SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 8
Baixar para ler offline
Jak zbudować drogi w 2 lata?
Warszawa 26 Czerwca 2009
Priorytety dla zintegrowanego systemu budowy dróg w Polsce
Spec-ustawy nie zdały egzaminu
Przez 20 lat przybyło: 552 km autostrad – 27,2 km na rok
233 km dróg ekspresowych – 12,5 km na rok
Mimo, że w latach 1995-2007 (według OECD) nakłady na infrastrukturę
drogową wzrosły 5,5-krotnie
Autostrady są tylko dodatkiem do
infrastruktury drogowej
By jeździć bezpiecznie nie trzeba mieć autostrad,
wystarczą drogi klasy:
•S – droga ekspresowa, do 110km/h
•GP – droga dwujezdniowa, do 100km/h
•o przekroju 2+1 pasowym
By pokryć nimi Polskę, wystarczy przebudować część
dróg krajowych – co jest znacznie TAŃSZE!!!
Koszty
A: Piekary śląskie-Zabrze – 20,1 km – 63 mln PLN za km
S: Szczecin-Pyrzyce – 28,2 km – 23,6 mln PLN za
km
S: Obwodnica Krośniewic– 6,75 km – 18,8 mln PLN za km
Drogę ekspresową o podobnym komforcie jazdy co
autostrada można zbudować za 1/3 ceny
Kilka lat w 1 miesiąc – wariant I
Aby Polska pokryła się siecią wygodnych i bezpiecznych
dróg wystarczy:
•Zlikwidować Art.11i ust.2 spec-ustawy drogowej
•Zdefiniować Decyzję o realizacji inwestycji drogowej tak,
aby nie dotyczyła przebudowy i remontu dróg
•Zadbać o właściwe rozporządzenie dotyczące decyzji o
uwarunkowaniach środowiskowych
Ograniczy to biurokrację przy przebudowie drogi do
jednego zgłoszenia u wojewody/starosty
Rozwiązania systemowe – wariant II
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
Lataprzed
2003
2003 2004 2005 2006
Procentpowierzchnipokryty MPZP
LIST DO PREMIERA
Dziękujemy za uwagę
Zapraszamy do odwiedzenia strony
www.smith.org.pl

Mais conteúdo relacionado

Mais de Centrum Adama Smitha

Mais de Centrum Adama Smitha (9)

R 07-raport otwarcia-w
R 07-raport otwarcia-wR 07-raport otwarcia-w
R 07-raport otwarcia-w
 
R 11-konsekwencje vat dla dzieci-1
R 11-konsekwencje vat dla dzieci-1R 11-konsekwencje vat dla dzieci-1
R 11-konsekwencje vat dla dzieci-1
 
R 14-cydr-o3
R 14-cydr-o3R 14-cydr-o3
R 14-cydr-o3
 
R 06-sprawiedliwość-1-2
R 06-sprawiedliwość-1-2R 06-sprawiedliwość-1-2
R 06-sprawiedliwość-1-2
 
Dzieci2015raport
Dzieci2015raportDzieci2015raport
Dzieci2015raport
 
Narodowy projekt budowy drog
Narodowy projekt budowy drogNarodowy projekt budowy drog
Narodowy projekt budowy drog
 
Koszty wychowania dzieci2014
Koszty wychowania dzieci2014Koszty wychowania dzieci2014
Koszty wychowania dzieci2014
 
Dlaczego w Polsce trudniej będzie budować domy?
Dlaczego w Polsce trudniej będzie budować domy?Dlaczego w Polsce trudniej będzie budować domy?
Dlaczego w Polsce trudniej będzie budować domy?
 
Systemy oceny i wyboru projektów w ramach 16 RPO
Systemy oceny i wyboru projektów w ramach 16 RPOSystemy oceny i wyboru projektów w ramach 16 RPO
Systemy oceny i wyboru projektów w ramach 16 RPO
 

Jak zbudować drogi w 24 miesiące

  • 1. Jak zbudować drogi w 2 lata? Warszawa 26 Czerwca 2009 Priorytety dla zintegrowanego systemu budowy dróg w Polsce
  • 2. Spec-ustawy nie zdały egzaminu Przez 20 lat przybyło: 552 km autostrad – 27,2 km na rok 233 km dróg ekspresowych – 12,5 km na rok Mimo, że w latach 1995-2007 (według OECD) nakłady na infrastrukturę drogową wzrosły 5,5-krotnie
  • 3. Autostrady są tylko dodatkiem do infrastruktury drogowej By jeździć bezpiecznie nie trzeba mieć autostrad, wystarczą drogi klasy: •S – droga ekspresowa, do 110km/h •GP – droga dwujezdniowa, do 100km/h •o przekroju 2+1 pasowym By pokryć nimi Polskę, wystarczy przebudować część dróg krajowych – co jest znacznie TAŃSZE!!!
  • 4. Koszty A: Piekary śląskie-Zabrze – 20,1 km – 63 mln PLN za km S: Szczecin-Pyrzyce – 28,2 km – 23,6 mln PLN za km S: Obwodnica Krośniewic– 6,75 km – 18,8 mln PLN za km Drogę ekspresową o podobnym komforcie jazdy co autostrada można zbudować za 1/3 ceny
  • 5. Kilka lat w 1 miesiąc – wariant I Aby Polska pokryła się siecią wygodnych i bezpiecznych dróg wystarczy: •Zlikwidować Art.11i ust.2 spec-ustawy drogowej •Zdefiniować Decyzję o realizacji inwestycji drogowej tak, aby nie dotyczyła przebudowy i remontu dróg •Zadbać o właściwe rozporządzenie dotyczące decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych Ograniczy to biurokrację przy przebudowie drogi do jednego zgłoszenia u wojewody/starosty
  • 6. Rozwiązania systemowe – wariant II 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% Lataprzed 2003 2003 2004 2005 2006 Procentpowierzchnipokryty MPZP
  • 8. Dziękujemy za uwagę Zapraszamy do odwiedzenia strony www.smith.org.pl