A ONG Bike Anjo promoveu, em Maio, a campanha "De bike ao trabalho" e nós elaboramos um estudo de redes sociais para entender a forma com que as pessoas se movimentaram e interagiram nas redes sociais para comentar sobre o assunto. Confira o resultado na integra. E já sabe, né? Chame um bike anjo caso queira usar a bicicleta para ir trabalhar. Você vai adorar a experiência! =)

1. Tecnologia utilizada para desenvolver este estudo: BrandCare, um produto da Social Figures.
THINKING INSIGHT APRESENTA:
ESTUDO DE CAMPANHA COM ANÁLISE DE REDE (SNA)
BIKE ANJO | DE BIKE AO TRABALHO
MAIO, 2015

2. Em Maio desse ano
houve o lançamento da
campanha nacional
“De Bike ao Trabalho”,
promovida pelo
Bike Anjo.
O que é?
Estimular pessoas
a usarem a bicicleta
Estimular empresas
a melhorarem suas
estruturas
OFERECENDO APOIO (BIKE ANJOS) NO TRAJETO
Com os objetivos de:

3. Saiba mais assistindo ao belo
vídeo que te aguarda no próximo
slide, que mostra uma pessoa que
começou a usar a bicicleta como
meio de transporte com o apoio da
rede Bike Anjo =)
O que é?
Clique na imagem para assistir ao vídeo.
Ciclista: Liana Lins Cirne
Roteiro: Enio Paipa,JP Amaral e Letícia Bortolon
Produção: Asa Amiga Filmes
Gravado em Recife/PE.

4. Perfis e necessidades já identificadas:
38%
31%
16%
7% 6%
2%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
Todos os dias, faça
chuva ou faça sol!!
Só em alguns dias da
semana
Nunca tentei antes,
mas gostaria de ir!
Uma vez por
semana/mês
Já tentei uma vez,
mas não deu muito
certo…
Nunca fui e não acho
que seja possível num
futuro próximo
Frequência
Durante a divulgaçãoda campanha, um
formulário de pesquisa foi utilizadopara
entender melhor as pessoas que iriam fazer
parte do movimento.
Este gráfico de frequência de uso,por
exemplo, nos possibilita notar que muitas
pessoas ativas estavam próximas ao
propósito, mas que foram seguidas por
possíveis iniciantes.

5. E além disso, também fomos entender o que se
passou nas redes sociais.
Período de análise: 02/05 a 08/05 de 2015
Total de menções coletadas e analisadas: 1.474
Redes estudadas: Twitter e Instagram

6. Como que as pessoas resolveram compartilhar seus momentos com a bicicleta?
Como que nossos representantes políticos encaixarameste tema social em suas pautas?
Como que o comércio beneficiou as pessoas que optaram pela bicicleta ao invés de outro tipo
de transporte?
Mais do que isso, fomos em busca
de algumas respostas...

7. Total de menções coletadas:
De fato, a grande maioria das menções coletadas tiveram
relação com o microblog Twitter. Isso aconteceu por influência
das publicações de sites ligados ao ativismo de bicicletas antes
do dia 08 e, também, pelo fato de veículos de imprensa (Ex. G1)
divulgarem matérias relacionando figuras políticas ao
movimento “De Bicicleta ao Trabalho”.
8%
92%
Instagram Twitter

8. Quantidade de menções diárias
Este gráfico de evolução diária de
menções pode representar a grande
movimentação de conteúdo, nas
redes sociais, na quinta-feira (07) e
sexta-feira (08).
32 12
91
131 145
263
800
211
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
Sábado Domingo Segunda-feira Terça-feira Quarta-feira Quinta-feira Sexta-feira
Total diário de menções Média diária de menções

9. Perfis que falaram sobre o tema
66% das menções analisadas foram de pessoas físicas.
Além disso, pode-se notar que imprensa e comércioestãodando
maior atençãoaos assuntos relacionados a utilizaçãoda
bicicleta como meio de transporte
(representaçãode 20%do total estudado).
Outro fato que chamoua atençãofoi forte utilização das redes
sociais pelas figuras políticas para mostrar à sociedade que
elas estão inserindoa bicicleta em seus compromissos.
44%
22%
12%
8%
7%
4% 3%
Masculino
Feminino
Imprensa
Comércio
Cicloativismo
Política
Indefinido
Detalhamento dos perfis no final desta apresentação,na parte de metodologia.

10. Influência na rede
Para mostrarmos a grande influência da imprensa neste
contexto de eficiência da campanha “De Bike ao
Trabalho” basta notar que o G1, Terra, Você S/A – entre
outros – apoiaram o movimento e/ou procuraram
mostrar figuras políticas usando a bicicleta como meio
de transporte.
Além disso, podemos notar a grande representatividade
e influência do Bike Anjo na rede.
Ficouem dúvida sobreeste gráfico?Sem problemas.Clique aqui e entendamelhor.

11. Detalhamento:
No casodo portalG1, a principalmatéria
foi sobreas dificuldadesencontradaspelo
governadorde Brasilia parair trabalhar
de bicicleta.
No casodo Bike Anjo, a principal
conversação,claro,foi em relaçãoa
campanhae hashtag #debikeaotrabalho
O portalTerra foi outroque procurou
destacara utilizaçãoda bicicleta por
algumafigura política e/oudeclaraçõesde
prefeituras(Ex. RJ) incentivandoo usoda
bike comomeiode transporte.
O perfil do Vá de Bike tambémapresentou
colaboraçãoexpressiva na ampliaçãoda
mensagemdacampanha “De Bike ao
Trabalho”.

12. Atividades durante o dia 8
Observe que no Instagram a principal movimentação aconteceu bem cedo. Sim! As pessoas estavam orgulhosas de si mesmas e
publicaram fotos na rede. Já no Twitter, o movimento tornou-se crescente após o almoço, pois teve forte envolvimento de portais
(G1, Terra, Você S/A) que, em boa parte dos momentos, falaram sobre prefeitos e governadores que optaram pela bicicleta
para se deslocarem.
33
22
14
5 3 6
1
3
8
59
51
65
59
88
123
82
55
58
33
12
8
5 2
5
0
20
40
60
80
100
120
140
Total de menções no Twitter Total de menções no Instagram Total de menções por hora

13. Detalhes sobre o Twitter:
50%
Foi a representatividade da sexta-
feira sobre o total de 1.361
menções. 32 12
91 131
145
263
687
0
100
200
300
400
500
600
700
800
Sábado Domingo Segunda-feira Terça-feira Quarta-feira Quinta-feira Sexta-feira

14. Detalhes sobre o Instagram
32%
Foi a representatividade de
conteúdos postados às 9 a.m em
relação ao total de 113 coletados
no dia 08/05.

15. Qual foi o envolvimento do comércio?
103
13
8
0
20
40
60
80
100
120
Promover Incentivar Ofertar
Comércio
Mesmo que presente, a movimentação de lojistas e
comércio, de modo geral, ainda não beneficiam com
produtos e serviços as pessoas que optaram pela
bicicleta como meio de transporte – mesmo em
momentos de promoção do modal.
O detalhamento das açõesestãono final desta apresentação,em Metodologia.

16. Qual foi o envolvimento do comércio?

17. Qual foi o envolvimento da imprensa?
Com papel fundamental no processo de divulgação da campanha
“De Bike ao Trabalho” portais representativos souberam
explorar com eficiência a pauta envolvendo figuras políticas que
usaram a bicicleta como meio de transporte.
O caso de maior destaque foi a notícia do governador de Brasilia
usando a bicicleta para entender as dificuldades de quem a
utiliza com frequência.
167
2 2 1
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
Promover Incentivar Questionar Sem atribuição
Imprensa
O detalhamento das açõesestãono final desta apresentação,em Metodologia.

18. Qual foi o envolvimento da imprensa?

19. Qual foi o envolvimento dos políticos?
Aqui, quem sabe, uma das partes mais interessantes deste
curto estudo:
A utilização das redes sociais como ponto chave de diálogo
e demonstração de preocupação com utilização da bicicleta
como meio de transporte por parte de governadores,
prefeitos, deputados, vereadores etc. – algo bem parecido com
o que aconteceu na Holanda, décadas passadas.
55
9
0
10
20
30
40
50
60
Promover Incentivar
Política
O detalhamento das açõesestãono final desta apresentação,em Metodologia.

20. Qual foi o envolvimento dos políticos?

21. E o que podemos concluir essas
informações?

22. Felicidade é compartilhada, sim!
Pessoas que provavelmente usaram a bicicleta pela primeira vez para ir ao
trabalho fizeram questão de compartilhar fotos – geralmente selfies sorridentes.

23. A imprensa quer falar mais sobre bicicletas
Isso ficou perceptível, pois, um portal compartilhou uma matéria “indicando que
pedalar e/ou andar a pé até o trabalho emagrecia” – matéria que abriu espaço para
ironias e piadas por parte dos usuários.

24. Políticos estão dando maior atenção às bicicletas
Neste monitoramento foi possível observar que falar sobre bicicletas como meio de
transporte tem se tornado um tema “obrigatório” na pauta de governadores e/ou
prefeitos.

25. Lojistas ainda precisam de ajuda na adaptação
Alguns pontos físicos, infelizmente, ainda não oferecem estrutura adequada para quem
vai de bicicleta. Entretanto, conseguimos notar que, mesmo online e em períodos de
promoção do modal, o comércio não beneficia quem vai de bike.

26. Metodologia:
Masculino
Perfis identificáveis do sexo masculino.
Feminino
Perfis identificáveis do sexo feminino.
Indefinido
Perfis não identificáveis.
Imprensa
Perfis de veículos de comunicação(G1, Você S/A).
Cicloativismo
Perfis ligados ao ativismo das bicicletas (Vá de Bike, Bike Anjo).
Comércio
Perfis de lojas (independente do setor) que falaram sobre a semana de ir de bicicleta ao trabalho.
Política
Partidos políticos ou figuras políticas (vereadores, prefeitos, governadores etc.) que falaram sobre o
tema.
públicos
Promover
Menções que retrataram a promoção do evento. Casos como o do G1, falando sobre o governador do DF
indo de bicicleta para o trabalho, se encaixam nesta categoria.
Incentivar
Menções de pessoas que relataram estar indo de bicicleta ao trabalho encaixam-se nesta categoria.
Ofertar
Menções de comerciantes que procuraram ofertar produtos às pessoas que usaram a bicicleta para ir
trabalhar.
Questionar
Menções de pessoas que criticaram, de algum modo, a promoção do movimento de ir de bicicleta ao
trabalho.
ações

27. Empresaresponsávelpelo
desenvolvimento deste estudo.
Obrigado! =)
Quer usara bicicleta comomeio de
transporte?Chameum Bike Anjo:
http://bikeanjo.org
Plataformade monitoramento de
redessociaisutilizada parao
desenvolvimento deste estudo.