6. PAICE的訴訟紀錄
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START DATE CASE NAME CASE NUMBER
TERMINATION
DATE
Paice LLC et al v. VW Motor Company
02/19/2014 Paice LLC et al v. The Ford Motor Company 1:14-cv-00492
02/16/2012 Paice LLC et al v. Hyundai Motor Company et al 1:12-cv-00499 Close
05/07/2010 Paice v. Ford Motor Company 5:10-cv-00092 Close
07/01/2008 Paice, LLC. v. Toyota Motor Corporation et al 2:08-cv-00261 Close
05/08/2007 Paice, LLC. v. Toyota Motor Corporation et al 2:07-cv-00180 Close
06/08/2004 Paice LLP v. Toyota Motors Corp et al 2:04-cv-00211 Close
資料來源: RPX, 新聚能整理
12. US4087895
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專利名稱 Device for rapidly exchanging an accumulator battery on an electric
vehicle
專利權人 Automobiles Peugeot
申請日 1976年6月17日 通過獲證日 1978年5月9日
The device comprises a pallet and a
device for rendering the pallet
easily movable relative to the
ground. A raising device is disposed
between the pallet and the battery
to be exchanged. A device guides
the battery relative to the vehicle
and a device hooks and locks the
battery to the vehicle.
14. US8424960 B2
A front structure for a vehicle is
provided that includes a pair of front
rails (i.e., front left hand rail and front
right hand rail) spaced apart in a
widthwise direction with each rail
extending lengthwise and mechanically
coupled to the vehicle's bumper and a
torque box. Each front rail is comprised
of a polygonal-shaped upper hollow
channel and a polygonal-shaped lower
hollow channel, where the upper and
lower channels share a common wall.
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專利名稱 Front rail configuration for the front structure of a vehicle
專利權人 Tesla Motors, Inc
申請日 2011年1月7日 通過獲證日 2013年4月23日
23. 專利名稱 具有自动定位的感应充电车辆
專利權人 TOYOTA MOTOR CO LTD
申請日 2011-03-09 通過獲證日 2015-09-09
法律狀態 Active 同族專利
EP2547546 A
US9073442 B
WO11114208 A
JP5051257 B
JP5423833 B
一种电动车辆(100),其以非接触方式从设
置在车辆外部的电力传输线圈(220)接收电
力。该电动车辆(100)包括被配置在车辆
(100)的底部(102)并且经由电磁场谐振
来从电力传输单元(220)接收电力的电力接
收单元(110);捕捉外部的图像的照相机
(120);以及显示由照相机(120)捕捉到
的车辆(100)的外部的视图的显示单元。电
力接收单元(110)被配置相对于车辆的纵向
方向上的底部的中心而朝着在上面配置有照相
机(120)的外围面偏移的位置处。
CN102803005 B
34. US9180882 BA
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專利名稱 AVOIDING BLIND SPOTS OF OTHER VEHICLES
專利權人 GOOGLE INC
申請日 2012-06-20 通過獲證日 2015/11/10
法律狀態 Active 同族專利 US8874267 BA
该计算机可以预测的自主汽车的未来位置和
车辆鉴定,确定自主车型是否会带动在任何
确定的盲点。如果是这样,自动驾驶系统可
以调整其速度,以避免或限制自主车辆的时
间,在任何的盲点。
35. V2X (Vehicle to X)就是「車聯網」,是「智
慧運輸系統」(Intelligent Transport System,
ITS)中的重要環節。簡單來說,V2X就是透過
感應器、通訊網路、數據處理、自動控制等
技術的整合,使車輛與外界相連。V2X中,與
交通安全最為相關的有V2V (Vehicle to
Vehicle)、 V2I (Vehicle to Infrastructure)、
V2P (Vehicle to Pedestrian)。
在今年的CES展中,各大車廠努力推出自己的
車聯網、自駕車產品。讓車聯網成為今年CES
展中最大亮點之一。
根據市場研究機構IHS報告顯示,未來全球車
間通訊產品將呈現跳躍式的成長-2017年將
達七十萬套,2020年成長至五百六十萬套,
到2025年更預估突破五千五百萬套。這些車
間通訊系統產品的主要市場,大多在於採用
專用短距離通訊(DSRC)技術的歐美地區以及
日本。
(來源: 豐田全球網站)
V2X是什麼?
38. 專利名稱 Method and apparatus for warning following vehicles of frontally
escalating longitudinal traffic
專利權人 DAIMLER BENZ AG
申請日 2008-09-03 通過獲證日 2012-10-30
法律狀態 有效專利 同族專利
US8301336B2
WO2009043418A1
A method and a device for warning following vehicles in a group of several sequential vehicles,
including at least a leading vehicle, a middle vehicle and a following vehicle, wherein a
warning is transmitted from the middle vehicle to the following vehicle. A total distance and a
total relative speed between the leading vehicle and the following vehicle are calculated
based on measurements made by the middle vehicle. The total distance and total relative
speed are used to determine whether a critical approach of the following vehicle to the leading
vehicle is occurring, and if so, an automatic warning is transmitted from the middle vehicle to
the following vehicle.
US8301336B2