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新聚能科技
精實創新與專利佈局的
策略與實務操作
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朱新瑞
特斯拉 4680 電池
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無極耳:CN113039681A 整合封裝:US20210159567A1
正極材料 CN112930609A
正極製作:CN112930609A
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專利名稱 用于合成鎳钴鋁電極的方法
專利權人 Tesla
申請日 20191018 通過獲證日 無, 公開日 20210608
本公开涉及可充电电池系统,更具体地涉及制
造用于这种系统的镍钴铝(NCA)电极的方法。本
方法允许产生单晶NCA材料,而不会产生导致
电极中“死块”(dead mass)的杂质。本公开还
涉及可充电电池的制作,更具体地,涉及可充
电电池单元的组装后形成和测试工艺。
制備用于在可充電電池使用的電極的方法,使
用兩個锂化步驟,其中包括第一锂化步驟在比
第二锂化步驟更高的溫度處進行。
電解液:US20210175547A1
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已經開發了用于基于锂離子的電池的改進的
電池系統。 所述改進的電池系統由電解質
溶劑中的兩種添加劑混合物組成,所述電解
質溶劑爲碳酸鹽溶劑,有機溶劑,非水溶劑
和/或乙酸甲酯。其提高了锂离子电池的性
能和寿命,同时降低了依赖于更多添加剂的
其它体系的成本。
專利名稱 NOVEL BATTERY SYSTEMS BASED ON TWO-ADDITIVE ELECTROLYTE
SYSTEM (基于雙添加劑電解質體系的新型電池系統)
專利權人 Tesla → Panasonic
申請日 20201016 通過獲證日 無, 公開日 20210610
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無極耳:CN113039681A
專利名稱 具有無極耳電極的電池
專利權人 Tesla
申請日 20191104 通過獲證日 無, 公開日 20210625
一種能量存儲設備的電池及其形成方法
,該電池具有無極耳的至少一個電極。
該電池包括第一襯底,第一襯底具有設
置在其上的第一塗層,其中第一襯底在
沿著第一襯底的寬度的近端處的第二部
分包括導電材料。內部分隔件設置在第
一襯底之上。第二襯底設置在內部分隔
件之上。第二襯底具有設置在其上的第
二塗層。第一襯底、內部分隔件和第二
襯底以相繼方式,第一襯底、內部分隔
件和第二襯底繞中心軸線卷繞。
特斯拉公佈46800 新電池將與車體成為一體
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Cell封裝:US20190312251A1
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專利名稱 AGGREGATED BATTERY SYSTEM(集成電池系統)
專利權人 Tesla
申請日 20190328 通過獲證日 無, 公開日20191010
一種電池系統,包括佈置在共同的電池外殼
中的多個電池,所述共同的電池外殼也可用
於結構和傳熱流體管道。 電池系統還包括
第一集電板。 第一集電板具有對應於多個
電池的多個集電片。 每個集電極接頭連接
到電池系統中存在的多個電池中的相應電池
的陰極。
整合封裝:US20210159567A1
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專利名稱 INTEGRATED ENERGY STORAGE SYSTEM (集成儲能系統)
專利權人 Tesla
申請日 20201120 通過獲證日 無, 公開日20210527
可以形成集成的,整體式電池組,並將其用
作車輛框架的結構支撐件的一部分。 所述
整體電池組包括陣列電池,所述陣列電池具
有在産品組件的公共面上平面內對準的所有
正電端子和負電端子。 該單體電池組包括
用於被動或主動地冷卻單元陣列的冷卻部件
。 所述整體式電池組被封裝在封裝材料中
,所述封裝材料允許形成所述整體式電池組
的結構支撐件的一部分。 所述整體電池包
可以集成到具有或不具有附加支撐結構的車
輛中。
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