Presentasi hasil Kerja Praktek di Tol Cinere Jagorawi Seksi IIA Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Pancasila

1. LOGO
LAPORAN KERJA PRAKTEK
Di susun Oleh:
Anisa Phona Rizki 4211420012
Afina Khalida Rahma 4211210021
PELAKSANAAN
PEMBANGUNAN PROYEK
JALAN TOL
CINERE-JAGORAWI
(CIJAGO) SEKSI IIA

2. PENDAHULUAN
www.themegallery.com
1. Manajemen
proyek dan
struktur
organisasi
2. Material dan
peralatan yang
digunakan
3. Pekerjaan
struktur bawah
4. Pengawasan
dan
pengendalian
proyek
Mempelajari,
memperoleh
gambaran,
mengetahui,dan
mendokumentasik
an setiap hal yang
berkaitan dengan
pembangunan
proyek tersebut
baik yang bersifat
teknismaupun
non-teknisserta
membandingkann
ya dengan teori di
perkuliahan
Pembangunan
Tol Cijago Seksi
IIA ini untuk
mengurai
kemacetan
yang terjadi di
jalan raya Bogor
ke arah Depok
dan sebaliknya,
Serta bisa
mengurangi
beban
kendaraan yang
menuju
kawasan industri
.
Sarana untuk
mengamati dan
mempelajari
aplikasi segala
ilmu yang
diperoleh di
bangku kuliah
sebelum
mengerjakan
tugasakhir
(skripsi) dan
sebagai bekal
sebelum
memasuki dunia
kerja khususnya
di bidang
konstruksi
Ruas tol Cijago
seksi IIA
berfungsi
sebagai
peningkatan
fasilitassarana
transportasi
untuk
memperlancar
lalu lintasdan
meningkatkan
pelayanan
distribusi
barang dan
jasa guna
menunjang
pertumbuhan
ekonomi antar
wilayah.
Kerja PraktekProyekKerja PraktekProyek
Ruang lingkup
Kerja Praktek
Maksud dan TujuanLatar Belakang

3. TINJAUAN TEORI UMUM KERJA
PRAKTEK
Sistem Manajemen Proyek
Manajemen proyek juga merupakan penerapan pengetahuan,
keterampilan, tools and technique pada aktivitas proyek agar persyaratan dan
kebutuhan proyek terpenuhi. Proses dalam manajemen proyek dapat
dikelompokan dalam lima kelompok, yaitu initiating process, planning
process, executing process,controllingprocess, dan closingprocess.
Struktur Organisasi
Organisasi proyek adalah kumpulan sekelompok orang yang bekerja
dengan bidang keahlian masing-masing, yang tersusun dalam struktur
organisasi untuk mencapai tujuan suatu proyek yang optimal dan berorientasi
pada biaya, waktu dan mutu.
www.themegallery.com

4. DISKRIPSI PROYEK

5. BAGAN STRUKTUR ORGANISASI
PERENCANAAN PROYEK
www.themegallery.com
Pemilik /
Owner
Konsultan
Perencana
Kontraktor
Konsultan
Pengawas
Supplier Sub-Kontraktor

6. STRUKTUR ORGANISASI (KONTRAKTOR)
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA
TEKNIS
SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

7. DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA
TEKNIS
SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
 Nama Proyek : Jalan Tol Ruas Cinere – Jagorawi Seksi IIA (Tengah) Sta. 16+700 – 20+200
 Lokasi Pekerjaan : Margonda – Cisalak, Depok - Jawa Barat
 Pemilik Proyek : PT. Translingkar Kita Jaya
 Sifat Kontrak : Lumpsum Fixed Price
 Uang Muka : 15% x Harga Kontrak
 Jaminan Pelaksanaan : 10% x Harga Kontrak
 Retensi : 5% x Harga Kontrak
 Pembayaran : Monthly Certificate
 Masa Konstruksi : 14 Bulan (S/d Feb 2015), EOT 21 Bulan (S/d Agustus 2015)
 Nilai Proyek (+PPN) : Rp. 382.681.538.000,-
 Harga Borongan : Rp. 347.892.307.686,-
 Nama Konsultan : PT. Perentjana Djaja

8. DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA
TEKNIS
SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

9. PEKERJAAN STRUKTUR
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA
TEKNIS
SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
40
OVERPASS MARGONDA
Primary Pile Ø80 = 90 titik
(1.980m)
Secondary Pile Ø80 = 129 titik
(2.912m)
JEMBATAN CILIWUNG
(MainRoad &Off Ramp)
Jumlah Span = 4 Span
Bore Pile Ø100 = 106 titik (1.356m)
PC-I Girder& Square Girder
JEMBATAN SUGUTAMU-1
Bore Pile Ø100 = 52 titik (624m)
PC-I Girder = 21 buah, L=40,6m
OP H. DAIMAN, M. NAIL &
GAMASETYA
Primary Pile Ø80 = @18 titik (324m)
Secondary Pile Ø80 = @24 titik
(432m)
OP PESONA KAYANGAN
Primary Pile Ø80 = 26 titik (186m)
Secondary Pile Ø80 = 36 titik (648m)
JEMBATAN PANGARENGAN
Bore Pile Ø80 = 100 titik (1.870)
Strukturatas = 10 Span
Girder L = 15m
STA.16+700
STA.20+200
3,5 KM
PROTEKSI PIPA GAS
Spun/Bore Pile Ø40 =80 titik
(1.280m)
Deck Slab, t = 1,30m
SUDETAN SUGUTAMU
Primary Pile Ø80= 108 titik (1.242m)
Secondary Pile Ø80 = 110 titik
(1.540m)
JALAN
9639
10639
STRUT 1 x 0.6m
DIPASANGPER 5m
CAPINGBEAM
(1.2 x 1m)
SECANT PILE Ø80cm
DASAR SUNGAI
OPEN CUT
SKALA: 1 : 100
TYPIKAL POTONGAN MELINTANGTYPE-1
DATUM +48.00
10000800 800
50007000
1000
120096001200
1
:1
1
:1
1: 1.5
EL. +56.5

10. LOKASI PEKERJAAN

11. LOKASI PROYEK
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
LOKASI
PROYEK
LOKASI
PROYEK
SEKSI ISEKSI IISEKSI III
B A

12. KESELAMATAN & KESEHATAN KERJA
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
Dalam setiap pelaksanaan suatu proyek, manajemen menerapkan
program Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) sebagai bagian dari
kegiatan yang terintegrasi dalam semua kegiatan proyek yang sedang
dikerjakan.
Ketentuan-ketentuan dalam manajemen Keselamatan Kerja ini
meliputi:
1. RAMBU PERINGATAN
2. PENYIAPAN ALAT PELINDUNG DIRI (APD)
3. FASILITAS KESEHATAN, KEAMANAN, &
PERTOLONGAN PERTAMA

13. 1. RAMBU PERINGATAN
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
a) Setiap Pekerja diberi pengarahan mengenai K3 & Rambu-rambu yang digunakan
b) Rambu peringatan dipasang disetiap area proyek dengan pertimbangan kemungkinan
bahaya yang dapat terjadi
c) Untuk tempat tinggi dan berbahaya diberi Pagar serta Jaring Pengaman.

14. PENERAPAN DILAPANGAN
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

15. 2. ALAT PELINDUNG DIRI
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
APD Disediakan oleh Penyedia jasa untuk semua pekerja.
Selain itu semua pekerja diwajibkan mengenakanAPD
Dilengkapi fasilitas K3L Lainnya

16. PENERAPAN DILAPANGAN
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

17. 3. FASILITAS KESEHATAN, KEAMANAN, & PERTOLONGAN PERTAMA
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
a) Penyedia jasa mengadakan & memelihara fasilitas KM/WC pekerja, Tempat sampah
b) Penyedia jasa mengadakan perlengkapan & tenaga terlatih untuk Pertolongan Pertama
(Kerja sama dengan Rumah Sakit terdekat dan armada ambulance nya)
c) Penyedia jasa mengadakan tindakan pengamanan lokasi pekerjaan (Pagar pengaman, Pos
Penjagaan, Tenaga Satpam).

18. PENERAPAN DILAPANGAN
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

19. Beton :
Beton Readymix
www.themegallery.com
Material yang digunakan pada Proyek tol cinere-
jagorawi seksi iia
Jenis Struktur Mutu Beton Slump Test
Pier head, kolom lantai girder Kelas A (K – 500)
16 ± 2
Barier, box culver, kolom Kelas B1 (K – 350) 16 ± 2
Backwall (dinding penahan tanah),
reatening wall, footing
Keulas C (K – 250) 16 ± 2
Drainase, trotoar Kelas D (K – 175) 16 ± 2
Lantai kerja (Land concrete) Kelas E (K – 125) 16 ± 2

20.  Semen Portland
 Air
 Agregat :
- Kasar
- Halus
 Bahan Pembantu (Admixture)
www.themegallery.com

21. Besi Beton dan Kawat Beton
Bekisting
Mortar
www.themegallery.com

22. Peralatan Berat
www.themegallery.com
Concrete Mixer Truck Concrete pump
Concrete Bucket

23. Peralatan Berat
www.themegallery.com
Generator Set
Truck
Excavator
(Backhoe)

24. Peralatan Berat
www.themegallery.com
Truck Crane
Motor Grader
mesin Boring
Machine Crane Mounted

25. Peralatan Ringan
www.themegallery.com
Water Pass
Theodolite + Tripod
Air Compressor
Patok

26. DATA TEKNIS

27. DATA TEKNIS
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
JALAN UTAMA:
 Panjang : Sta. 16+700 – Sta. 20+200 (3,5 km)
 Lokasi Pekerjaan : Depok, Jawa Barat
 Konstruksi Perkerasan : Rigid Pavement, t=27 cm
 Bahu Jalan : Flexible Pavement, t =5cm
 Panjang Galian : 2,760 m
 Panjang Timbunan : 660 m
 Jumlah JPO : 1 buah, Panjang Total = 51 m
 Jumlah Jembatan : 3 buah Panjang Total = 366 m
 Jumlah Overpass : 5 buah, panjang Total = 80 m
 Lebar Badan Jalan : 10,80 m
 Lebar Bahu Luar : 3,00 m
 Lebar Bahu Jalan : 1,50 m
JEMBATAN :
 Kali Ciliwung : L = 80m (4 Span = 10m + 15M + 40m + 15m)
 Kali Sugutamu-1 : L = 40m (1 Span)
 Situ Pengarengan : L = 135 m (9 Span = 9 x 15m)
BOX TUNNEL/OVERPASS:
 Jl. Margonda : L = 2 x 17,8m; P = 47m
 Pesona Kahyangan : L = 9m; P = 3 x 18,2m
 Jl. H. Daiman : L = 8m; P = 2 x 18,3m
 Jl. M. Nail : L = 8m; P = 2 x 17,8m
 Gamasetya/PELNI : L = 8m; P = 2 x 17,8m
TIMBUNANDAN SUDETAN:
 Sudetan Sugutamu : L = 75,5m

28. DATA TEKNIS (JEMBATAN)
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
4 SPAN (10+15+42+15)
 PCI Girder, 10m = 24 Unit (19+5)
 PCI Girder, 15m = 48 Unit (19+5 &19+5)
 PCI Girder, 42m = 24 Unit (19+5)
LOKASI CILIWUNG (MAIN ROAD + OFF RAMP) SUGUTAMU 1
PONDASI
BORE PILE DIA. 100
 A1 (Main + Ramp) = 15 titik, L = 12m
 P1 (Main + Ramp) = 12 titik, L = 19 m
 P2 (Main + Ramp) = 32 titik, L = 12 m
 P3 (Main + Ramp) = 32 titik, L = 12 m
 P4 (Main + Ramp) = 15 titik, L = 12 m
STRUKTUR
ATAS
BORE PILE DIA. 100
 A1 = 26 titik, L = 12 m
 A2 = 26 titik, L = 12 m
1 SPAN
 PCI Girder, 40m = 21 unit

29. SCHEDULE
PELAKSANAAN

30. KURVA - S
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
MATA BOBOT BULAN-01 BULAN-02 BULAN-03 BULAN-04 BULAN-05 BULAN-06 BULAN-07 BULAN-08 BULAN-09 BULAN-10 BULAN-11 BULAN-12 BULAN-13 BULAN-14 BULAN-15 BULAN-16 BULAN-17 BULAN-18 BULAN-19 BULAN-20 BULAN-21
PEMBAYARAN (%) DESEMBER2013 JANUARI2014 PEBRUARI2014 MARET2014 APRIL2014 MEI2014 JUNI2014 JULI2014 AGUSTUS2014 SEPTEMBER2014 OKTOBER2014 NOPEMBER2014 DESEMBER2014 JANUARI2015 PEBRUARI2015 MARET2015 APRIL2015 MEI2015 JUNI2015 JULI2015 AGUSTUS2015
1 55.408 0.6219 0.2574 0.3555 0.8530 0.8394 1.4009 1.1709 0.4455 0.5744 0.4109 0.1318 0.4381 1.4337 2.5179 3.5243 4.9431 4.9648 7.7057 7.5294 7.6278 7.6615
2 2.215 - - - - - - - - - 0.0003 0.0067 0.0426 0.1086 0.1609 0.2167 0.2968 0.2895 0.3916 0.3449 0.3560 -
3 7.102 - - - - - 0.0388 0.1017 0.1048 0.2996 0.2051 0.0421 0.0951 0.1569 0.4013 1.2579 1.0444 0.4330 1.2859 1.0309 0.6046 -
4 6.911 - - - - - - 0.0000 0.0946 0.2270 0.0855 0.0529 0.3696 1.2635 1.3710 0.2744 0.2510 0.0851 1.0142 1.1671 0.6551 -
5 2.325 - - - - - - 0.0052 0.0317 0.1193 0.1680 0.0820 0.1237 0.4273 0.4676 0.0893 0.0846 0.0961 0.4097 0.2203 - -
6 1.491 - - - 0.1217 0.1010 0.2110 0.1950 0.1522 0.3696 0.2906 0.0226 0.0277 - - - - - - - - -
7 4.597 - - 0.0012 0.0747 0.2900 0.7324 0.6002 0.1838 0.3120 0.4112 0.0843 0.4123 0.1891 0.2305 0.4084 0.6670 - - - - -
8 1.225 - - - - 0.0293 0.0795 0.1400 0.1285 0.2057 0.2497 0.0447 0.0008 0.2121 0.1073 0.0272 - - - - - -
9 1.499 - - - - - - - - - 0.0033 0.0173 0.0773 0.1313 0.2305 0.2627 0.3942 0.3821 - - - -
10 1.504 - - - - - - 0.0436 0.0944 0.1660 0.2196 0.0385 0.1762 0.0456 0.1893 0.3354 0.1952 - - - - -
11 0.366 - - - - - - - - - - - - 0.0043 0.0257 0.0603 0.1134 0.1620 - - - -
12 7.404 - - - - - - - - - - - - 0.5616 0.8488 0.9882 1.3250 1.1912 2.4888 - - -
13 1.498 - - - - - - - - - - - 0.0074 0.0450 0.0822 0.1865 0.3229 0.3378 0.5164 - - -
14 3.711 - - - - - - - - - - 0.0087 0.0510 0.1090 0.3008 0.3983 0.7010 0.7399 1.4024 - - -
15 2.745 - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.3530 0.5799 0.6408 1.1715
TOTAL 100.00 0.6219 0.2574 0.3566 1.0494 1.2597 2.4625 2.2566 1.2355 2.2736 2.0442 0.5316 1.8218 4.6879 6.9338 8.0296 10.3387 8.6814 15.5677 10.8725 9.8844 8.8330
- 0.6219 0.8793 1.2359 2.2854 3.5451 6.0076 8.2642 9.4997 11.7733 13.8175 14.3491 16.1710 20.8589 27.7927 35.8223 46.1610 54.8424 70.4101 81.2826 91.1670 100.0000
JPOSITUPENGARENGAN
JALANUTAMA
TIMBUNAN(EX.JEMBATANSUGUTAMU2-3)
OVERPASSGAMASETYA/PELNI
JEMBATANSITUPENGARENGAN
STRUKTURPROTEKSIPIPAGAS
SUDETANSUGUTAMU
JEMBATANSUGUTAMU-1
OVERPASSH.DAIMAN
OVERPASSM.NAIL
JALANLOKAL
TUNNELBOXMARGONDA
JEMBATANCILIWUNGMAINROAD
JEMBATANCILIWUNGOFFRAMP
OVERPASSPESONAKHAYANGAN
MASAPELAKSANAANPERPANJANGANWAKTU624HARIKALENDER
URAIANMATAPEMBAYARAN

31. DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

32. PELAKSANAAN
LAPANGAN

33. CILIWUNG BARAT
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

34. CILIWUNG BARAT
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
ILUSTRASI 3D

35. CILIWUNG TIMUR
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

36. CILIWUNG TIMUR
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
ILUSTRASI 3D

37. JEMBATAN SUGUTAMU
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

38. JEMBATAN SUGUTAMU
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
ILUSTRASI 3D

39. JEMBATAN SUGUTAMU
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3

40. JEMBATAN SUGUTAMU
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
ILUSTRASI 3D

41. FLOWCHART PELAKSANAAN
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
PEKERJAAN STRUKTUR
PEKERJAAN BORED PILE

42. DATA PEKERJAAN:
www.themegallery.com
 Lokasi pekerjaan : Jembatan Ciliwung, Sta 17 + 624,234
 Jumlah dan kedalaman Bored Pile :
Jumlah Span = 4 Span
Bore Pile Ø100 = 106 titik (1.356m)
Kedalaman Bored Pile= 12-14 meter
PC-I Girder & Square Girder
• Mutu Beton : Beton kelas B-2, Slump 16±2.
• Mutu Besi : BJTD-40

43. DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
3. Pemasangan Cashing1. Persiapan Area Kerja 2. Pengeboran
4. Pembersihan Lubang5. Instal Besi Bore Pile6. Setting Pipa Tremi
7. Pengecoran

44. FLOWCHART PELAKSANAAN
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
PEKERJAAN STRUKTUR
PEKERJAAN PILECAP

45. DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
3. Pengecoran Lantai Kerja1. Pembersihan Area Kerja 2. Pembongkaran beton pondasi
4. Pembesian Pile Cap
5. Formwork

46. FLOWCHART PELAKSANAAN
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
PEKERJAAN STRUKTUR
PEKERJAAN GIRDER
PENGADAAN

47. www.themegallery.com
PEMASANGAN

48. DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
3. Setting Alat Crane & Penurunan
Girder Di Lokasi Proyek
1. Produksi Material Girder Di
Pabrik
2. Pengangkutan Girder
(Segmental) Dari Pabrik Ke
Lokasi Proyek
4. Proses laveling Gider5. Pemasangan tulangan strand6. Pemotongan Strand
7. Pemasangan
Anchor Block 8. Persiapan
prastressing

49. MANAJEMEN MUTU & K3

50. MANAJEMEN MUTU
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
PROGRAM PENGENDALIAN MUTU PROYEK
Tujuan Manajemen Pengendalian Mutu:
•Menciptakan suatu produk sesuai yang
diharapkan/direncanakan (Fitness for Use).
•Mewujudkan kepuasan PELANGGAN.
•Pemenuhan terhadap kriteria maupun
standart yang telah ditetapkan.
Konsep Manajemen Pengendalian Mutu :
•ZERO DEFECT, tidak ada toleransi untuk
ketidak sesuaian produk yang dihasilkan
maupun sistem yang diterapkan.
•DEFINISI PELANGGAN, adalah orang
berikutnya yang berada dalam satu
rangkaian proses.
•DO THE RIGHT THING, RIGHT THE
FIRST TIME, Dengan melakukan sesuatu
dengan baik dan benar sejak awal akan
dapat dihindari REPAIR dan REWORK yang
berujung pada pemborosan biaya produksi.
•PENINGKATAN BERKESINAMBUNGAN,
melalui PLAN – DO – CHECK –ACT.
•KEMAMPUAN BERPRODUKSI,memiliki
kompetensi untuk menjalankan sistem dan
menciptakan produk yang memenuhi
standart keterimaan.
Ilustrasi proses pengendalian mutu proyek

51. MANAJEMEN MUTU
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
Ilustrasi metode quality Assurance di PT. Hutama Karya (Persero)

52. MANAJEMEN MUTU
DISKRIPSI
PROYEK
LOKASI
PEKERJAAN
DATA TEKNIS SCHEDULE
PELAKSANAAN
LAPANGAN
MANAJEMEN
MUTU DAN K3
Pengendalian Mutu Material sampling diilustrasikan sebagai berikut :
Sampel baja tulangan dan Agregat kasar untuk Batching Plant
Sampel Pasir dan Air untuk Batching Plant
Sampel semen untuk Batching Plant dan Asphalt Concrete di AMP

53. Pekerjaan Bore Pile
www.themegallery.com

54. www.themegallery.com

55. Penyelesaian masalah
 Melakukan uji geolistrik utnutk mengetahui kedalaman dan
posisi lubang.
 Membutuhkan penanganan khusus, yaitu metode injeksi
pasir pengisi rongga dengan mesin compressor bertekanan
tinggi.
www.themegallery.com

56. KESIMPULAN DAN SARAN
Kesimpulan
1. Tol Cinere-Jagorawi (Cijago) Seksi IIA dibangun sebagai salah
satu solusi untuk mengatasi volume kendaraan yang tinggi.
2. Pondasi yang digunakan pada proyek Tol Cinere-Jagorawi
(Cijago) Seksi IIA seluruhnya adalah pondasi bored pile.
3. Pile Cap/Footing untuk Jembatan Ciliwung berdimensi tinggi
2000 mm, menggunakan beton kelas C (mutu K-250).
4. Ditemukan lubang pada BP.10 dan BP.12 yang ada di Abutment
A2 jembatan Ciliwung dikarenakan dahulunya adalah
penambangan pasir warga setempat.
5. Pengadaan material dan peralatan pada proyek Tol Cinere-
Jagorawi (Cijago) Seksi IIA mutlak dibutuhkan untuk kelancaran
pembangunan.
6. Pada akhirnya, seluruh rangkaian kegiatan yang terdapat dalam
proses pembangunan proyek Tol Cinere-Jagorawi (Cijago) Seksi
IIA adalah untuk memenuhi tujuan atau sasaran berdasarkan
Rencana Mutu Proyek (RMP).
www.themegallery.com

57. Saran
1. Kerja sama tim dalam satu organisasi proyek sangat
dibutuhkan melalui komunikasi yang baik.
2. Penempatan material dan peralatan perlu diperhatikan
secara cermat untuk menghindari terjadinya kerusakan.
3. Keamanan harus ditingkatkan di lokasi sekitar proyek,
mengingat banyak sekali orang yang melakukan aktifitas
disekitar proyek.
4. Lubang pada BP.10 dan BP.12 yang ada di Abutment A2
jembatan Ciliwung menurut kami lebih baik metode
perbaikkannya menggunakan cashing.
www.themegallery.com

58. LOGO