Proceso de vacio

Técnica para hacer el proceso de vacío
en sistemas de refrigeración
1
Gildardo Yañez
Conferencista Certificado ASHRAE
Comité de Refrigeración 2014/2015

¿Por qué es necesario hacer un
correcto vacío a un sistema de
refrigeración?
2

Introducción
• El vacío profundo es el único método que nos
asegura que el sistema de refrigeración está
completamente seco, sin gases no
condensables y sin fugas.
– La humedad
– El nitrógeno
– El argón
– El dióxido de carbono presente en el aire que
respiramos
3

El vacío correcto es crítico para
los equipos de elevado SEER
SEASONAL
ENERGY EFFICIENCY
RATIO
4

¿En que unidades se mide el vacío?
Pulgadas ó Micrones
• El micrón es una unidad de medida que inicia
del vacío perfecto (ausencia de presión) y se
expresa en incrementos lineales.
• Una pulgada = 25,400 micrones
• Un micrón = 1/25,400 de pulgada
• Cuando se habla de vacío en términos de
micrones, esto se refiere al total de la presión
absoluta que no es lo mismo que la presión
manométrica.
5

Si queda aire en el sistema:
• Ocasiona que suba la
temperatura en el lado de
alta presión del sistema.
• La válvula de la descarga se
calienta más de lo normal.
• Se forman sólidos orgánicos
que ocasionan fallas en el
compresor.
Gases no condensables en el sistema
No condensables
Refrigerante en alta presión y
alta temperatura
6

7
© Derechos de autor para Gildardo Yañez , www.gildardoyanez.com

Lubricante
Calor
Carbón y
Ácidos
Prolongados periodos de alta temperatura
10

Prolongados periodos de alta temperatura
Líquido
Sub-Enfriado
Vapor Saturado
Vapor Saturado
Vapor
Sobrecalentado
11

Lubricante color amarillo claro
• Un lubricante
sometido
ligeramente a una
sobre temperatura.
• Devanado
trabajando con
sobre corriente.
12

Aceite
Amarillo Claro
13

Lubricante color naranja, café oscuro
• Lubricante
expuesto a una
sobre temperatura
muy severa.
14

Aceite Color
Café Obscuro
15

Lubricante color negro
• Procedencia de partículas de metal del
compresor debido a desgaste.
• Procedencia de partículas del estator del
compresor debido a una quemadura de una o
de las bobinas del devanado.
Fuente:
Lubricación y Tribología
David Henderson, ASHRAE JOURNAL
Page 52, FEB, 2000
16

Aceite Color
Negro
17

Aceite Color
Negro
18

19

Discos
Recalentados
20

Discos
Recalentados
21

Estator Rayado
Chumacera
Rayada
22

Rotor Rayado
23

Estator Rayado
Bobinas
Quemadas
24

Rotor Dañado
por Descarga
Eléctrica
25

Cilindros Pulidos
Acabado Espejo
26

Humedad en el sistema
1. Esta puede provocar presencia de hielo en el
sistema.
2. Puede tapar los elementos de control del
sistema.
• Tubo capilar
• Válvula de expansión
3. Provoca problemas en el sistema.
4. Puede dañar partes del compresor.
27

Carcaza Oxidada
Estator Oxidado
28

Cigüeñal Oxidado
29

Lubricante
con agua
30

Lubricante
con agua
31

Protección
del estator
oxidada
32

Carcaza Oxidada
Estator Oxidado
33

34

37

38

La válvula no suministra suficiente refrigerante
1 Temperatura de la carga demasiado alta
2 Sobrecalentamiento Alto
3 Presión de succión más baja de lo normal
Aire ó Agua que sale del evaporador
39

Bulbo sensor de
Sobrecalentamiento
Elemento
de Poder
Entrada
Salida
Cuerpo
Igualador
Interno
Ajuste
Resorte de
sobrecalentamiento 40

La válvula suministra demasiado refrigerante
1 Retorno de líquido al compresor
2 Sobrecalentamiento demasiado bajo
3 Presión de succión normal o más alta
41

Bulbo sensor de
Sobrecalentamiento
Elemento
de Poder
Entrada
Salida
Cuerpo
Igualador
Interno
Ajuste
Resorte de
sobrecalentamiento 42

Aire y Humedad
1 Ácidos y Lodos
2 Fallas en los compresores de refrigeración
Combinando estos dos elementos y los gases
refrigerantes con cloro (R-22) obtenemos:
43

No se debe de usar un compresor reciprocante
como bomba de vacío
Succión ↓
↑ Descarga
44

El diseño nos permite alcanzar hasta 50µ
45

¿Qué pasa si hago vacío con el compresor?
1
Daño el aislante de la bobina del
compresor desde el arranque
2
Hago trabajar la bobina sin su medio de
enfriamiento y daño el aislante. (Gas Refrigerante)
3
Las bobinas eléctricas producen un arco eléctrico
por trabajar en condiciones de vacío.
46

¿Como selecciono la bomba de vacío?
1
Determinar las toneladas de refrigeración
del sistema
2 Ver cuál es la capacidad de la bomba
3
Sabemos que 1 cfm puede evacuar un sistema
de 7 toneladas de refrigeración
47

Ejemplo
• Enfriador de líquido
de 40 T.R.
• La bomba
recomendada:
• 40 TR ÷ 7 = 5.7 cfm
• Bomba de 6 cfm
48

Manómetro de tubo de Bourdon
mide presión manométrica
Fue inventado en 1849 y patentado en Francia por Eugene Bourdon
Referencia: http://www.sabelotodo.org/aparatos/manometros.html
49

El vacío se tiene que medir con un vacuómetro
electrónico, este detecta la presencia de humedad
50

Como funciona el vacuómetro electrónico
• Básicamente es un
dispositivo de detección
de calor.
• La velocidad del vacío
cambia conforme se van
eliminando los gases que
salen del sistema.
• La salida del elemento
sensor (ya sea un
termopar o termistor)
cambia a medida que hay
cambios de calor.
51

52

1 2
Se conecta la
bomba de
vacío al
sistema
Se pone a
funcionar la
bomba de
vacío
Primer vacío a 1500
53

Gases no condensables
Humedad Ácidos
Conforme baja la presión del sistema salen en forma gaseosa
54

¿Porqué se eliminan los gases y la humedad?
1 La presión se reduce
2 Se modifica el punto de ebullición
3
La temperatura ambiente
se mantiene constante
55

Hacer vacío en ambos lados del sistema
56

Si el sistema está húmedo
1 El aceite se tornará blanco
2 Se abre el gas ballast de la bomba
3 Se espera a que vuelva a su estado normal
4 Se vuelve a cerrar el gas ballast
57

AceiteSistema
Humedad
Ácidos Gases no condensables
Conforme la presión baja los gases van saliendo del
sistema llegando a la bomba de vacío
60

¿Cuánto tiempo?
• El vacío no se mide por tiempo
• Se mide con un vacuómetro electrónico
• Variables que afectan al tiempo del vacío:
– Altura sobre del nivel del mar
– Temperatura del sistema o equipo
– Diámetro de las mangueras
– Longitud de las mangueras
– Colocación del múltiple
61

1 2 3 4
Se conecta la
bomba de
vacío al
sistema
Se pone en
funcionar la
bomba de
vacío
Nos
detenemos
cuando
alcancemos
1500µ
Rompemos el
vacío con
nitrógeno y
presurizamos
a 2 psig
Primer vacío a 1500
62

El barrido de nitrógeno elimina la humedad
63

El tanque de nitrógeno deberá tener regulador
64

Efecto de la alta presión en un manómetro
65

Esperamos 30 minutos
• Debemos de permitir
que el nitrógeno
absorba la humedad
que está en el sistema
en forma gaseosa.
66

1 2 3 4
Se conecta la
bomba de
vacío al
sistema
Se pone en
funcionar la
bomba de
vacío
Nos
detenemos
cuando
alcancemos
1500µ
Rompemos el
vacío con
nitrógeno y
presurizamos
a 2 psig
Segundo vacío a 1500
67

1 2 3
Se conecta la
bomba de
vacío al
sistema
Se pone en
funcionar la
bomba de
vacío
Nos
detenemos
cuando
alcancemos
500µ o 250µ
Tercer vacío
69

Nivel De Vacío Correcto
Aceite Mineral o Aceite Alkilbenceno
Aceite Polyol Ester ó Polyalquilenglicol
70

20 minutos después
Se pierde el vacío rápidamente500µ o menos Sube despacio hasta 1500µ
FugaVacío
Correcto
Humedad
en el
Sistema
71
Esperamos entre 5 minutos a 20 minutos

1 2 3 4
Se conecta la
bomba de
vacío al
sistema
Se pone en
funcionar la
bomba de
vacío
Nos
detenemos
cuando
alcancemos
500µ o 250µ
Rompemos el
vacío con el
refrigerante
del sistema
Tercer vacío
72

• Cambiar el aceite
con un máximo
de cada 30 horas.
• Los fabricante
recomiendan
hacerlo después
de hacer vacío.
• El aceite debe de
estar caliente.
73

Mantenimiento a la bomba de vacío
Paleta
Dañada
Paleta
Dañada
74

Cuando estés a punto de decir:
• “Si no hago vacío con la bomba o no lo hago,
no pasa nada”...
Recuerda:
• “Cada acción que hagas tiene una reacción
que va a impactar al sistema”.
75

Refrigeración en línea móvil
Sitio Web:
www.gildardoyanez.com
Para el texto y la presentación visite:
www.gildardoyanez.com/tips/vacio
Para ver el video visite:
www.gildardoyanez.com/videos
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