمایید‬Inclinometer‫در‬.‫باشد‬ ‫داشته‬ ‫قرار‬ ‫نشانگر‬ ‫وسط‬

45. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫برای‬‫جلوگیری‬‫از‬‫بوجود‬‫آمدن‬Precession‫باید‬Bank‫و‬ ‫درجه‬ ‫پنج‬ ‫از‬ ‫کمتر‬Pitch‫باشد‬ ‫درجه‬ ‫یک‬ ‫از‬ ‫کمتر‬
Rate Of Turn‫را‬Turn Coordinator. ‫میدهد‬ ‫نشان‬ ‫ما‬ ‫به‬
‫در‬ ‫توپ‬Turn Coordinator‫تصححیح‬Angel Of Bank‫برای‬ ‫را‬Rate Of Turn
‫در‬ ‫توپ‬Turn Coordinator‫همان‬ ‫یا‬ ‫کیفیت‬ ‫ما‬ ‫به‬Quality‫میدهد‬ ‫نشان‬ ‫ما‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫گردش‬
Turn coordinator‫همیشه‬Back Up‫آن‬ ‫بودن‬ ‫الکتریکی‬ ‫علت‬ ‫به‬ ‫است‬ ‫جایرو‬ ‫سیستم‬

46. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫هواپیما‬ ‫نزول‬ ‫و‬ ‫صعود‬ ‫نرخ‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬
Vertical Speed Indicator
VSI
.‫کند‬ ‫می‬ ‫ایفا‬ ‫دارد‬ ‫قرار‬ ‫دران‬ ‫که‬ ‫را‬ ‫ارتفاعی‬ ‫به‬ ‫نسبت‬ ‫خلبان‬ ‫آگاهی‬ ‫در‬ ‫مهمی‬ ‫بسیار‬ ‫نقش‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬
‫چند‬ ‫دقیقه‬ ‫هر‬ ‫در‬ ‫هواپیما‬ ‫که‬ ‫دهد‬ ‫می‬ ‫نشان‬ ‫وسیله‬ ‫این‬ft‫جهت‬ ‫ارتفاع‬ ‫کاهش‬ ‫برای‬ ‫مساله‬ ‫این‬ ‫دانستن‬ ‫که‬ ‫کند‬ ‫می‬ ‫نزول‬ ‫یا‬ ‫صعود‬
.‫است‬ ‫مهم‬ ‫بسیار‬ ‫باند‬ ‫ابتدای‬ ‫در‬ ‫بموقع‬ ‫نشستن‬ ‫و‬ ‫فرود‬

47. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫این‬‫وسیله‬‫نیز‬‫بر‬‫حسب‬ft‫درجه‬‫بندی‬‫شده‬‫و‬‫به‬‫منظور‬‫آگاهی‬‫از‬‫نرخ‬‫صعود‬‫یا‬‫نزول‬‫میبایست‬‫عددی‬‫را‬‫که‬‫عقربه‬‫نشان‬‫می‬‫دهد‬‫در‬
911.‫نمود‬ ‫ضرب‬
‫البته‬‫باید‬‫جهت‬‫عقربه‬‫را‬‫نیز‬‫در‬‫نظر‬‫داشت‬.‫اگر‬‫عقربه‬‫بسمت‬‫باال‬‫باشد‬‫هواپیما‬‫به‬‫میزان‬‫محاسبه‬‫شده‬‫در‬‫حال‬‫صعود‬‫واگر‬‫بسمت‬‫پایین‬
.‫باشد‬ ‫می‬ ‫ارتفاع‬ ‫کاهش‬ ‫و‬ ‫نزول‬ ‫حال‬ ‫در‬ ‫میزان‬ ‫بهمان‬ ‫باشد‬
Heading Indicator
‫نشان‬‫هواپیما‬ ‫پرواز‬ ‫جهت‬ ‫دهنده‬
(‫نما‬ ‫قطب‬ ‫یک‬ ‫دروافع‬ ‫دهدو‬ ‫می‬ ‫نشان‬ ‫را‬ ‫پرواز‬ ‫جهت‬ ‫زیرا‬ ‫است‬ ‫برخوردار‬ ‫ای‬ ‫العاده‬ ‫فوق‬ ‫اهمیت‬ ‫از‬ ‫نیز‬ ‫نشانگر‬ ‫این‬Compass‫بسیار‬ )
.‫است‬ ‫دقیق‬

48. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫دستگاه‬ ‫از‬ ‫استفاده‬ ‫با‬ ‫دارد‬ ‫وجود‬ ‫نیز‬ ‫دیگر‬ ‫راه‬ ‫یک‬ ‫است‬ ‫حرکت‬ ‫حال‬ ‫در‬ ‫جهت‬ ‫تغییر‬ ‫بدون‬ ‫و‬ ‫مستقیم‬ ‫هواپیما‬ ‫اینکه‬ ‫به‬ ‫بردن‬ ‫پی‬ ‫برای‬
‫جهت‬ ‫و‬ ‫سمت‬ ‫ی‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬
‫میدهد‬ ‫نشان‬ ‫را‬ ‫هواپیما‬ ‫حرکت‬ ‫مسیر‬ ‫که‬ ‫بگیرید‬ ‫نظر‬ ‫در‬ ‫مکانیکی‬ ‫نمای‬ ‫قطب‬ ‫یک‬ ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫دهنده‬ ‫نشإن‬ ‫این‬

49. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫موجو‬ ‫اعداد‬ ‫به‬‫شمال‬ ‫سمت‬ ‫ی‬ ‫نشانه‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫نوشته‬ ‫حروف‬ ، ‫کنید‬ ‫توجه‬ ‫زیر‬ ‫شکل‬ ‫در‬ ‫دهنده‬ ‫نشإن‬ ‫ی‬ ‫صفحه‬ ‫روی‬ ‫بر‬ ‫د‬‫و‬
‫غرب‬‫میباشد‬
‫عدد‬ ‫مثال‬ ‫عنوان‬ ‫به‬3‫سمت‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫واقع‬ ‫در‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬ ‫روی‬ ‫بر‬311‫سه‬ ‫صورت‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫ان‬ ‫که‬ ‫میباشند‬ ‫درجه‬-‫صفر‬-‫صفر‬
‫عدد‬ ‫میخوانیم‬31‫ج‬ ‫همان‬ ‫واقع‬ ‫در‬‫هت‬311‫سه‬ ‫صورت‬ ‫به‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫درجه‬-‫صفر‬-‫میشود‬ ‫گفته‬ ‫صفر‬

50. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫به‬ ‫پرواز‬ ‫یک‬ ‫در‬ ‫مختلف‬ ‫های‬ ‫جهت‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫بدینگونه‬ ‫وسیله‬ ‫این‬ ‫با‬ ‫یابی‬ ‫جهت‬ ‫شیوه‬301‫عدد‬ ‫شوندکه‬ ‫می‬ ‫تقسیم‬ ‫مسیر‬ ‫یا‬ ‫جهت‬1
(‫شمال‬N, )‫عدد‬11‫شرق‬(E‫عدد‬ , )981(‫جنوب‬S‫عدد‬ ‫و‬ )071( ‫غرب‬w.‫دهد‬ ‫می‬ ‫نشان‬ ‫را‬ )
‫درجه‬.‫روند‬ ‫بکار‬ ‫تر‬ ‫دقیق‬ ‫یابی‬ ‫جهت‬ ‫برای‬ ‫توانند‬ ‫می‬ ‫درجات‬ ‫این‬ ‫مابین‬ ‫های‬
.‫دهد‬ ‫می‬ ‫نشان‬ ‫است‬ ‫پرواز‬ ‫جهت‬ ‫نمایانگر‬ ‫که‬ ‫را‬ ‫عددی‬ ‫آن‬ ‫دماغه‬ ‫که‬ ‫دارد‬ ‫وجو‬ ‫رنگ‬ ‫سفید‬ ‫هواپیمای‬ ‫یا‬ ‫دهنده‬ ‫نشان‬ ‫این‬ ‫وسط‬ ‫در‬

51. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
Magnetic compass
‫قطب‬‫نم‬‫ا‬
‫مغناطیسی‬ ‫نمای‬ ‫قطب‬ ،‫دوم‬ ‫جهانی‬ ‫جنگ‬ ‫در‬ ‫رادار‬ ‫ابداع‬ ‫از‬ ‫پیش‬ ‫تا‬
.‫میشد‬ ‫محسوب‬ ‫هواپیماها‬ ‫و‬ ‫ها‬ ‫کشتی‬ ‫دقیق‬ ‫آالت‬ ‫ترین‬ ‫ضروری‬ ‫از‬ ‫یکی‬ ‫نقشه‬ ‫کمک‬ ‫به‬ ‫ناوبری‬ ‫نوع‬ ‫هر‬ ‫برای‬
‫مطمئن‬ ‫زمینی‬ ‫نشانه‬ ‫نقاط‬ ‫و‬ ‫عالئم‬ ‫و‬ ‫نقشه‬ ‫از‬ ‫استفاده‬ ‫با‬ ‫صاف‬ ‫هوای‬ ‫در‬ ‫پرواز‬ ‫مسیر‬ ‫تعیین‬ ‫و‬ ‫تشخیص‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫درست‬ ‫این‬‫ا‬ ‫از‬ ‫تر‬‫عتماد‬
.‫نماست‬ ‫قطب‬ ‫به‬ ‫صرف‬

52. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
،‫کند‬ ‫اعتماد‬ ‫آن‬ ‫به‬ ‫شرایطی‬ ‫هر‬ ‫در‬ ‫نباید‬ ‫خلبان‬ ‫و‬ ‫است‬ ‫ضروری‬ ‫غیر‬ ‫ای‬ ‫وسیله‬ ‫نما‬ ‫قطب‬ ‫که‬ ‫این‬ ‫اثبات‬ ‫برای‬ ‫خلبان‬ ‫هم‬ ‫گذشته‬ ‫در‬
.‫داشتند‬ ‫هایی‬ ‫استدالل‬
‫هوا‬ ‫یا‬ ‫و‬ ‫ابر‬ ‫توده‬ ‫با‬ ‫هواپیما‬ ‫وقتی‬ :‫است‬ ‫مطرح‬ ‫هم‬ ‫مهمی‬ ‫نکته‬ ‫ها‬ ‫داعیه‬ ‫این‬ ‫مقابل‬ ‫در‬ ‫اما‬‫در‬ ‫درست‬ ‫یعنی‬ ،‫میشود‬ ‫مواجه‬ ‫آلود‬ ‫مه‬ ‫ی‬
.‫چرخیدن‬ ‫خود‬ ‫دور‬ ‫به‬ ‫کند‬ ‫می‬ ‫شروع‬ ‫است،هواپیما‬ ‫نیازمند‬ ‫نما‬ ‫قطب‬ ‫به‬ ‫خلبان‬ ‫که‬ ‫حساسی‬ ‫لحظات‬
‫خود‬ ‫دور‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫هواپیما‬ ‫خلبان‬ ‫زیرا‬ ‫میچرخد‬ ‫خود‬ ‫دور‬ ‫به‬ ‫هواپیما‬ :‫است‬ ‫شده‬ ‫مشخص‬ ‫دقیقا‬ ‫رویدادی‬ ‫چنین‬ ‫دلیل‬ ‫حاضر‬ ‫حال‬ ‫در‬
!‫میچرخاند‬

53. ‫ایالم‬ ‫خلبانی‬ ‫آموزشگاه‬
‫فرجی‬ ‫مسعود‬
‫دیگر‬ ‫عبارت‬ ‫به‬.‫میکند‬ ‫پرواز‬ ‫جلو‬ ‫به‬ ‫مستقیما‬ ‫که‬ ‫میپندارد‬ ‫چنین‬ ‫خلبان‬ ‫حال‬ ‫این‬ ‫با‬ ‫و‬ ‫میچرخد‬ ‫خود‬ ‫دم‬ ‫دنبال‬ ‫به‬ ‫هواپیما‬ ،
‫ای‬ ‫جاده‬ ‫روی‬ ‫حتی‬ ‫یا‬ ‫وسیع‬ ‫و‬ ‫باز‬ ‫سرزمینی‬ ‫در‬ ‫یا‬ ‫و‬ ‫پهناور‬ ‫دشتی‬ ‫میان‬ ‫در‬ ‫هرگز‬ ‫مسلما‬ ،‫نیست‬ ‫پذیر‬ ‫امکان‬ ‫چیزی‬ ‫چنین‬ ‫میکنید‬ ‫فکر‬ ‫اگر‬
‫نش‬ ‫غلیظ‬ ‫آلود‬ ‫مه‬ ‫هوای‬ ‫گرفتار‬ ‫پهن‬ ‫و‬ ‫عریض‬!‫اید‬ ‫ده‬
.‫میگیرند‬ ‫قرار‬ ‫وسیعی‬ ‫های‬ ‫آموزش‬ ‫تحت‬ ‫خلبانان‬ ‫امروز‬ ‫اما‬
‫چنین‬ ‫در‬ ‫و‬ ‫کنند‬ ‫پرواز‬ ‫دریا‬ ‫فراز‬ ‫بر‬ ‫حتی‬ ‫یا‬ ‫غلیظ‬ ‫مه‬ ‫یا‬ ‫ابرها‬ ‫میان‬ ‫در‬ ‫که‬ ‫بود‬ ‫خواهند‬ ‫مجبور‬ ‫زود‬ ‫یا‬ ‫دیر‬ ‫که‬ ‫دانند‬ ‫می‬ ‫خوبی‬ ‫به‬ ‫آنان‬
‫تنها‬ ‫نما‬ ‫قطب‬ ،‫نباشد‬ ‫مجهز‬ ‫راداری‬ ‫تجهیزات‬ ‫و‬ ‫وسایل‬ ‫به‬ ‫هواپیما‬ ‫اگر‬ ‫شرایطی‬‫در‬ ‫اما‬ .‫کند‬ ‫هدایت‬ ‫را‬ ‫آنها‬ ‫تواند‬ ‫می‬ ‫که‬ ‫است‬ ‫ای‬ ‫وسیله‬
.‫نیست‬ ‫بخش‬ ‫رضایت‬ ‫کامال‬ ‫همیشه‬ ‫هم‬ ‫نما‬ ‫قطب‬ ‫وسیله‬ ‫به‬ ‫هوایی‬ ‫ناوبری‬ :‫است‬ ‫مطرح‬ ‫هم‬ ‫دیگری‬ ‫موضوع‬ ‫اینجا‬
‫دهنده‬ ‫نشان‬Heading‫و‬Magnetic compass‫در‬001‫جغرافیایی‬ ‫درجه‬