Presentación Final de Presconstitución y el plan de Reconstrucción sustentable de Constitución.

1. PLAN DE RECONSTRUCCION S USTENTABLE

2. CONSTITUCION ANTES
Vista Desde Cerro Mutrún

3. CONSTITUCION DESPUES
Vista Desde Cerro Mutrún

4. CONSTITUCION PROPUESTA PRES
Vista Desde Cerro Mutrún

5. CONCLUSIONES PRES
Además de los trabajos de reposición de edificios públicos y de Reposición Pública:
Privados
vivienda con diseños que buscan cuidar el carácter de la ciudad, US$54 MM
US$55 MM
el PRES consiste básicamente en: Público
US$102 MM
1. Hacer una ciudad con ADN anti-maremoto x medio de un Constitución:
CostoTotal PRES: US$2,000 x hab
parque costero de mitigación. Nacional:
US$157MM
US$4,200 x hab PRES:
2. El Parque cambia el eje de la ciudad hacia el borde del río, US$48 MM*
capitalizando su patrimonio natural y fundacional.
3. Este Espacio Público repara una deuda histórica del estandar *conjunto de proyectos sectoriales en curso
urbano de Constitución subiendo de 2,2m2 x hab a 6,6m2 x hab equivalentes a PRES = US$52 MM.
(OMS recomienda 9m2 x hab; Ñuñoa tiene 7,2m2 x hab).
PRES se pueden financiar por menos recursos
4. La operación permite recuperar el potencial turístico de la que lo que se habría gastado sectorialmente y
ciudad, diversificando su estructura productiva. ofreciendo más prestaciones.
5. Además permite hacerse cargo de las inundaciones de los
esteros, una prioridad para la comunidad.
IMPLEMENTACION PRES:
Convenio de Reconstrucción liderado por el Intendente de la VII Región.
PROGRAMACION PRES:
Vía Tradicional
Vía Propuesta
Concesión Integrada
2010 2013 2015
entrega PRES

6. CATASTRO DAÑOS
CONDICIONES DE BASE DEL PRES (Complejidad de la Tarea)
Edificación destruida/
demolida
Edificación con daños
Constitución ZONA CENTRO
- Superficie 98 hás
destrucción - Lotes vacantes 61 hás
(63%)
ZONA CATASTRADA
- Superficie 158 hás
Destrucción muy masiva (+ 50% del plano) - Lotes disponibles 77 hás
(49%) Pensar la ciudad de nuevo (pregunta inédita)
Enorme cantidad de recursos para reconstruir que se Capitalizar la oportunidad de reconstruir una ciudad
deberán destinar (públicos y privados) mejor que la que había
Recursos sectoriales y atomizados Necesidad de una operación integral (de lo sectorial)
(riesgo de redundancia y descoordinación)
Pensar la emergencia y la contingencia como accio-
Riesgo de concentrarse sólo en la emergencia nes incrementales (cuando no se puede hacer rápido
y bien, hacerlo rápido pero mejorable)
90 días
(plazo muy breve y a la vez muy largo) Manejo cuidadoso de las expectativas
Convenio entre MINVU, Municipio y Arauco,
para elaboración de un: PLAN MAESTRO Instrumento con poder de síntesis
desarrollado con participación ciudadana
con sentido de realidad

7. PRINCIPIOS DE OPERACION DEL PRES
1. Identificación proyectos preexistentes y/o en curso
2. Instrumentos y restricciones vigentes
3. Conformación Comité Estratégico Sector Público (CESP)
4. Priorización y Programación (Gantt)
5. Coordinación Contingencia
VIABILIDAD 6. Costos
Sentido de Realidad 7. Plan de implementación
EXCELENCIA PARTICIPACION
Diseño Integrado Para y con la Gente
1. Arquitectura 1. Con transparencia.
2. Diseño Urbano 2. No diferida, no segmentada.
3. Paisajismo 3. Multicanal y multiescala.
4. Ingeniería 4. Vinculante.
5. Eficiencia Energética
6. Turismo

8. Carta i
PARTICIPACION
PLAN MAESTRO
IMPLEMENTACION
C t navegacion 90 dí
CARTA NAVEGACION 90 DIAS
días
4
12
D0
M
Municip - Se
pio ecplac
4
19
CESP
ARES
IDEAS
PRELIMIN
DIR
RECTO ORIO 1
4
26
D 15
V
Validación programa
VISION / LA CIUDAD
Inten
ndencia VII +
a
Seeremis
D 21
CESP
5
10
D. C
Concept preliminar
D 30
D
D.O.H. MOP
.
D.O.P. MOP
.
DISEÑO CONCEPTUAL
Monum
mentos Nacio
s onales
5
FOROS HIBRIDOS (9)
24
CESP
D 45
5
31
SEMIN
NARIO
CONSULTA
VALIDACION
6
02
DIR
RECTOORIO 2
D 60
Entrega D.Conc
D ceptual
l
Comite de Reconstrucción
Capitanía del Maule
Intendente Puerto
P
Concejo Municipal Constitución
Mideplan: Ministro
6
20
Subdere:
Comité Reco Subsecretario
é onstruucción
MINVU: Ministra y Subsecretario
MTT: Ministro y Subsecretaria
MOP: Subsecretario
6
27
ANTEPROYECTO
Ministerio Economía
Comité Reco de ucción
é onstru
FOROS HIBRIDOS (N)
Dipres
7
02
Entr
rega Pl Ma
lan aestro
D 90

9. COORDINACION DE SECTOR PUBLICO Y PRIVADO
Presidente de La República
Seremi Minvu
Comite Interministerial INFRAESTRUCTURA Serviu Maule
de Reconstrucción Seremi MOP
Secplan
Intendente del Maule Dirección de Obras Hidraulicas
Dideco
Senadores Zaldivar y Coloma Dirección General de Aguas
Dom
Diputados Lorenzini y Alvarez-Salamanca Dirección de Obras Portuarias
Egis Municipalidad
Comision de Vivienda Dirección de Vialidad
Egis Rodelillo
Cámara de Diputados Seremi Minvu
Egis Gestion Vivienda
Concejo Municipal Constitución Seremi Mtt
Egis Techo Para Cristo
Mideplan: Ministro Municipalidad: Secplan, Dom, Transito Aguas
Corma
Subdere: Subsecretario Nuevo Sur
Colegio de Profesores Maule
MINVU: Ministra y Subsecretario Emelectric
Aldea Puertas Verdes
MTT: Ministro y Subsecretaria CGE
Sindicatos de Pescadores
MOP: Subsecretario, Programa Pais Eficiencia Energética
Concejo Agrupaciones Sociales
Direccion de Obras Portuarias, Empresarios Buses Interurbanos
Comité de Vivienda Constitucion
Dirección de Vialidad, Instituto Nacional de Hidraulica
Propietarios Terrenos
Dirección de Aguas Efe
Corredores de Propiedades
Ministerio de Economía
Centro Madera Puc
Seremi Hacienda
Seremi Minvu Binderholz
Seremi Bbnn Division Desarrollo Urbano Constructora Omega
Dipres Minvu
Constructora Rancagua
Bid Dirección de Obras Portuarias
Dirección Arquitectura MOP Constructora Bio-Bio
Constructora Brotec VIVIENDA
Directemar
Capitanía de Puerto Aguas Nuevo Sur
Seremi Minsal CGE
Comerciantes Terminal de Buses
Cámara de Comercio Emelectric
Grupo Urbaser-Kiasa Corfo VII Región DIVERSIFICACION
Secreduc
Secplan Demarco Cluster IX Región ECONOMICA
Sindicato de Feriantes General Electric Constructora Martabid
Sindicatos de Pescadores Emelta Constructora Galvez
Efe Empresa Lopatin & Fourcade
Consejo de La Cultura Corema
Departamento de Aseo y Ornato Centro Madera Puc
Consejo de Monumentos Nacionales
Teletón Planta Celulosa Arauco Fundacion Techo Para Cristo
Anfp Recolectores de Constitución Cer Universidad de Talca
ESPACIO Gasco
EQUIPAMIENTO Programa País Corma VII Región
Budnik Minvu
PUBLICO Empresarios Restaurantes Eficiencia Energética
ENERGIA

10. PARTICIPACION CIUDADANA | CLAVES DEL PROCESO
1. TRANSPARENCIA
2. NO DIFERIDA NO SEGMENTADA
3. MULTICANAL Y MULTIESCALA
4. VINCULANTE
Casa Abierta PRES y sitioweb www.presconstitucion.cl
PERMANENTES ESPECIFICOS POR DEMANDA VINCULANTES
6.300 1.200 9 50 CONSULTA
CIUDADANA
VISITAS BUZÓN DE IDEAS FOROS HÍBRIDOS REUNIONES
SEGÚN DEMANDA VINCULANTE
CASA ABIERTA
10.707 10 45 4230
VISITAS SEMANAL FOROS REUNIONES VOTOS
FOROS GRUPO SECTORALES “A DOMICILIO”
PRECONSTITUCION.CL CONSULTIVO

11. PARTICIPACION CIUDADANA | CONSULTA ABIERTA
PROYECTO
PARQUE FLUVIAL MAULE
Sobre la base de la alternative presentada dentro del
proyecto Borde Río Maule, ¿qué opción prefiere? 94%
A FAVOR
4230
VOTOS
PROYECTOS
PRIORIZADOS 1 2
Para diseño esquemático
1. Cuartel de Bomberos
2. Terminal de Buses
3. Teatro Municipal 3 4
4. Zócalo Turístico
los 4 más votados

12. PARTICIPACION CIUDADANA | CONCLUSIONES
DEMANDAS COMUNIDAD
Tráfico (centro, buses, camiones)
Reactivación Comercio
Falta de espacios públicos
Olores planta celulosa
PROBLEMAS DETECTADOS
Inundaciones esteros
Colapso vertedero
Déficit de vivienda anterior al terremoto ANHELOS COMUNIDAD
Recuperar identidad en patrimonio natural
(río, mar, rocas monumentales)
Desarrollo productivo local / diversificado
Seguridad (delicuencia y desastres naturales)
HIPOTESIS DE TRABAJO
Reconstrucción edificios públicos y vivienda
Protección contra maremoto

13. MATRIZ DE PROYECTOS
1. Diferenciación acceso ciudad
2. Diversificar modos
1. Red superficial
1.1. Plan Movilidad 2. Perfilamiento esteros
3. Parque inundable
1. INFRAESTRUCTURA 1.2. Plan Aguas Lluvias
1. Sistema de evacuación
1.3. Plan Anti-Maremoto 2. Parque de mitigación
3. Zona edificación condicionada
1. Parque abierto al Río Maule
2.1. Borde Fluvial 2. Programas públicos y productivos
1. Paseo de mar
2. ESPACIO PUBLICO 2.2. Borde Marítimo 2. Equipamiento recreacional
Y EQUIPAMIENTO
2.3. Centro 1. Consolidación de plazas
2. Circuito comercial y peatonal
3. Reconstrucción de
edificios emblematicos
1. Zona frente parque
2. Uso mixto
3.1. Catalogo Tipologías 3. Densificación
3. VIVIENDA con ADN de clase media
3.2. Proyectos Piloto 4. Sitios residentes
con ADN fachada continua
1. Conjuntos SERVIU
2. Privados
1. Ruta del Tsunami
4.1. Turismo 2. Ciclovía / Sendero Interpretativo
4. DIVERSIFICACION 3. Centro de Interpretación de la Madera
ECONOMICA 4.2. Cluster Madera
4. Ruta de la Madera
1. Edificos públicos
5.1. Recuperación Calor 2. Piscinas
1. Planta de clasificación
5. ENERGIA 5.2. Manejo de Residuos
2. Recuperación de biogas RSU
5.3. Vivienda Solar Pasiva 1. Envolventes
2. Paneles solares

14. Hipervínculos a láminas desarrollo en títulos subrayados
1. INFRAESTRUCTURA
1.1. PLAN MOVILIDAD Costo Total: US$ 6.7 MM
Diferenciación acceso ciudad
Diversificación modal
1.2. PLAN DE AGUAS LLUVIAS Costo Total: US$ 4.7 MM
Red superficial
1. AREA DE LAMINACION ESTERO
Perfilamiento esteros
Parque inundable
1.3. MITIGACION Costo Total: US$ 30 MM
1
Sistema de evacuación
Parque de mitigación
Zona de edificación condicionada*
2
2. PARQUE MITIGACION
A Acceso Poniente (camiones)
B Acceso Sur (buses + autos)
Vialidad
Vialidad propuesta
Ciclovía
Peatonalización
Red superficial
El Carbón
Esteros
Desembocadura de laminación
Area inundable para retención
Mapochito 3. PUERTO SECO
Sistema de evacuación
Parque de mitigación
Zona de edificación 3. PUERTO SECO Las Animas N
B
condicionada* A
*Borrador/ info. Sujeta a confirmación

15. Hipervínculos a láminas desarrollo en títulos subrayados
2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO
2.1. BORDE FLUVIAL
Parque abierto al río
Programas públicos y productivos
Costo Total: US$ 4.6 MM* CUARTEL BOMBEROS
2.2. BORDE MARITIMO
Paseo de mar
Equipamiento recreacional 2.1
Eliminación olores de la planta 2.2
Costo Total: US$ 10.3 MM MERCADO FLUVIAL
2.3. CENTRO
Consolidación de plazas
Circuito peatonal y comercial
Reconstrucción de edificios emblemáticos
Costo Total: US$ 12.9 MM ESCUELA ENRIQUE DONN
2.3
CENTRO CULTURAL
PARQUE FLUVIAL
N
ZOCALO TURISTICO *costo Parque Mitigación incluido en 1.3 Mitigación

16. Hipervínculos a láminas desarrollo en títulos subrayados
3. VIVIENDA
3.1. CATALOGO DE TIPOLOGIAS
Zona Frente Parque
Uso Mixto
Densificación
con ADN Clase Media
4_Casa 2 pisos+mansarda (1.000 UF)
Sitio Residente
1_Departamento (2.000 UF) con ADN de Fachada Continua
3.2. PROYECTOS PILOTO
Ubicación en Constitución
Costo Total: US$ 70,7 MM*
5_Departamento (1.000 UF)
2_Casa 3 pisos (2.000 UF)
6_Casa 2 pisos+mansarda (620 UF)
3a_Casa 1 piso (743 UF)
3b_Depto 2 pisos (1.200 UF)
7_Casa sitio residente (1.000 UF)
N
*presupuesto para demanda es-
timada de 2000 viv. con distintos
3c_Dpto 2 pisos+mansarda (743 UF) tramos de financiamiento.

17. Hipervínculos a láminas desarrollo en títulos subrayados
4. DIVERSIFICACION ECONOMICA
Centro de Interpretación
4.1. TURISMO de la Madera
Ruta del Tsunami
Ciclovía / Sendero Interpretativo
Zonas Miradores y Picnic
Muelle Turístico y Náutico
Centro de Interpretación de la Madera
Ruta de la Madera
Estación Constitución
Polos Turísticos
Costo Total: US$ 1,2 MM
4.2. CLUSTER MADERA
Planta Piloto
Costo Total: US$ 1,9 MM
Patrimonio natural
Sendero Interpretativo
Ruta de la Madera
N
Planta Tipo, cluster maderero

18. Hipervínculos a láminas desarrollo en títulos subrayados
5. ENERGIA
5.1. RECUPERACION CALOR PLANTA
Edificios Públicos
Piscina Temperada
Costo Total: US$ 2,4 MM
5.2. MANEJO DE RESIDUOS
Piscina temperada
Planta de Clasificación
Recuperación Biogas RSU
Costo Total: US$ 8,9 MM
5.3. VIVIENDA SOLAR PASIVA PLANTA
Envolventes CELULOSA
Paneles Solares
Costo Total: US$ 2,7 MM
Edificios públicos
Ubicación plantas de clasificación y recuperación biogas

19. RESUMEN COSTOS PRES
Plan Movilidad US$ 6.7 MM
1. INFRAESTRUCTURA Plan Aguas Lluvias US$ 4.7 MM US$ 41.4 MM
Plan Anti-Maremoto US$ 30 MM
Borde Fluvial US$ 4.6 MM
2. ESPACIO PUBLICO Borde Marítimo US$ 10.3 MM US$ 27.8 MM
Y EQUIPAMIENTO
Centro US$ 12.9 MM
Catalogo Tipologías
3. VIVIENDA US$ 70.7 MM US$ 70.7 MM
2000 viviendas
Turismo US$ 1.2 MM
4. DIVERSIFICACION US$ 3.1 MM
ECONOMICA Cluster Madera US$ 1.9 MM
Recuperación Calor US$ 2.4 MM
5. ENERGIA Manejo de Residuos US$ 8.9 MM US$ 14 MM
Vivienda Solar Pasiva US$ 2.7 MM
US$ 157 MM

20. COSTO E INVERSION PUBLICA REQUERIDA
PRIVADOS
US$ 29 M
Fuentes de Recursos Privados
Costo Total PRES = US$ 157 MM PRES (excl. Vivienda) US$29 MM
Energía = US$ 86 MM Públicos
Diversificación US$14 MM
ENERGÍA
US$57 MM
Económica
DIVERSIFICACIÓN
US$ 14 M
Infraestructura
PÚBLICOS
1. Total de Inversión
US$ 55 M
US$3MMM
ECONÓMICA
US$ 3 US$41 MM Pública incluido
INFRAESTRUCTURA
US$ 39 M Vivienda
= US$ 102 MM
PRIVADOS
Fuentes de Recursos 26 MPrivados
US$
Vivienda Vivienda US$26 MM
US$71 MM = US$ 71 MM Públicos
Espacio y US$45 MMPÚBLICOS
VIVIENDA
US$ 71 M Equip. Público
ESPACIO Y EQUIP. US$ 45 M
US$28 MM
PÚBLICO
US$ 28 M
Privados
2. Total costo
PRIVADOS
US$28 MM
US$ 29 M
Públicos de Reposición Pública
Costo de Reposición = US$ 54 MM
US$54 MM
= US$82 MM PÚBLICOS
US$ 55 M
3. Total de Inversión
Pública excluido costo
de Reposición Pública
= US$ 48 MM

21. PROYECTOS SECTORIALES EN CURSO Y VENTAJAS DISEÑO INTEGRAL
PROYECTO MINVU:
Presupuesto estimado: US$ 9.3 MM
PROPUESTA DISEÑO INTEGRAL
1. MEJORES RESULTADOS
2. AHORRO TIEMPO
3. AHORRO RECURSOS
4. MITIGACION TSUNAMI- SEGURIDAD
5. AUMENTA AREAS VERDES - 300%*
6. RECUPERA PATRIMONIO NATURAL
PROYECTO DOH:
Presupuesto estimado: US$ 9.8 MM
US$48 MM DE INVERSION PUBLICA*
*excluido costo de reposición.
PROYECTO DOP:
Presupuesto estimado: US$ 33.3 MM
El Carbón
Mapochito
Areas Verdes pre-terremoto = 2.2 m2/hab.
Areas Verdes PRES Constitución = 6.6 m2/hab.
Comuna de Nuñoa= 7.2 m2/hab.
US$52 MM DE INVERSION PUBLICA OMS = 9.0 m2/hab

22. MATRIZ DE PROYECTOS
ESQUEMA DE IMPLEMENTACION SECTORIAL RESPONSABLES
1. Diferenciación acceso ciudad
2. Diversificar modos
MINVU*
1. Red superficial MTT
1.1. Plan Movilidad MOP
2. Perfilamiento esteros
3. Parque inundable (MOP)*
DOH
1. INFRAESTRUCTURA 1.2. Plan Aguas Lluvias ONEMI
1. Sistema de evacuación
DOP (MOP)*
1.3. Plan Anti-Maremoto 2. Parque de mitigación (DOM)
MUNICIPIO
3. Zona edificación condicionada
1. Parque abierto alMINVU*
Río Maule
MOP
2. Programas públicos y productivos
2.1. Borde Fluvial DOP (MOP)*
1. Paseo de mar
CONSEJO CULTURA*
2. ESPACIO PUBLICO 2.2. Borde Marítimo 2. DIRECTEMAR (DEFENSA)*
Equipamiento recreacional
Y EQUIPAMIENTO DOP (MOP)
2.3. Centro 1. Consolidación de/ plazas
ANFP MUNICIPIO*
2. Circuito comercial y peatonal
ARAUCO
3. ReconstrucciónDOP (MOP)
de
MINEDUC
edificios emblematicos
GORE
1. Zona frente parqueMTT
2. Uso mixto MINSAL
3.1. Catalogo Tipologías 3. Densificación
3. VIVIENDA con ADN de clase media
3.2. Proyectos Piloto MINVU
4. Sitios residentes
PRIVADOS
con ADN fachada continua
1. Conjuntos SERVIUMUNICIPIO
2. Privados CORFO
SERNATUR
1. Ruta del Tsunami MINECON
4.1. Turismo 2. Ciclovía / Sendero Interpretativo
4. DIVERSIFICACION CORMA
4.2. Cluster Madera 3. Centro de CAMARA COMERCIOMadera
Interpretación de la
ECONOMICA 4. Ruta de la Madera
Y TURISMO
1. Edificos públicos
CONCESIONARIA RESIDUOS
5.1. Recuperación Calor 2. Piscinas EMPRESA SANITARIA
MUNICIPIO
1. Planta de clasificación
5. ENERGIA 5.2. Manejo de Residuos
2. Recuperación de MINVU RSU
biogas
MINENERGIA
5.3. Vivienda Solar Pasiva 1. Envolventes ARAUCO
2. Paneles solares
*responsables proyectos en curso

23. IMPLEMENTACION VIA TRADICIONAL | PROGRAMA
2010 2011 2012 2013 2014 2015
VIVIENDA
VIA TRADICIONAL 300 viv
Subsidio Habitacional MINVU
500 viv
Organización demanda + diseño
Aprobación
700 viv
Construcción
500 viv
Inicio Fin
Construcción Construcción
INFRAESTRUCTURA
ESPACIO PUBLICO Aprobaciones Factibilidad Licitación y Selección Construcción
Licitación Ingenierías
Contratistas
VIA TRADICIONAL
2010 2011 2012 2013 2014 2015
entrega elecciones
PRES presidenciales
RIESGOS DE LA IMPLEMENTACION VIA TRADICIONAL:
1. NO garantiza integración en el diseño.
2. Demora en los tiempos de implementación.
3. NO garantiza un mantenimiento de la operación.

24. ESQUEMA DE IMPLEMENTACION | PROPUESTA
MINVU*
MTT
MOP
DOH (MOP)* Ministerio del
ONEMI Interior
DOP (MOP)*
MUNICIPIO (DOM)
MINVU*
MOP
DOP (MOP)*
CONSEJO CULTURA*
DIRECTEMAR (DEFENSA)*
DOP (MOP)
ANFP / MUNICIPIO* INTENDENCIA
ARAUCO
DOP (MOP) Región del Maule
MINEDUC
GORE Consejo Consultivo Local
MTT GERENCIA DE liderado por
MINSAL
PROYECTOS I.Municipalidad de Constitución
Representante Intendente
MINVU Equipo de Gestión
PRIVADOS
MUNICIPIO
CORFO
SERNATUR
MINECON
CORMA
CAMARA COMERCIO Proyectos
Y TURISMO Financiamiento Público
Vivienda
CONCESIONARIA RESIDUOS Infraestructura
EMPRESA SANITARIA Espacio Público
MUNICIPIO Estructura Productiva Financiamiento Privado
MINVU Energía
MINENERGIA
ARAUCO
*responsables proyectos en curso

25. PROPUESTA DE CONCESION INTEGRADA PRES
ALCANCE
Plan de Movilidad
Plan de Aguas Lluvias
Mitigación contra inundaciones y maremoto
Borde Fluvial y Marítimo
Centro: plazas y paseos
INVERSION
Diseño y Construcción ~US$ 41 MM
Operación y Mantenimiento ~US$ 0.9 MM anual
PLAZOS
Licitación de la concesión 2011
Puesta en marcha 2013
Operación y mantenimiento hasta 30 años
BENEFICIOS
1. Integración: lograr los beneficios sociales y El Carbón
económicos – garantiza integración del diseño.
2. Tiempo: reducir los tiempos de implementa-
Mapochito
ción – puesta en marcha antes del final del 2013.
3. Mantenimiento: entregar un legado de largo Las Animas N
plazo – operación y mantenimiento con fondos y
recursos garantizados.

26. IMPLEMENTACION VIA PROPUESTA | PROGRAMA
2010 2011 2012 2013 2014 2015
VIVIENDA
VIA TRADICIONAL 300 viv
Subsidio Habitacional MINVU
500 viv
Organización demanda + diseño
Aprobación
700 viv
Construcción
500 viv
Inicio Fin
Construcción Construcción
INFRAESTRUCTURA
ESPACIO PUBLICO Aprobaciones Factibilidad Licitación y Selección Construcción
Licitación Ingenierías
Contratistas
VIA TRADICIONAL
Concesión 3.0
INFRAESTRUCTURA Licitación y
Licitación
ESPACIO PUBLICO Aprobaciones Factibilidad Selección Construcción
Ingenierías
VIA PROPUESTA Contratistas
Concesión Integrada
Creación Inicio Fin Construcción
Convenio Construcción
Programación
2010 2011 2012 2013 2014 2015
entrega elecciones
PRES presidenciales

27. UNA PROPUESTA DE EXCELENCIA, VIABLE Y PARTICIPATIVA
Desarrollado con participación ciudadana
Instrumento con poder de síntesis Con sentido de realidad

28. LECCIONES Y ACCIONES
o cómo hacer que las pérdidas (materiales y humanas) no hayan sido en vano.
1939 1960 1985 2010
Chillán Valdivia San Antonio Constitución
8,3º 9,5º 7,9º 8,8º
5,000 a 20,000 muertes 2,000 muertes 177 muertes 500 muertes (100 terremoto 400 maremoto)
C re Pri Pri 1.
Ini ac me Inc me CIU
cio ión ra ra 2.
dis de no
rm
orp gra AJ DAD
ora n p U
cu la ca ac cio rue PA STE ES C
sió r re hile n d ba RA N O
ns
ob ra na
,p ee d SE CH N A
de sta e la RV 4 D
re
ne Co re c
urs nd N ICI 33 | N AN
ce nstr ora a re c h 4 OS AIS T
sid
ad
uc
ció Nc
s in 33 BÁ LA I-MA
de n C h4 ter SIC CIÓ RE
33 na OS N S MO
un ivil cio . ÍSM TO
al na
ey les ICA
de al
co an
nst orm
ruc a
ció
n

29. LECCIONES Y ACCIONES
o cómo hacer que las pérdidas (materiales y humanas) no hayan sido en vano.
1. CIUDAD CON ADN ANTI-MAREMOTO
a. Sistema de evacuación y alerta.
b. Mitigación por disipación de energía. Por sismo de gran magnitud, se requiere disipar olas por fricción
más que por contención, por medio de parques y topografías artificiales.
A amenazas geográficas, respuestas geográficas. Esto permite acercar ocupación a la costa.
c. Construcción Condicionada con un cálculo resistente a maremoto, con forma, materialidad y resistencia a fuerza
de olas en zonas adyacentes a parques de mitigación.
2. AJUSTE DE LA NCh 433 | AISLACIÓN SÍSMICA PARA SERVICIOS BÁSICOS.
Aislación Sísmica para edificios estratégicos por el mismo costo.
Permitir que servicios básicos sigan en uso durante y despues de catástrofes.
Exigir aislación sísmica y permitir calcular estructuras aisladas del suelo (y no según NCh433).
Estructuras más livianas = más económicas = pagan costo de la aislación.
3. REPARAR DEUDA URBANA
+ En circunstancias normales, las ciudades no mejoran al ritmo del ingreso per capita.
Reconstrucción con énfasis en espacio público fundado en entorno natural y geográfico, es una oportunidad
de mejorar la calidad de vida pendiente.
URBANISMO INTEGRAL
= (implementación integrada)
convenio programación / concesión integrada

30. PLAN DE RECONSTRUCCION S USTENTABLE

31. volver
<< 1. INFRAESTRUCTURA
1. Diferenciación Acceso Ciudad
2. Diversificar Modos
1. Red Superficial
1.1. Plan Movilidad 2. Perfilamiento Esteros
3. Parque Inundable
1. INFRAESTRUCTURA 1.2. Plan Aguas Lluvias
1. Sistema de Evacuación
1.3. Plan Anti-Maremoto 2. Parque de Mitigación
3. Zona Edificación Condicionada
1. Parque Abierto al Río Maule
2.1. Borde Fluvial 2. Programas Públicos y Productivos
1. Paseo de Mar
2. ESPACIO PUBLICO 2.2. Borde Marítimo 2. Equipamiento Recreacional
Y EQUIPAMIENTO
2.3. Centro 1. Consolidación de Plazas
2. Circuito Comercial y Peatonal
3. Reconstrucción de
Edificios Emblematicos
1. Zona Frente Parque
2. Uso Mixto
3.1. Catalogo Tipologias 3. Densificacion
3. VIVIENDA Con ADN de Clase Media
3.2. Proyectos Piloto 4. Sitios Residentes
Con ADN Fachada Continua
1. Conjuntos Serviu
2. Privados
1. Ruta del Tsunami
4.1. Turismo 2. Ciclovía / Sendero Interpretativo
4. DIVERSIFICACION 3. Centro de Interpretación de la Madera
ECONOMICA 4.2. Cluster Madera
4. Ruta de la Madera
1. Edificos Públicos
5.1. Recuperacion Calor 2. Piscinas
1. Planta de Clasificación
5. ENERGIA 5.2. Manejo de Residuos
2. Recuperación de Biogas RSU
5.3. Vivienda Solar Pasiva 1. Envolventes
2. Paneles Solares

32. volver
<< 1. INFRAESTRUCTURA PLAN DE MOVILIDAD | SITUACION ACTUAL
Estación FFCC
Estación buses
Buses interurbanos
Camiones arauco
N
FFCC
Calle sentido existente

33. volver anexo
<< 1. INFRAESTRUCTURA PLAN DE MOVILIDAD | PROPUESTA R3
1. DIFERENCIACION
CONTROL TRAFICO INDUSTRIAL
ACCESO A LA CIUDAD
horario minutos camiones/hora total camiones
23-07 hrs 480 30 240
10-12 hrs 120 12 24
14-16 hrs 120 12 24 2. DIVERSIFICACION
TOTAL 720 288 MODAL
Acceso Sur
Buses interurbanos-transporte
privado
Estación buses
Estación FFCC
FFCC
Vialidad costanera
Acceso Poniente
Camiones
Mejoramiento carpeta asfáltica
Espera de camiones en
entrada y salida (puerto seco)
Ingreso planta Arauco
Peatonalización
Semi-peatonalización
Ciclovía
acceso sur Calle sentido existente
N
Calle cambio sentido
acceso poniente

34. volver
<< 1. INFRAESTRUCTURA
1. Diferenciación Acceso Ciudad
2. Diversificar Modos
1. Red Superficial
1.1. Plan Movilidad 2. Perfilamiento Esteros
3. Parque Inundable
1. INFRAESTRUCTURA 1.2. Plan Aguas Lluvias
1. Sistema de Evacuación
1.3. Plan Anti-Maremoto 2. Parque de Mitigación
3. Zona Edificación Condicionada
1. Parque Abierto al Río Maule
2.1. Borde Fluvial 2. Programas Públicos y Productivos
1. Paseo de Mar
2. ESPACIO PUBLICO 2.2. Borde Marítimo 2. Equipamiento Recreacional
Y EQUIPAMIENTO
2.3. Centro 1. Consolidación de Plazas
2. Circuito Comercial y Peatonal
3. Reconstrucción de
Edificios Emblematicos
1. Zona Frente Parque
2. Uso Mixto
3.1. Catalogo Tipologias 3. Densificacion
3. VIVIENDA Con ADN de Clase Media
3.2. Proyectos Piloto 4. Sitios Residentes
Con ADN Fachada Continua
1. Conjuntos Serviu
2. Privados
1. Ruta del Tsunami
4.1. Turismo 2. Ciclovía / Senderao Interpretativo
4. DIVERSIFICACION 3. Centro de Interpretación de la Madera
ECONOMICA 4.2. Cluster Madera
4. Ruta de la Madera
1. Edificos Públicos
5.1. Recuperacion Calor 2. Piscinas
1. Planta de Clasificación
5. ENERGIA 5.2. Manejo de Residuos
2. Recuperación de Biogas RSU
5.3. Vivienda Solar Pasiva 1. Envolventes
2. Paneles Solares

35. volver
<< 1. INFRAESTRUCTURA PLAN DE AGUAS LLUVIA | INUNDACION
INUNDACION
río Maule
ciudad
colector
mínimo
río Maule
ciudad crecida
colector
mínimo
Inundación río T= 2 años
Inundación río T= 10 años
Inundación río T= 25 años
Inundación T= 2 años
N Inundación T= 10 años
Situacion actual estero El Carb
Inundación T= 25 años

36. volver anexo
<< 1. INFRAESTRUCTURA PLAN DE AGUAS LLUVIA | PROPUESTA R1
PROPUESTA ESCURRIMIENTO
ciudad río Maule
mínimo
2.3
ciudad río Maule
2.1 RED SUPERFICIAL crecida
esclusa mínimo
2.3
1. RED SUPERFICIAL
canaleta < 50 lt/seg
canaleta 50 - 200 lt/seg
canaleta 200 - 425 lt/seg
canaleta 425 - 520 lt/seg
2.2. ESTERO EL CARBON
2. PERFILAMIENTO
2.2
ESTEROS
Quebradas y esteros
2.1 Estero el carbon:
- Perfilado de rasante
- Mejora y aumento de seccion
2.3 PARQUE INUNDABLE Estero Mapochito:
estero el carbón - Limpieza y majora de la sección
- Nuevo colector calle Rozas
- Incorporación de desarenadores
estero el mapochito
3. PARQUE INUNDABLE
- Desembocadura de laminación
N estero el Carbón
2.3 DESEMBOCADURA EL CARBON - Parque inundable de retención
estero las ánimas
de aguas lluvia

37. volver
<< 1. INFRAESTRUCTURA
1. Diferenciación Acceso Ciudad
2. Diversificar Modos
1. Red Superficial
1.1. Plan Movilidad 2. Perfilamiento Esteros
3. Parque Inundable
1. INFRAESTRUCTURA 1.2. Plan Aguas Lluvias
1. Sistema de Evacuación
1.3. Plan Anti-Maremoto 2. Parque de Mitigación
3. Zona Edificación Condicionada
1. Parque Abierto al Río Maule
2.1. Borde Fluvial 2. Programas Públicos y Productivos
1. Paseo de Mar
2. ESPACIO PUBLICO 2.2. Borde Marítimo 2. Equipamiento Recreacional
Y EQUIPAMIENTO
2.3. Centro 1. Consolidación de Plazas
2. Circuito Comercial y Peatonal
3. Reconstrucción de
Edificios Emblematicos
1. Zona Frente Parque
2. Uso Mixto
3.1. Catalogo Tipologias 3. Densificacion
3. VIVIENDA Con ADN de Clase Media
3.2. Proyectos Piloto 4. Sitios Residentes
Con ADN Fachada Continua
1. Conjuntos Serviu
2. Privados
1. Ruta del Tsunami
4.1. Turismo 2. Ciclovía / Senderao Interpretativo
4. DIVERSIFICACION 3. Centro de Interpretación de la Madera
ECONOMICA 4.2. Cluster Madera
4. Ruta de la Madera
1. Edificos Públicos
5.1. Recuperacion Calor 2. Piscinas
1. Planta de Clasificación
5. ENERGIA 5.2. Manejo de Residuos
2. Recuperación de Biogas RSU
5.3. Vivienda Solar Pasiva 1. Envolventes
2. Paneles Solares

38. volver
<< 1. INFRAESTRUCTURA DAÑOS MAREMOTO
10mt
35 mt
Olas norte
Daños tsunami
Cota seguridad borde marítimo
35mts
N
Cota seguridad borde fluvial
10 mts

39. volver anexo
<< 1. INFRAESTRUCTURA PLAN ANTI MAREMOTO A1/A28/A32/R2
Mareograma escenario máximo probable* 1. SISTEMA DE EVACUACION
altura ola/mts
Alarma audible y visible:
-Sirenas audibles
-Balisas
Guías:
-Señalética
-Iluminación fotovoltaica
20 -Puntos de encuentro habilitados de
tiempo post terremoto/min espacio público
Distancia / tiempo de escape:
velocidad = 53,65 mt/min (2 mph)
calle Rengifo 1.050 mt (19,6 min)
calle Cruz 1.060 mt (19,8 min)
calle Rozas 1.010 mt (18,8 min)
2. PARQUE DE MITIGACION
Modelación*
escenario maximo probable
Mitigación
Manning 0,03 0,19 – 0,28
Altura (m) 5,03 23 – 28%
Velocidad (m/s) 3,26 34 – 41%
Momento (hv2) 26,9 75 – 81%
F. Hidrostatica 745 40 – 48%
10mt F. Hidrodinamica 1172 30 – 37%
Impacto 1758 30 – 37%
3. ZONA DE EDIFICACION CONDICIONADA *
Zona 1 parámetros en estudio
Zona 2
Altura del agua ≤ 4m
35 mt Velocidad del agua ≤ 3m/s
Fuerza impacto ≤ 25kN/m
Cota seguridad -1 a planta completa en hormigón
10 msnm borde fluvial -Fundaciones profundas
35 msnm borde marítimo -Construcción discontinua
Vías de evacuación Zona 3
Iluminación fotovoltaica Altura del agua ≤ 2m
Puntos de encuentro Velocidad del agua ≤ 2m/s
(zonas seguras) Fuerza impacto ≤ 2kN/m
Balizas y sirenas N -Basamento de hormigón.
Señalética -1er piso 40cm elevado sobre el terreno
*BORRADOR/ INFO. SUJETA A CONFIRMACION

40. volver
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO
1. Diferenciación acceso ciudad
2. Diversificar modos
1. Red superficial
1.1. Plan Movilidad 2. Perfilamiento esteros
3. Parque inundable
1. INFRAESTRUCTURA 1.2. Plan Aguas Lluvias
1. Sistema de evacuación
1.3. Plan Anti-Maremoto 2. Parque de mitigación
3. Zona edificación condicionada
1. Parque abierto al río maule
2.1. Borde Fluvial 2. Programas públicos y productivos
1. Paseo de mar
2. ESPACIO PUBLICO 2.2. Borde Marítimo 2. Equipamiento recreacional
Y EQUIPAMIENTO
2.3. Centro 1. Consolidación de plazas
2. Circuito comercial y peatonal
3. Reconstrucción de
Edificios emblematicos
1. Zona condicionada
2. Uso mixto
3.1. Catalogo Tipologías 3. Densificación
3. VIVIENDA Con ADN de clase media
3.2. Proyectos Piloto 4. Sitios residentes
Con ADN fachada continua
1. Conjuntos SERVIU
2. Privados
1. Ruta del Tsunami
4.1. Turismo 2. Ciclovía / Sendero Interpretativo
4. DIVERSIFICACION 3. Centro de Interpretación de la Madera
ECONOMICA 4.2. Cluster Madera
4. Ruta de la Madera
1. Edificos públicos
5.1. Recuperacion Calor 2. Piscinas
1. Planta de clasificación
5. ENERGIA 5.2. Manejo de Residuos
2. Recuperación de biogas RSU
5.3. Vivienda Solar Pasiva 1. Envolventes
2. Paneles solares

41. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO BORDE FLUVIAL A2
PUENTE
PARQUE FLUVIAL 6.
B.
3. MUELLE NAUTICO Y TURISTICO
5.
1. A.
PARQUE SECTOR NORTE
3.
2.
MERCADO FLUVIAL
PARQUE SECTOR CENTRO
4.
1.
*
TEATRO MUNICIPAL
PARQUE SECTOR SUR 1. PARQUE FLUVIAL Y COSTANERA
2. PUENTE PEATONAL
3. MUELLE NAUTICO Y TURISTICO
4. MERCADO FLUVIAL
5. TEATRO MUNICIPAL
N 6. CAPITANIA DE PUERTO
A. ISLA ORREGO *Nota:
B. CASA BOTES EXISTENTE Superficie en proceso de validación
COSTANERA CAPITANIA DE PUERTO

42. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO BORDE FLUVIAL ACTUAL A2

43. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO BORDE FLUVIAL PROPUESTA A2

44. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO PARQUE FLUVIAL Y COSTANERA A2
SITUACION ACTUAL, SECTOR NORTE

45. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO PARQUE FLUVIAL Y COSTANERA A2
PROPUESTA PARQUE - SECTOR NORTE, CALLE RENGIFO

46. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO PARQUE FLUVIAL Y COSTANERA A2
1. Estero el Carbón - zona de laminación COLINAS DE MITIGACION
2. Calle Echeverría
A B C D
1. 3. Costanera peatonal y ciclovía
3.
4. 4. Colinas de mitigación maremoto
2. 5. Senderos peatonales interiores
6. Área de estacionamientos
5. 7. Casa de botes existente
8. Teatro Municipal
5. 9. Calle Rengifo
6. 4. 10. Muelle náutico-deportivo
4. 11. Edificio habitacional propuesto
11.
6. 3.
7.
5.
8.
8.
2. 10.
9.
h (mt) ø (mt)
9. A 2,0 15
N B 2,6 20
11. C 3,4 25
3. D 4,0 30
PLANTA DETALLE PARQUE
SECTOR NORTE
CORTE TIPO

47. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO PARQUE FLUVIAL Y COSTANERA A2
COSTANERA - SECTOR NORTE

48. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO PARQUE FLUVIAL Y COSTANERA A2
PROPUESTA DE INTERIOR PARQUE, COLINAS DE MITIGACION

49. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO PARQUE FLUVIAL Y COSTANERA A2
COSTANERA - SECTOR CENTRO

50. volver anexo
<< 2. ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTO PARQUE FLUVIAL Y COSTANERA A2
PROPUESTA PARQUE - SECTOR SUR