SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 57
Baixar para ler offline
A Csodálatos Budapest
A „ 0 ” kilométerkő szobor a Budapestről induló főutak kilométer számozásának kezdőpontját szimbolizálja. A Clark Ádám téren 1975-ben avatták fel  Borsos Miklós alkotását, a 80 cm-es talapzaton álló, három méter magas mészkőszobrot. A szobor szabályos tipográfiai ‘0’ karaktert  formáz meg, és mindössze két betű van rajta: „KM”.  Innen számítják a magyarországi egy számjegyű  főútvonalak kilométereit  (a Székesfehérvárról induló 8-as főút kivételével), de a 10-es és a 11-es főutak kilométereit is innen számolják. http://www.virtualbudapest.eu/index_HU.php?panoid=fba5296f-2c48-44a2-baf6-8f3b1b5e5859
A nulla kilométer kő és a Sikló
Budapest Magyarország fővárosa http://www.slideshare.net/kapitan/magyarok-budapest
http://www.slideshare.net/kapitan/magyarorszg-parlamentje-3287244
 
Andrássy út Korábbi nevei: 1768-tól Ellbogengasse (Könyök utca) a Bajcsy-Zsilinszky út és a Dalszínház utca között, az 1830-as évektől egy része Schiffmannsplatz (Hajós tér), később Herminenplatz (Hermina tér), az 1840-es években a Hajós utca és a Liszt Ferenc tér között Maurergasse (Kőmíves utca). A teljes lefutás hosszában 1883-tól Sugár út (Radialstrasse), 1886-tól Andrássy út, 1950-től Sztálin út, 1956. októberétől Magyar Ifjúság útja, 1957-től Népköztársaság útja, 1990-től Andrássy út. http://www.budapestiutcak.com/Andrassy/Andrassy_hun.html?&sphereID=1
Andrássy út
1896 2001 Földalatti Omnibusz
A Magyar Állami Operaház (Andrássy út 22.) Magyarország nagy létszámú társulattal rendelkező és kimondottan operákra, balettekre szakosodott színháza. Az épület Budapest egyik legjelentősebb 19. századi műemléke. Neoreneszánsz stílusban épült  Ybl Miklós  tervei alapján. A gazdagon díszített belső terek kialakításában neves magyar művészek működtek közre, többek között  Than Mór, Lotz Károly  és  Székely Bertalan . http://www.budapestiutcak.com/Andrassy/ugyfel/Opera/Opera_hun.html
 
Az épület magán viseli a 20. század történelmét. Az épület volt a Nyilaskeresztes Párt – Hungarista Mozgalom bejegyzett székhelye, majd az 1950-es években az ÁVH székháza, amelyhez pincebörtön kapcsolódott. A 2002. február 24-i megnyitó ünnepségre Zbigniew Brzezinski a következő üzenetet küldte: „A Terror Háza Múzeum megnyitása történelmi mérföldkő. Azért jött létre, hogy örökre emlékeztessen az emberiség által azelőtt nem tapasztalt mértékű intézményesített gonoszságra.
http://budapestiutcak.com/Hopon-hopoff/budapest-hop-on-hop-off-3d-virtualis-tura.html?&sphereID=135
[object Object],[object Object],[object Object]
Millenniumi Emlékmű a Hősök tere Keleti oldalán http://www.opencreative.hu/galeria.html?cimke=budapesti
Szépművészeti múzeum a Hősök tere Északi oldalán http://www.szepmuveszeti.hu/
Műcsarnok a Hősök tere Déli oldalán http://www.mucsarnok.hu/
http://www.fuit.hu/index.php/varosligeti-seta   ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Andrássy út 12
 
 
 
 
 
Szent István bazilika http://www.virtualbudapest.eu/index_HU.php#tourism
 
A Gresham palota  A Gresham Palota A Greshem Palota Gresham palota Quittner Zsigmond és a Vágó fivérek tervei alapján épült 1907-ben, a londoni The Gresham biztosítótársaság budapesti székházaként. Földszintjén egykor a híres Gresham Kávéház működött, e kávéházban tartotta összejöveteleit a Gresham-körnek nevezett művészeti társaság.  Az épülethomlokzat közepe a Lánchíd középvonalában helyezkedik el, a negyedik emeletről egyenes rálátást nyújt a Várhegy 350 m hosszú alagútjára. Az épületben napjainkban a Four Seasons Gresham Palace Hotel nevű luxusszálloda működik. http://www.gillesvidal.com/sziget2008/budapestchateau.htm
 
 
 
Fontwork  A Halászbástya Budapest egyik legismertebb műemléke, amely a budai várban, Budapest I. kerületében található. A neoromán kilátóteraszokról látható páratlan budapesti panoráma miatt a legjelentősebb idegenforgalmi látványosságok közé tartozik. A Halászbástya Dunával párhuzamos főhomlokzata mintegy 140 méter hosszúságú, amelyből a déli folyosószárny hossza mintegy 40 m, az északié 65 m, míg a díszes középső mellvédfal 35 m hosszú. Csúcsos süvegű kőtornyai a hét magyar honfoglaló vezért szimbolizálják. A régi budai várfalak helyén a Mátyás-templom átépítésével is megbízott Schulek Frigyes tervei alapján épült 1895 és 1902 között, a millennium tiszteletére. A neve arra utal, hogy a középkorban a várfalnak ezt a részét a halászok céhe védte. 1947–48-ban Schulek Frigyes fia, Schulek János vezette a második világháborúban megrongálódott épületegyüttes helyreállítását.
 
http://www.virtualbudapest.eu/halaszbastya
[object Object],[object Object],[object Object],http://www.slideshare.net/kapitan/mtys-templom-3287214
 
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
http://www.virtualbudapest.eu/index_HU.php?panoid=C6E6C565-D740-4EB8-9720-8FEABAF29079
http://www.opencreative.hu/galeria.html?cimke=budapesti&oldal=2_kep5
http://www.slideshare.net/kapitan/elizabeth-bridge
[object Object],[object Object],[object Object],http://www.virtualbudapest.eu/index_HU.php?panoid=77a86b38-7e99-449f-9db4-151f0ec3fe40
http://www.hnm.hu/hu/magun/mag_eptort.html
 
A Palota a pesti Duna-part déli, korábban elhanyagolt részén, a Lágymányosi híd mellett épült, a Nemzeti Színház szomszédságában. A 10 000 m2-t meghaladó alapterületű ház három év alatt készült el, 2005. március 14-én nyitották meg a közönség számára. Teljes területe 64 000 m2. Az épület külső megjelenését az egyszerű vonalvezetés, a díszítőelemek szinte teljes hiánya és a hatalmas, egybefüggő üvegfelületek jellemzik. Belső terei tágasak, jól áttekinthetők; a funkciónak megfelelő igényes tervezéssel, természetes anyagok felhasználásával készültek. A tervezés a Zoboki, Demeter és Társaik Építésziroda munkája, felelős tervező: Zoboki Gábor vezető tervező. http://www.opencreative.hu/galeria.html?cimke=budapesti
Művészetek Palotája belülről
A Nemzeti színház a Duna felöl
A Nemzeti színház északi homlokzata
A New York-palota Budapest VII. kerületében, az Erzsébet körút 9–11. szám alatt álló volt biztosítótársasági székház, ma New York Palace Hotel néven luxusszálloda. http://hu.wikipedia.org/wiki/New_York-palota
A mai épület közelében eredetileg álló első pályaudvart Pesti indóháznak nevezték. 1846-tól innen indult a Pest és Vác közötti vasút, Magyarország első vasútvonala. A Magyar Középponti Vasút az akkori város szélén vásárolta meg ehhez a telket.  A Nagykörút rendezése során a tulajdonos Osztrák Államvasút Társaság (későbbi neve Osztrák-Magyar Államvasút Társaság) elhatározta az indóház lebontását és egy új felépítését. A pesti indóházi csarnok köré felhúzták a mai pályaudvar vonatfogadó csarnokát, majd elbontották a régi csarnokot. Mindezt Klösz György fényképfelvételei is megörökítették. Az új csarnok kissé északabbra került a régitől, melyet keresztülvágott a Nagykörút. A régi csarnok déli végéhez hozzáépített irodaépület még sokáig, az 1970-es évekig megmaradt, átkerülve a körút túloldalára, szemben az új csarnokkal. A pályaudvar 1891-ben kapta a Nyugati nevet - összefüggésben az Osztrák-Magyar Államvaspálya Társaság államosításával. Hasonlóképpen ettől kezdve nevezzük a Keleti pályaudvart Keletinek. A Kandó mozdonyok próbáit a Nyugati pu. és Dunakeszi-Alag viszonylatban végezték. Ezt a szakaszt és a pályaudvar vágányait 1923-ban villamosították.
 
A terveket a párizsi Gustave Eiffel cége készítette. Az új pályaudvar 1877. október 28-án nyílt meg. A pályaudvar vasszerkezete a maga korában technikai bravúrnak számított.
1978-1988 között zajlott utoljára jelentősebb rekonstrukció a pályaudvaron. 1980-ban, a 3-as metróvonal épülésekor a Nyugati tér (akkoriban Marx tér) alatt aluljáró rendszert építettek és felüljárót emeltek a Bajcsy-Zsilinszky út és a Váci út között. Emiatt lebontották a pályaudvar melletti épületet, az egykor kétes hírű szállodát, amelyet a népnyelv a pályaudvarról „Westend”-nek nevezett. Az elnevezés azóta a szomszédos WestEnd City Center bevásárlóközpont neveként él tovább.
Keleti pályaudvar Az épületet Rochlitz Gyula-, a csarnokot Feketeházy János tervezte, a várótermet Lotz Károly freskói díszítik. Budapest legforgalmasabb személypályaudvara. Nevét nem a földrajzi fekvéséről kapta, hanem a keleten fekvő Erdéllyel fenntartott kapcsolatot hirdette. A pályaudvar négy fő vasútvonal: (Budapest–Győr–Bécs (1-es), Budapest–Hatvan–Miskolc (80-as), Budapest–Szolnok-Békéscsaba–Arad (120-as), valamint a Budapest–Kelebia–Belgrád (150-es) vonalak kiindulópontja. A legtöbb belföldi InterCity járat végállomása, illetve a legjelentősebb nemzetközi vasúti csomópont Magyarországon. http://www.slideshare.net/kapitan/lotz-csarnok
 
1912
 
 
Budai vasút alagút  1927 augusztus 8
Képek és adatok: Iternet Zene: Cseh Tamás, Másik János, Bereményi Géza:  Budapest Cseh Tamás és Másik János előadásában  (Bárka színház felvétele) Kacsó Károly összeállítását zenével, linkekkel, effektekkel kiegészítette Kapitán József Pesti panoráma a Várpalotából

Mais conteúdo relacionado

Destaque

A Dunántúli-középhegység gazdasága bjn
A Dunántúli-középhegység gazdasága bjnA Dunántúli-középhegység gazdasága bjn
A Dunántúli-középhegység gazdasága bjnNikolett Bartha
 
Alföld dolgozat 8.osztály
Alföld dolgozat 8.osztályAlföld dolgozat 8.osztály
Alföld dolgozat 8.osztályCsimax
 
Hazánk a Kárpát-medencében témazáró 8.oszt 1.lap
Hazánk a Kárpát-medencében témazáró 8.oszt  1.lapHazánk a Kárpát-medencében témazáró 8.oszt  1.lap
Hazánk a Kárpát-medencében témazáró 8.oszt 1.lapCsimax
 
Magyarország természeti erőforrásai dolgozat - 8. osztály
Magyarország természeti erőforrásai dolgozat - 8. osztályMagyarország természeti erőforrásai dolgozat - 8. osztály
Magyarország természeti erőforrásai dolgozat - 8. osztályCsimax
 
Hazánk tájai témazáró előkészítő - 8. osztály
Hazánk tájai témazáró előkészítő - 8. osztályHazánk tájai témazáró előkészítő - 8. osztály
Hazánk tájai témazáró előkészítő - 8. osztályCsimax
 
A legnagyobb tájunk: Alföld - (természetismeret) - 6. osztály
A legnagyobb tájunk: Alföld - (természetismeret) - 6. osztályA legnagyobb tájunk: Alföld - (természetismeret) - 6. osztály
A legnagyobb tájunk: Alföld - (természetismeret) - 6. osztályCsimax
 
Nyugat-magyarországi peremvidék és Kisalföld 8.osztály
Nyugat-magyarországi peremvidék és Kisalföld   8.osztályNyugat-magyarországi peremvidék és Kisalföld   8.osztály
Nyugat-magyarországi peremvidék és Kisalföld 8.osztályCsimax
 
Alföld topográfia 8. osztály
Alföld topográfia 8. osztályAlföld topográfia 8. osztály
Alföld topográfia 8. osztályCsimax
 
Alpokalja - 6. osztály
Alpokalja - 6. osztályAlpokalja - 6. osztály
Alpokalja - 6. osztályCsimax
 

Destaque (10)

Akkor és napjainkban
Akkor és napjainkbanAkkor és napjainkban
Akkor és napjainkban
 
A Dunántúli-középhegység gazdasága bjn
A Dunántúli-középhegység gazdasága bjnA Dunántúli-középhegység gazdasága bjn
A Dunántúli-középhegység gazdasága bjn
 
Alföld dolgozat 8.osztály
Alföld dolgozat 8.osztályAlföld dolgozat 8.osztály
Alföld dolgozat 8.osztály
 
Hazánk a Kárpát-medencében témazáró 8.oszt 1.lap
Hazánk a Kárpát-medencében témazáró 8.oszt  1.lapHazánk a Kárpát-medencében témazáró 8.oszt  1.lap
Hazánk a Kárpát-medencében témazáró 8.oszt 1.lap
 
Magyarország természeti erőforrásai dolgozat - 8. osztály
Magyarország természeti erőforrásai dolgozat - 8. osztályMagyarország természeti erőforrásai dolgozat - 8. osztály
Magyarország természeti erőforrásai dolgozat - 8. osztály
 
Hazánk tájai témazáró előkészítő - 8. osztály
Hazánk tájai témazáró előkészítő - 8. osztályHazánk tájai témazáró előkészítő - 8. osztály
Hazánk tájai témazáró előkészítő - 8. osztály
 
A legnagyobb tájunk: Alföld - (természetismeret) - 6. osztály
A legnagyobb tájunk: Alföld - (természetismeret) - 6. osztályA legnagyobb tájunk: Alföld - (természetismeret) - 6. osztály
A legnagyobb tájunk: Alföld - (természetismeret) - 6. osztály
 
Nyugat-magyarországi peremvidék és Kisalföld 8.osztály
Nyugat-magyarországi peremvidék és Kisalföld   8.osztályNyugat-magyarországi peremvidék és Kisalföld   8.osztály
Nyugat-magyarországi peremvidék és Kisalföld 8.osztály
 
Alföld topográfia 8. osztály
Alföld topográfia 8. osztályAlföld topográfia 8. osztály
Alföld topográfia 8. osztály
 
Alpokalja - 6. osztály
Alpokalja - 6. osztályAlpokalja - 6. osztály
Alpokalja - 6. osztály
 

Semelhante a Csodálatos Budapest

Barangolások magyarországon. székesfehérváron
Barangolások magyarországon. székesfehérváronBarangolások magyarországon. székesfehérváron
Barangolások magyarországon. székesfehérváronZoltán Gerő
 
Budapesti kirándulás
Budapesti kirándulásBudapesti kirándulás
Budapesti kirándulásCsaba Magi
 
Barangolások magyarországon szentendrén
Barangolások magyarországon  szentendrénBarangolások magyarországon  szentendrén
Barangolások magyarországon szentendrénZoltán Gerő
 
KULTÚRA – HIRDETÉS
KULTÚRA – HIRDETÉSKULTÚRA – HIRDETÉS
KULTÚRA – HIRDETÉSArany Tibor
 
Eger, a szőlő és a bor városa
Eger, a szőlő és a bor városaEger, a szőlő és a bor városa
Eger, a szőlő és a bor városaZenei Könyvtár
 
Szép város Kolozsvár
Szép  város  KolozsvárSzép  város  Kolozsvár
Szép város Kolozsvárkaresz57
 
Világörökségi helyek Oroszországban
Világörökségi helyek OroszországbanVilágörökségi helyek Oroszországban
Világörökségi helyek OroszországbanIstván Bencsik
 
Egri setak
Egri setakEgri setak
Egri setakTimea8
 
Budapesti séták 2 az országházban
Budapesti séták 2 az országházbanBudapesti séták 2 az országházban
Budapesti séták 2 az országházbanZoltán Gerő
 
Excursie Calnic-Sibiu-Alba Iulia
Excursie Calnic-Sibiu-Alba IuliaExcursie Calnic-Sibiu-Alba Iulia
Excursie Calnic-Sibiu-Alba IuliaÁrpád Hajducsi
 
Garfield a Fő téren
Garfield a Fő térenGarfield a Fő téren
Garfield a Fő térenHevesi Maria
 
Újjászületett a solymári vár.docx
Újjászületett a solymári vár.docxÚjjászületett a solymári vár.docx
Újjászületett a solymári vár.docxErzsbetVirgos
 
I. a francia múzeumi struktúra változásai
I. a francia múzeumi struktúra változásaiI. a francia múzeumi struktúra változásai
I. a francia múzeumi struktúra változásaiSzuhajka
 
Felvidéki gyöngyszemek
Felvidéki gyöngyszemekFelvidéki gyöngyszemek
Felvidéki gyöngyszemekHorváth Csaba
 
Macaristan ve Türk izleri
Macaristan ve Türk izleriMacaristan ve Türk izleri
Macaristan ve Türk izleriRaci Göktaş
 
Barangolások szlovéniában skofja loka
Barangolások szlovéniában skofja lokaBarangolások szlovéniában skofja loka
Barangolások szlovéniában skofja lokaZoltán Gerő
 

Semelhante a Csodálatos Budapest (20)

Barangolások magyarországon. székesfehérváron
Barangolások magyarországon. székesfehérváronBarangolások magyarországon. székesfehérváron
Barangolások magyarországon. székesfehérváron
 
Budapesti kirándulás
Budapesti kirándulásBudapesti kirándulás
Budapesti kirándulás
 
Barangolások magyarországon szentendrén
Barangolások magyarországon  szentendrénBarangolások magyarországon  szentendrén
Barangolások magyarországon szentendrén
 
Liliput
LiliputLiliput
Liliput
 
KULTÚRA – HIRDETÉS
KULTÚRA – HIRDETÉSKULTÚRA – HIRDETÉS
KULTÚRA – HIRDETÉS
 
Eger, a szőlő és a bor városa
Eger, a szőlő és a bor városaEger, a szőlő és a bor városa
Eger, a szőlő és a bor városa
 
Szép város Kolozsvár
Szép  város  KolozsvárSzép  város  Kolozsvár
Szép város Kolozsvár
 
Világörökségi helyek Oroszországban
Világörökségi helyek OroszországbanVilágörökségi helyek Oroszországban
Világörökségi helyek Oroszországban
 
Egri setak
Egri setakEgri setak
Egri setak
 
Budapesti séták 2 az országházban
Budapesti séták 2 az országházbanBudapesti séták 2 az országházban
Budapesti séták 2 az országházban
 
Történelmi fotók
Történelmi fotókTörténelmi fotók
Történelmi fotók
 
Történelmi fotók
Történelmi fotókTörténelmi fotók
Történelmi fotók
 
Magyarország Parlamentje
Magyarország ParlamentjeMagyarország Parlamentje
Magyarország Parlamentje
 
Excursie Calnic-Sibiu-Alba Iulia
Excursie Calnic-Sibiu-Alba IuliaExcursie Calnic-Sibiu-Alba Iulia
Excursie Calnic-Sibiu-Alba Iulia
 
Garfield a Fő téren
Garfield a Fő térenGarfield a Fő téren
Garfield a Fő téren
 
Újjászületett a solymári vár.docx
Újjászületett a solymári vár.docxÚjjászületett a solymári vár.docx
Újjászületett a solymári vár.docx
 
I. a francia múzeumi struktúra változásai
I. a francia múzeumi struktúra változásaiI. a francia múzeumi struktúra változásai
I. a francia múzeumi struktúra változásai
 
Felvidéki gyöngyszemek
Felvidéki gyöngyszemekFelvidéki gyöngyszemek
Felvidéki gyöngyszemek
 
Macaristan ve Türk izleri
Macaristan ve Türk izleriMacaristan ve Türk izleri
Macaristan ve Türk izleri
 
Barangolások szlovéniában skofja loka
Barangolások szlovéniában skofja lokaBarangolások szlovéniában skofja loka
Barangolások szlovéniában skofja loka
 

Mais de Kapitán József

Mais de Kapitán József (20)

Hiperrealisztikus akvarell festmények
Hiperrealisztikus akvarell festményekHiperrealisztikus akvarell festmények
Hiperrealisztikus akvarell festmények
 
Mélyszegénység
MélyszegénységMélyszegénység
Mélyszegénység
 
V8 hotel in stuttgart
V8 hotel in stuttgartV8 hotel in stuttgart
V8 hotel in stuttgart
 
Halfeti fekete rózsái
Halfeti fekete rózsáiHalfeti fekete rózsái
Halfeti fekete rózsái
 
Az orosz elnöki különgép
Az orosz elnöki különgépAz orosz elnöki különgép
Az orosz elnöki különgép
 
Ritkán látható történelem
Ritkán látható történelemRitkán látható történelem
Ritkán látható történelem
 
25 gyönyörű naplemente
25 gyönyörű naplemente25 gyönyörű naplemente
25 gyönyörű naplemente
 
Szocsi, az elhagyatott olimpiai falu
Szocsi, az elhagyatott olimpiai faluSzocsi, az elhagyatott olimpiai falu
Szocsi, az elhagyatott olimpiai falu
 
M4 metró, Budapest
M4 metró, BudapestM4 metró, Budapest
M4 metró, Budapest
 
Kivilágítva
KivilágítvaKivilágítva
Kivilágítva
 
Bigar vízesés
Bigar vízesésBigar vízesés
Bigar vízesés
 
Elfelejtett források
Elfelejtett forrásokElfelejtett források
Elfelejtett források
 
35 fénykép a múltból
35 fénykép a múltból35 fénykép a múltból
35 fénykép a múltból
 
Kézimunka ollóval, papírból
Kézimunka ollóval, papírbólKézimunka ollóval, papírból
Kézimunka ollóval, papírból
 
Színes légitársaságok
Színes légitársaságokSzínes légitársaságok
Színes légitársaságok
 
Különleges gumikerék
Különleges gumikerékKülönleges gumikerék
Különleges gumikerék
 
James de Mers természetfotói
James de Mers természetfotóiJames de Mers természetfotói
James de Mers természetfotói
 
USS Independence LCS-2
USS Independence LCS-2USS Independence LCS-2
USS Independence LCS-2
 
Cebarre galatika
Cebarre galatikaCebarre galatika
Cebarre galatika
 
A godswindow birtok, paradicsomi zug a hegyek lábánál
A godswindow birtok, paradicsomi zug a hegyek lábánálA godswindow birtok, paradicsomi zug a hegyek lábánál
A godswindow birtok, paradicsomi zug a hegyek lábánál
 

Csodálatos Budapest

  • 2. A „ 0 ” kilométerkő szobor a Budapestről induló főutak kilométer számozásának kezdőpontját szimbolizálja. A Clark Ádám téren 1975-ben avatták fel Borsos Miklós alkotását, a 80 cm-es talapzaton álló, három méter magas mészkőszobrot. A szobor szabályos tipográfiai ‘0’ karaktert formáz meg, és mindössze két betű van rajta: „KM”. Innen számítják a magyarországi egy számjegyű főútvonalak kilométereit (a Székesfehérvárról induló 8-as főút kivételével), de a 10-es és a 11-es főutak kilométereit is innen számolják. http://www.virtualbudapest.eu/index_HU.php?panoid=fba5296f-2c48-44a2-baf6-8f3b1b5e5859
  • 3. A nulla kilométer kő és a Sikló
  • 4. Budapest Magyarország fővárosa http://www.slideshare.net/kapitan/magyarok-budapest
  • 6.  
  • 7. Andrássy út Korábbi nevei: 1768-tól Ellbogengasse (Könyök utca) a Bajcsy-Zsilinszky út és a Dalszínház utca között, az 1830-as évektől egy része Schiffmannsplatz (Hajós tér), később Herminenplatz (Hermina tér), az 1840-es években a Hajós utca és a Liszt Ferenc tér között Maurergasse (Kőmíves utca). A teljes lefutás hosszában 1883-tól Sugár út (Radialstrasse), 1886-tól Andrássy út, 1950-től Sztálin út, 1956. októberétől Magyar Ifjúság útja, 1957-től Népköztársaság útja, 1990-től Andrássy út. http://www.budapestiutcak.com/Andrassy/Andrassy_hun.html?&sphereID=1
  • 10. A Magyar Állami Operaház (Andrássy út 22.) Magyarország nagy létszámú társulattal rendelkező és kimondottan operákra, balettekre szakosodott színháza. Az épület Budapest egyik legjelentősebb 19. századi műemléke. Neoreneszánsz stílusban épült Ybl Miklós tervei alapján. A gazdagon díszített belső terek kialakításában neves magyar művészek működtek közre, többek között Than Mór, Lotz Károly és Székely Bertalan . http://www.budapestiutcak.com/Andrassy/ugyfel/Opera/Opera_hun.html
  • 11.  
  • 12. Az épület magán viseli a 20. század történelmét. Az épület volt a Nyilaskeresztes Párt – Hungarista Mozgalom bejegyzett székhelye, majd az 1950-es években az ÁVH székháza, amelyhez pincebörtön kapcsolódott. A 2002. február 24-i megnyitó ünnepségre Zbigniew Brzezinski a következő üzenetet küldte: „A Terror Háza Múzeum megnyitása történelmi mérföldkő. Azért jött létre, hogy örökre emlékeztessen az emberiség által azelőtt nem tapasztalt mértékű intézményesített gonoszságra.
  • 14.
  • 15. Millenniumi Emlékmű a Hősök tere Keleti oldalán http://www.opencreative.hu/galeria.html?cimke=budapesti
  • 16. Szépművészeti múzeum a Hősök tere Északi oldalán http://www.szepmuveszeti.hu/
  • 17. Műcsarnok a Hősök tere Déli oldalán http://www.mucsarnok.hu/
  • 18.
  • 19.  
  • 20.  
  • 21.  
  • 22.  
  • 23.  
  • 24. Szent István bazilika http://www.virtualbudapest.eu/index_HU.php#tourism
  • 25.  
  • 26. A Gresham palota A Gresham Palota A Greshem Palota Gresham palota Quittner Zsigmond és a Vágó fivérek tervei alapján épült 1907-ben, a londoni The Gresham biztosítótársaság budapesti székházaként. Földszintjén egykor a híres Gresham Kávéház működött, e kávéházban tartotta összejöveteleit a Gresham-körnek nevezett művészeti társaság. Az épülethomlokzat közepe a Lánchíd középvonalában helyezkedik el, a negyedik emeletről egyenes rálátást nyújt a Várhegy 350 m hosszú alagútjára. Az épületben napjainkban a Four Seasons Gresham Palace Hotel nevű luxusszálloda működik. http://www.gillesvidal.com/sziget2008/budapestchateau.htm
  • 27.  
  • 28.  
  • 29.  
  • 30. Fontwork A Halászbástya Budapest egyik legismertebb műemléke, amely a budai várban, Budapest I. kerületében található. A neoromán kilátóteraszokról látható páratlan budapesti panoráma miatt a legjelentősebb idegenforgalmi látványosságok közé tartozik. A Halászbástya Dunával párhuzamos főhomlokzata mintegy 140 méter hosszúságú, amelyből a déli folyosószárny hossza mintegy 40 m, az északié 65 m, míg a díszes középső mellvédfal 35 m hosszú. Csúcsos süvegű kőtornyai a hét magyar honfoglaló vezért szimbolizálják. A régi budai várfalak helyén a Mátyás-templom átépítésével is megbízott Schulek Frigyes tervei alapján épült 1895 és 1902 között, a millennium tiszteletére. A neve arra utal, hogy a középkorban a várfalnak ezt a részét a halászok céhe védte. 1947–48-ban Schulek Frigyes fia, Schulek János vezette a második világháborúban megrongálódott épületegyüttes helyreállítását.
  • 31.  
  • 33.
  • 34.  
  • 35.
  • 39.
  • 41.  
  • 42. A Palota a pesti Duna-part déli, korábban elhanyagolt részén, a Lágymányosi híd mellett épült, a Nemzeti Színház szomszédságában. A 10 000 m2-t meghaladó alapterületű ház három év alatt készült el, 2005. március 14-én nyitották meg a közönség számára. Teljes területe 64 000 m2. Az épület külső megjelenését az egyszerű vonalvezetés, a díszítőelemek szinte teljes hiánya és a hatalmas, egybefüggő üvegfelületek jellemzik. Belső terei tágasak, jól áttekinthetők; a funkciónak megfelelő igényes tervezéssel, természetes anyagok felhasználásával készültek. A tervezés a Zoboki, Demeter és Társaik Építésziroda munkája, felelős tervező: Zoboki Gábor vezető tervező. http://www.opencreative.hu/galeria.html?cimke=budapesti
  • 44. A Nemzeti színház a Duna felöl
  • 45. A Nemzeti színház északi homlokzata
  • 46. A New York-palota Budapest VII. kerületében, az Erzsébet körút 9–11. szám alatt álló volt biztosítótársasági székház, ma New York Palace Hotel néven luxusszálloda. http://hu.wikipedia.org/wiki/New_York-palota
  • 47. A mai épület közelében eredetileg álló első pályaudvart Pesti indóháznak nevezték. 1846-tól innen indult a Pest és Vác közötti vasút, Magyarország első vasútvonala. A Magyar Középponti Vasút az akkori város szélén vásárolta meg ehhez a telket. A Nagykörút rendezése során a tulajdonos Osztrák Államvasút Társaság (későbbi neve Osztrák-Magyar Államvasút Társaság) elhatározta az indóház lebontását és egy új felépítését. A pesti indóházi csarnok köré felhúzták a mai pályaudvar vonatfogadó csarnokát, majd elbontották a régi csarnokot. Mindezt Klösz György fényképfelvételei is megörökítették. Az új csarnok kissé északabbra került a régitől, melyet keresztülvágott a Nagykörút. A régi csarnok déli végéhez hozzáépített irodaépület még sokáig, az 1970-es évekig megmaradt, átkerülve a körút túloldalára, szemben az új csarnokkal. A pályaudvar 1891-ben kapta a Nyugati nevet - összefüggésben az Osztrák-Magyar Államvaspálya Társaság államosításával. Hasonlóképpen ettől kezdve nevezzük a Keleti pályaudvart Keletinek. A Kandó mozdonyok próbáit a Nyugati pu. és Dunakeszi-Alag viszonylatban végezték. Ezt a szakaszt és a pályaudvar vágányait 1923-ban villamosították.
  • 48.  
  • 49. A terveket a párizsi Gustave Eiffel cége készítette. Az új pályaudvar 1877. október 28-án nyílt meg. A pályaudvar vasszerkezete a maga korában technikai bravúrnak számított.
  • 50. 1978-1988 között zajlott utoljára jelentősebb rekonstrukció a pályaudvaron. 1980-ban, a 3-as metróvonal épülésekor a Nyugati tér (akkoriban Marx tér) alatt aluljáró rendszert építettek és felüljárót emeltek a Bajcsy-Zsilinszky út és a Váci út között. Emiatt lebontották a pályaudvar melletti épületet, az egykor kétes hírű szállodát, amelyet a népnyelv a pályaudvarról „Westend”-nek nevezett. Az elnevezés azóta a szomszédos WestEnd City Center bevásárlóközpont neveként él tovább.
  • 51. Keleti pályaudvar Az épületet Rochlitz Gyula-, a csarnokot Feketeházy János tervezte, a várótermet Lotz Károly freskói díszítik. Budapest legforgalmasabb személypályaudvara. Nevét nem a földrajzi fekvéséről kapta, hanem a keleten fekvő Erdéllyel fenntartott kapcsolatot hirdette. A pályaudvar négy fő vasútvonal: (Budapest–Győr–Bécs (1-es), Budapest–Hatvan–Miskolc (80-as), Budapest–Szolnok-Békéscsaba–Arad (120-as), valamint a Budapest–Kelebia–Belgrád (150-es) vonalak kiindulópontja. A legtöbb belföldi InterCity járat végállomása, illetve a legjelentősebb nemzetközi vasúti csomópont Magyarországon. http://www.slideshare.net/kapitan/lotz-csarnok
  • 52.  
  • 53. 1912
  • 54.  
  • 55.  
  • 56. Budai vasút alagút 1927 augusztus 8
  • 57. Képek és adatok: Iternet Zene: Cseh Tamás, Másik János, Bereményi Géza: Budapest Cseh Tamás és Másik János előadásában (Bárka színház felvétele) Kacsó Károly összeállítását zenével, linkekkel, effektekkel kiegészítette Kapitán József Pesti panoráma a Várpalotából