У презентації описується діяльність ДП «Державтотрансндіпроект», метою якого є удосконалення автомобільних перевезень, їхню безпеку, екологічність, ефективність та енергозбереження, а також підготовку пропозицій для формування державної політики у транспорті. Наводиться детальний опис технічних вимог для транспортних засобів для перевезення малорухомого населення. Ці вимоги відносяться до дверей, сидінь, доступності, стійкості, позначок, а також засобів зв’язку у громадських транспортних засобах. В цілому всі ці норми є частиною універсального дизайну та мають бути впровадженні в усьому громадському транспорті. В додаток до вже існуючих норм, ДП «Державтотрансндіпроект» запропонувало створення галузевого навчального центру задля навчання персоналу автотранспортної сфери, що допоможе підготувати персонал для обслуговування малорухомого населення, яке користується послугами громадського транспорту. Презентацію підготував Горпинюк Андрій Васильович, заступник директора з наукової роботи ДП «Державтотрансндіпроект».

1. Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
«Державний автотранспортний науково-дослідний і проектний інститут»
2015 рік
Критерії доступності автомобільних
транспортних засобів для пасажирів з
інвалідністю

2. Підготовка пропозицій для
формування державної
політики транспорті
Нотифікований органом з
сертифікації транспортних
засобів на відповідність
Правилам ЄЕК ООН
Член робочих групи
WP. 29 SC. 1 WP.15
WP.11 WP.1
Реалізація міжнародних
договорів
85 років працює в галузі
автомобільного транспорту
Діяльність направлена на
удосконалення автомобільних
перевезень, їх безпеку,
екологічність, ефективність та
енергозбереження
Підвищення кваліфікації
персоналу автомобільного
транспорту
ДП «Державтотрансндіпроект»

3. ЗАКОНИ
ПОСТАНОВИ
НАКАЗИ
СТАНДАРТИ
1. ЗаконУкраїни «Про автомобільний транспорт».
2. ЗаконУкраїни «Про дорожній рух».
3. ЗаконУкраїни «Про транспорт».
4. ЗаконУкраїни «Про основи соціальної захищеності інвалідів в Україні».
1. Постанова Кабінету Міністрів України від 18.02.97 № 176 «Про затвердження Правил
надання послуг пасажирського автомобільного транспорту».
2. Постанова Кабінету Міністрів України від 03.12.2008 № 1081 «Про затвердження Порядку
проведення конкурсу з перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального
користування».
3. Постанова Кабінету Міністрів України від 09.02.2011 № 738 «Деякі питання сертифікації
транспортних засобів, їх частин та обладнання».
1. Правила ЄЕК ООН №107 «Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження
транспортних засобів категорії М2 чи М3 стосовно їхньої загальної конструкції», додаток 8
до цих правил містить вимоги до технічних пристроїв, полегшуючий доступ для пасажирів з
обмеженою мобільністю».
2. ДСТУ ГОСТ 30478:2006 «Автобуси для перевезення інвалідів. Загальні технічні вимоги».
1. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 02.07.2010 № 427 «Про затвердження
Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення
пасажирів, небезпечних вантажів, багажу автомобільним транспортом», зареєстрований в
Міністерстві юстиції України 27.07.2010 № 562/17857.
2. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України «Про затвердження Порядку визначення
класу комфортності автобусів, сфери їхнього використання за видами сполучень та режимами
руху», зареєстрований в Міністерстві юстиції України 14.05.2007 за № 499/13766.
3. Наказ Міністерства інфраструктури України «Про затвердження Порядку організації
перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом», зареєстрований в Міністерстві
юстиції України 31.07.2013 за № 1282/23814.
Національне законодавство, в якому визначено
технічні вимоги до транспортних засобів

4. Визначені правила
Технічні вимоги до рухомого складу, у т.ч. щодо
доступності для пасажирів з обмеженою мобільністю

5. q Сходинки
Висота D першої сходинки від рівня ґрунту не має
перевищувати для:
• автобусів класу І та А - 250 мм
• автобусів класу ІІ, ІІІ та В – 320 мм
• здвоєних дверей в автобусах класу І та А – 270 мм
q Сидіння
• Сидіння для осіб пріоритетної категорії та
пасажирів з обмеженою мобільністю – за
напрямком руху або назад за напрямком руху.
• Під одним таким сидіння має бути передбачено
місце для собаки-поводиря.
• Збільшена ширина F подушок сидінь до 220мм та
вільного простору над сидіннями для осіб
пріоритетної категорії та пасажирів з обмеженою
мобільністю.
Сплошное сиденьеИндивидуальное сиденье
Вимоги (1)

6. q Поручні
Додаткові поручні, підлокітники,
які легко складаються, між
місцем для сидіння та основним
проходом
Вимоги (2)
900 мм
q Двері
Збільшену до 900 мм мінімальну ширину всіх дверей,
які повинні забезпечувати доступ до транспортного
засобу інвалідних візків

7. q Позначки
Нанесення відповідних піктограм як зсередини,
так і ззовні автобуса
q Засоби зв'язку
Облаштування транспортного засобу
засобами зв’язку з водієм поблизу від будь-
якого місця для осіб пріоритетної категорії та
ззовні біля дверей, які обладнано апарелю
або підйомником
Вимоги (3)

8. q Спеціальні зони
Наявність спеціальної зони шириною
не менше 750 мм та довжиною не
менше 1300 мм для кожного
користувача інвалідним візком
Вимоги (4)
q Стійкість візків
Забезпечення стійкості інвалідних візків в
транспортному засобі за допомогою утримуючих
систем при розташуванні візка за напрямком руху
автобуса випробуваних належним чином (статичні та
динамічні випробування) або опорної плити при
розташуванні візка проти напрямку руху

9. Вимоги (5)
q Засоби полегшення доступу
• Наявність підйомника, апарелі тощо, для
полегшення доступу для пасажирів з обмеженою
мобільністю та користувачів інвалідних візків
(інвалідів) до транспортного засобу.
• Платформа підіймача має бути шириною не
менше 800 мм, довжиною – 1200мм і повинна
підіймати вантаж вагою не менше 300 кг.
• Ширина апарелі повинна бути не менше 800 мм,
а нахил на тротуар висотою 150 мм не більше
12%.
• Нахил на поверхню землі не більше 36% при
використанні на автобусах з системами
опускання підлоги.
• Навантаження, яке повинна витримувати
апарель не менше 300 кг.

10. Одним із шляхів вирішення цієї проблеми є
ефективна підготовка персоналу
На законодавчому рівні питання щодо
наявності транспортних засобів для людей з
інвалідністю підлягає вирішенню, але
результат зводиться до нуля, якщо немає
відповідної підготовки обслуговуючого
персоналу

11. Теоретичний курс Практичний курс
Мета: створення системи підготовки персоналу на автомобільному
транспорті щодо доступності до транспортно-дорожнього комплексу
На базі ДП пропонується створити галузевий
навчальний центр автомобільного транспорту

12. q водії транспортних засобів, які надають послуги з перевезення
пасажирів
q персонал служби з обслуговування осіб з інвалідністю
(перевізники, працівники автостанції та інші)
q фахівці органів державної влади, які формують та реалізовують
державну політику у сфері доступності (Мінінфраструктури,
Мінсоцполітики, Мінрегіонбуд, Укртрансінспекція, Укравтодор,
Державіаслужба, Укрпошта)
q фахівці облдержадміністрацій, місцевих органів влади, які
приймають участь у конкурсних комітетах
q викладачі навчальних закладів, які здійснюють підготовку
фахівців та персоналу у сфері надання транспортних послуг
Хто повинен навчатися:

13. q За наявності фінансових грантової підтримки протягом 2015 року
розпочати пілотний проект щодо створення на базі ДП
«ДержавтотрансНДІпроект» мобільного виставкового центру, який можна
переміщувати по містах України та організовувати спільно з
Громадськими організаціями інвалідів України виставки в
облдержадміністраціях та на автотранспортних об’єктах, на яких
здійснюється обслуговування пасажирів.
Пропозиції (1)
q Розробити та виготовити навчальні стенди (з механічним та електричним
пандусами), якими сьогодні обладнані автобуси, тролейбуси, трамваї.

14. q Забезпечити центр декількома візками для відпрацювання практичних
навиків з обслуговування під час посадки (висадки) пасажирів на візках в
транспортних засобах, в тому числі на виготовлених навчальних стендах.
q Розробити робочі програми підготовки та перепідготовки персоналу
автомобільного транспорту з питань обслуговування пасажирів з
інвалідністю.
q Спільно з Національною асамблеєю інвалідів України провести навчання
персоналу провідних транспортних підприємств, які здійснюють
перевезення пасажирів, на базі автомобільного галузевого навчального
центру.
Пропозиції (2)

15. 15
Дякую за увагу
2015 рік
Заступник директора з наукової роботи
ДП «Державтотрансндіпроект»
Горпинюк Андрій Васильович
044-201-08-38
agorpinuk@instat.org.ua
www.instat.org.ua