Enviar pesquisa
Carregar
המיזם המשותף - קרית גת
•
Transferir como PPTX, PDF
•
1 gostou
•
1,861 visualizações
M
MerhavMIU
Seguir
המיזם המשותף - קרית גת
Leia menos
Leia mais
Negócios
Denunciar
Compartilhar
Denunciar
Compartilhar
1 de 100
Baixar agora
Recomendados
המעבדה להעצמה עירונית למנכל משהבש 2013
המעבדה להעצמה עירונית למנכל משהבש 2013
MerhavMIU
Urban renewal in France
Urban renewal in France
Nachman Shelef
סיכום ביניים-מאי-2013-פרויקט-ישראל-עירונית-2050
סיכום ביניים-מאי-2013-פרויקט-ישראל-עירונית-2050
MerhavMIU
מצגת פתחה-לישראל-עירונית-חלק-1.pdf1
מצגת פתחה-לישראל-עירונית-חלק-1.pdf1
MerhavMIU
מצגת שיתוף הציבור בתכנון
מצגת שיתוף הציבור בתכנון
Jonathan Heyman
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
miu2050
מצגת פתיחה-לישראל-עירונית-2050-חלק-2
מצגת פתיחה-לישראל-עירונית-2050-חלק-2
MerhavMIU
מהנדס העיר אשדוד תחבורה והתחדשות עירונית רחוב הרצל אשדוד
מהנדס העיר אשדוד תחבורה והתחדשות עירונית רחוב הרצל אשדוד
MerhavMIU
Recomendados
המעבדה להעצמה עירונית למנכל משהבש 2013
המעבדה להעצמה עירונית למנכל משהבש 2013
MerhavMIU
Urban renewal in France
Urban renewal in France
Nachman Shelef
סיכום ביניים-מאי-2013-פרויקט-ישראל-עירונית-2050
סיכום ביניים-מאי-2013-פרויקט-ישראל-עירונית-2050
MerhavMIU
מצגת פתחה-לישראל-עירונית-חלק-1.pdf1
מצגת פתחה-לישראל-עירונית-חלק-1.pdf1
MerhavMIU
מצגת שיתוף הציבור בתכנון
מצגת שיתוף הציבור בתכנון
Jonathan Heyman
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
מצגת מסכמת שאררט רעננה לאתר
miu2050
מצגת פתיחה-לישראל-עירונית-2050-חלק-2
מצגת פתיחה-לישראל-עירונית-2050-חלק-2
MerhavMIU
מהנדס העיר אשדוד תחבורה והתחדשות עירונית רחוב הרצל אשדוד
מהנדס העיר אשדוד תחבורה והתחדשות עירונית רחוב הרצל אשדוד
MerhavMIU
המעבדה להעצמה עירונית
המעבדה להעצמה עירונית
miu2050
Smart city guide
Smart city guide
Tel-Aviv Journalists' Association
מצע-מפלגת-חופש-כלכלי.pdf
מצע-מפלגת-חופש-כלכלי.pdf
Anochi.com.
Jerday Knesset Israel Kimchi
Jerday Knesset Israel Kimchi
The Jerusalem Institute for Israel Studies
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 2018
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 2018
Marcos Szeinuk
Smadar Somekh and Aya Almog Better Together Neighborhood Intervention 2018-07_10
Smadar Somekh and Aya Almog Better Together Neighborhood Intervention 2018-07_10
mjbinstitute
המעבדה להעצמה עירונית - בת ים
המעבדה להעצמה עירונית - בת ים
MerhavMIU
המעבדה להעצמה עירונית - טירת הכרמל
המעבדה להעצמה עירונית - טירת הכרמל
MerhavMIU
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
MerhavMIU
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
MerhavMIU
מצגת מפגש-ראשון-ושני
מצגת מפגש-ראשון-ושני
MerhavMIU
סדנא 8
סדנא 8
MerhavMIU
סדנא 7
סדנא 7
MerhavMIU
חוברת סדנא 6
חוברת סדנא 6
MerhavMIU
TOC MIU 2014
TOC MIU 2014
MerhavMIU
חוברת סדנא 5 סופי
חוברת סדנא 5 סופי
MerhavMIU
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
MerhavMIU
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
MerhavMIU
עמותת המרחב סדנא 3
עמותת המרחב סדנא 3
MerhavMIU
חוברת סדנא 2_סופי_21-10-10
חוברת סדנא 2_סופי_21-10-10
MerhavMIU
חוברת סדנא 1 מכון ראשי ערים
חוברת סדנא 1 מכון ראשי ערים
MerhavMIU
הצוות הכלכלי - מסקנות המחקר וסט כלים כלכליים לקידום התחדשות עירונית
הצוות הכלכלי - מסקנות המחקר וסט כלים כלכליים לקידום התחדשות עירונית
MerhavMIU
Mais conteúdo relacionado
Semelhante a המיזם המשותף - קרית גת
המעבדה להעצמה עירונית
המעבדה להעצמה עירונית
miu2050
Smart city guide
Smart city guide
Tel-Aviv Journalists' Association
מצע-מפלגת-חופש-כלכלי.pdf
מצע-מפלגת-חופש-כלכלי.pdf
Anochi.com.
Jerday Knesset Israel Kimchi
Jerday Knesset Israel Kimchi
The Jerusalem Institute for Israel Studies
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 2018
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 2018
Marcos Szeinuk
Smadar Somekh and Aya Almog Better Together Neighborhood Intervention 2018-07_10
Smadar Somekh and Aya Almog Better Together Neighborhood Intervention 2018-07_10
mjbinstitute
Semelhante a המיזם המשותף - קרית גת
(6)
המעבדה להעצמה עירונית
המעבדה להעצמה עירונית
Smart city guide
Smart city guide
מצע-מפלגת-חופש-כלכלי.pdf
מצע-מפלגת-חופש-כלכלי.pdf
Jerday Knesset Israel Kimchi
Jerday Knesset Israel Kimchi
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 2018
Tel aviv sustainable mobility plan report 1 2018
Smadar Somekh and Aya Almog Better Together Neighborhood Intervention 2018-07_10
Smadar Somekh and Aya Almog Better Together Neighborhood Intervention 2018-07_10
Mais de MerhavMIU
המעבדה להעצמה עירונית - בת ים
המעבדה להעצמה עירונית - בת ים
MerhavMIU
המעבדה להעצמה עירונית - טירת הכרמל
המעבדה להעצמה עירונית - טירת הכרמל
MerhavMIU
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
MerhavMIU
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
MerhavMIU
מצגת מפגש-ראשון-ושני
מצגת מפגש-ראשון-ושני
MerhavMIU
סדנא 8
סדנא 8
MerhavMIU
סדנא 7
סדנא 7
MerhavMIU
חוברת סדנא 6
חוברת סדנא 6
MerhavMIU
TOC MIU 2014
TOC MIU 2014
MerhavMIU
חוברת סדנא 5 סופי
חוברת סדנא 5 סופי
MerhavMIU
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
MerhavMIU
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
MerhavMIU
עמותת המרחב סדנא 3
עמותת המרחב סדנא 3
MerhavMIU
חוברת סדנא 2_סופי_21-10-10
חוברת סדנא 2_סופי_21-10-10
MerhavMIU
חוברת סדנא 1 מכון ראשי ערים
חוברת סדנא 1 מכון ראשי ערים
MerhavMIU
הצוות הכלכלי - מסקנות המחקר וסט כלים כלכליים לקידום התחדשות עירונית
הצוות הכלכלי - מסקנות המחקר וסט כלים כלכליים לקידום התחדשות עירונית
MerhavMIU
מצגת היום השני והשלישי
מצגת היום השני והשלישי
MerhavMIU
מצגת היום השני והשלישי
מצגת היום השני והשלישי
MerhavMIU
מצגת הסיכום של ימי השאררט באשדוד
מצגת הסיכום של ימי השאררט באשדוד
MerhavMIU
התחדשות עירונית - תל אביב
התחדשות עירונית - תל אביב
MerhavMIU
Mais de MerhavMIU
(20)
המעבדה להעצמה עירונית - בת ים
המעבדה להעצמה עירונית - בת ים
המעבדה להעצמה עירונית - טירת הכרמל
המעבדה להעצמה עירונית - טירת הכרמל
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
תכנית פעולה וכלים להתחדשות רחוב הרצל באשדוד
מצגת מפגש-ראשון-ושני
מצגת מפגש-ראשון-ושני
סדנא 8
סדנא 8
סדנא 7
סדנא 7
חוברת סדנא 6
חוברת סדנא 6
TOC MIU 2014
TOC MIU 2014
חוברת סדנא 5 סופי
חוברת סדנא 5 סופי
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
חוברת מכון-ראשי-ערים-סדנא-4
עמותת המרחב סדנא 3
עמותת המרחב סדנא 3
חוברת סדנא 2_סופי_21-10-10
חוברת סדנא 2_סופי_21-10-10
חוברת סדנא 1 מכון ראשי ערים
חוברת סדנא 1 מכון ראשי ערים
הצוות הכלכלי - מסקנות המחקר וסט כלים כלכליים לקידום התחדשות עירונית
הצוות הכלכלי - מסקנות המחקר וסט כלים כלכליים לקידום התחדשות עירונית
מצגת היום השני והשלישי
מצגת היום השני והשלישי
מצגת היום השני והשלישי
מצגת היום השני והשלישי
מצגת הסיכום של ימי השאררט באשדוד
מצגת הסיכום של ימי השאררט באשדוד
התחדשות עירונית - תל אביב
התחדשות עירונית - תל אביב
המיזם המשותף - קרית גת
1.
ערים במרכזי הוותיקות
השכונות התחדשות הנביאים מתחם–ישראל בני גת בקריית גת קריית עיריית בהשתתפות מרחב ועמותת הסביבה להגנת המשרד של המשותף המיזם דצמבר2013
2.
המחקר נושא והמתחם העיר-הנביאים-ישראל
בני אנשיםכאן גר מי? תנועהבין והקשר עירונית רשת לעיר המתחם. המתחם בתוך עירונית רשת. תחבורה אפשרויות. בינוידיור לאנשים רחובות צפיפות קרקע שימושי ופארקים ציבור מבני פוטנציאלבוחן מקרה1 בוחן מקרה2 בוחן מקרה3 ומקורות סיכום
3.
10לעירוניות כלים של המחקר
על מבוססת זו במצגת המוצגת העבודה10זה מחקר יישום של והיתכנות בדיקה ומהווה לעירוניות כלים.
4.
מסקנות גת קרית-ארצי ישראל מדינת
של הגיאוגרפי במרכז לת נסיעה שעה במרחק"וירושלים א גת קרית-אזורי מיקום לאשדוד קרובה,אשקלוןשבע ובאר, ראשיות ארציות לדרכים צמודה-6,40,35 ב הקו על פעילה רכבת תחנת"ש-ת"א .1אביב תל ישראל של העסקי למרכז גת קריית של קירבתה-אשדוד-ירושליים,הזדמנות מהווה נדל מחירי של בתקופה העיר של לצמיחתה"גבוהים ן. .2ב קו על רכבת תחנת"ש-ת"של נסיעה ובזמן א47ו אביב לתל דקות20שבע לבאר דקות,מאפשרת לספק הזדמנותדיורהשגה ברלמשפחות,הכיוונים לשני נוספות רכבות שיתווספו בתנאי. העיר-ארצי מיקום אביב תל-יפו ירושלים חיפה צפת נצרת שבע באר אילת גת קריית שבע באר ירושלים אביב תל-יפו אשדוד אשקלון שדרות 6 40 4 35 72ק"מ 47ק"מ 25ק"מ 67ק"מ קריתגת העיר העיר של של במיקומה הפוטנציאל מה?
5.
העיר-גת קרית סטטיסטים נתונים תחוםשטח השיפוט 16,302דונם אוכלוסייה47,750תושבים צמיחה0.2%בשנה(לעומת 1.8%ארצי) צפיפות אוכלוסייה 2,929 לקמ
תושבים"ר (לעומת16,000בבת-ים) מדרגחברתי- כלכלי 4מתוך10 היסטוריה 1954לעולים מעברה מוקמת ממרוקו 1958מקומית כמועצה מוכרזת 1974כעיר מוכרזת 1983מונה העיר42,500 תושבים העיר צומת פלוגות מחלף גת קריית משה שדה גת קיבוץ עוזה שמואל אבן העיר של החוזקות מה? רכבת קו תחנה
6.
מסקנות •המתחם שטח400דונם •4,900תושבים •העיר של
הגיאוגרפי במרכז •המתחם במרכז עוברת לעיר הכניסה השימושים לכל ומחברת •הכולל העירוני למרכז צפונית:עיריה,השוק, קניות מרכזי,התרבות מרכז,מרכזית תחנת הרכבת ותחנת ישראל בני הנביאים מתחם העיר מרכז תעשייה ציבור מבנה תרבות מבנה שוק ספורט מרכז קניות מרכז תחבורה .3המתחם מיקום,של הגיאוגרפי במרכזהעיר,הינוקשר ליצירת מפתחהשכונות ביןהצפוניות(ותיקות ועתידיות)הותיק העירוני המרכז עם. .4העירוני המרכז להתפתחות הכרחי תנאי הוא וסביבותיו המתחם של עירונית התחדשות. הנביאים מתחם–ישראל בניבעיר מיקום העיר מרכז לעדכן ביג שוק רכבת קניון תחנה מרכזית ישפרו סנטר עירייה ומרכז בריכה חוגים אינטל Hp החשמל חברת טקסטיל פולגת צ.פלוגות התרבות בית 40 לכיוון שבע באר מסילת רכבת לכיוון אביב תל לכיוון ירושלים ביה"ש השלום היכל התרבות אזורהתעשיה העיר עירוניים הכלל לשימושים והקשר המתחם על נתונים
7.
מסקנות המתחם-בעיר הוותיקות השכונות
להתחדשות מודל 3.אפיון בעל הוא המתחם נוספים באזורים הקיים מגורים גת בקרית.יכולים אלו אזורים כפוטנציאל גם בעתיד לשמש עירונית להתחדשות. .5המתחם,מגורים כשכונת מאופיין,באופיים וזהים נוספים מתחמים מבין אחת דוגמה מהווה להוספת לאפשרותדירותלהתחדשות ככלי נוספים ושימושיםכללעירונית. 1 2 5 3 4 1.המלאכה 2.המגדים 3.הקוממיות 4.ישראל מלכי 5.השופטים 6.ישראל בני 6 7 בעיר הוותיקות השכונות של להתחדשות כמודל המתחם של הפוטנציאל מה? העיר
8.
מסקנות הנביאים המתחם גבול-ישראל
בני מגורים מגורים מגורים פתוח ציבורי שטח ציבור למבני שטח רחוב חניה רחוב הרחבת המתחם-קרקע יעודי קיים מצב איפיון .6צפיפויות במגוון מגורים העיקרי השימוש. .7ציבור למבני המיועדים ביעילות מנוצלים ולא גדולים שטחים. .8למסחר מאד קטנים שטחים(3קטנים מגרשים)תעסוקה או למשרדים שטחים אין. .9למתחם מצפון גובלים גדולים חניה שטחי העיר ובגבולותיו במתחם כיום הקרקע שימושי הם מה?
9.
מסקנות המתחם-אפיוןקיים מצב חניות ריבוי ברחוב
התושבים של שימוש שנות ציבורית בניה6070 נמוך בניצול ציבור שטחי .10ה בשנות השכונה בניית מאז60ו70השכונה של והתחדשות משמעותית בניה אין. .11פתוחים שטחים,ציבורית בבעלות וחלקם פרטית בבעלות חלקם.נמוכה תחזוקה ברמת מרביתם. .12ומיושנים מפוזרים ציבור במבני ריבוי. .13ושירותים במסחר מחסור. .14המתחם תושבי עבור כחניה בפועל משמשים פתוחים ציבוריים שטחים. ידע חוויה ספר בית חולים קופת נוער תנועת העיר המתחם של המאפיינים הם מה?
10.
והמתחם העיר סיכום-מצב
איפיון קיים העיר .1אביב תל ישראל של העסקי למרכז גת קריית של קירבתה-אשדוד-ירושליים, נדל מחירי של בתקופה העיר של לצמיחתה הזדמנות מהווה"גבוהים ן. .2רכבת תחנתעל בעירקוב"ש-ת"אבזמן אשרשל נסיעה47אביב לתל דקות ו20דקותשבע לבאר,השגה בר דיור לספק הזדמנות מאפשרתלמשפחות, הכיוונים לשני נוספות רכבות שיתווספו בתנאי. .3מיקוםהמתחם,העיר של הגיאוגרפי במרכז,מהווהבין קשר ליצירת מפתח הצפוניות השכונות(ועתידיות ותיקות)הותיק העירוני המרכז עם. .4המתחם של עירונית התחדשותתנאי הינוהעירוני המרכז להתפתחות הכרחי. .5היחיד השימושכמעט,במגוון מגורים הינוצפיפויות. .6המתחם התחדשות,למתחמים מודל להוות עשוינוספיםלהוספת בעירדירות, ומנוף שימושים עירובעירונית כלל ולהתחדשות. .6שטחיםהמתחם במרכז גדולים,ביעילות מנוצלים ציבור למבני המיועדים נמוכהביותר.ריבוי זאת עם ויחדציבור במבנימפוזרים,ומיושנים מוזנחים .7שטחים מאד מעטלמסחרושירותים למשרדים בשטחים מוחלט וחוסר עירוניים. .8מצפון גובלים גדולים חניה שטחילמתחם. .10ה בשנות נבנתה השכונה60ה ו70,נבנו מאזחדשים בניינים מעט. .11פתוחים שטחים,ציבורית בבעלות וחלקם פרטית בבעלות חלקם.מרביתם תחזוקה ברמתנמוכה,השכונה תושבי עבור כחניה משמשים וחלקם.
11.
שילובאוכלוסיות,הגיווןהאנושיהואחלקמעוצמתהשלהעיר הנוכחותשלאנשיםשוניםזהמזהבכלחלקמהעירהיאהכוחהיוצר הזדמנויותכלכליותותרבותיות. כאן גר מי אנשים
12.
מסקנות גילאים-לעיר בהשוואה,וארצי מחוז 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0-5
5-9. 10-15. 15-20 20-30 30-45 45-65 65+ ישראל בני-הנביאים גת קרית דרום מחוז ארצי של גבוה אחוז בת אוכלוסייה65 ומעלה זמנית אוכלוסייהביחס נמוך ילדים אחוז גת בקרית אזורים לשאר. .1דל גילאים מגוון. .2ועירוניים ארציים כלל לנתונים בהשוואה,ואחוז וקשישה מזדקנת אוכלוסייה של גבוה אחוז יש לגיל מתחת הילדים15יחסית נמוך. .3בת אוכלוסייה20-30רק דירות שששכרו מפעלים עובדי של זמנית אוכלוסיה ובעיקרה במעט גדולה מהשבוע לחלק. *עפ"ילמ"ס אנשים גילאים מגוון במתחם לנו יש האם?
13.
מסקנות 25% 16.5% 13.15% 5.15% 2.6% 37.15% השכלה-הארציים לנתונים בהשוואה ומעלה
שני תואר ארצי8.5% אחרת תעודה גת קריית28.9% דרום מחוז26.3% ארצי25.3% ביה של תעודה"ס תיכוני על ארצי12% סיום תעודת ביה"תיכון ס ארצי16.6% תעודתבגרות ארצי23.1% ראשון תואר ארצי14.4% *עפ"ילמ"ס אנשים מגוונת אוכלוסיה במתחם לנו יש האםבהשכלה? .4מאוזן אינו אבל רחב השכלתי מגוון יש. .5אחוזגבוהבי תעודת בעלי אבל בגרות תעודת ללא מהתושבים מאוד"אחרות ותעודות תיכון ס (אוכלוסייהמברית גדולההמועצות) .6הארצי לממוצע ביחס מאוד נמוך ואקדמאים בגרות תעודת בעלי אחוז.
14.
מסקנות מנהלים ארצי14.1% תעסוקה-הארציים לנתונים בהשוואה 8.4% 17.6% 12.5% 2.8% 35% 17% 5% חופשים
מקצועות וטכניים ארצי15.8 פקידות עובדי ארצי15.7% מכירות עובדי שירותים ועובדי ארצי15.7% אקדמאים ארצי15.7 בלתי עובדים מקצועיים ארצי16% תעשייה,בינוי דומים ומקצועות קריתגת29.7% מחוז20.7% ארצי16% .7ש אף על65%מפי יותר שונים בעיסוקים עוסקים מהאוכלוסיה2עובדי הינם הארצי מהממוצע תעשייה. .8חופשיים במקצועות העוסקים מאוד מעט,ניהול ותפקידי אקדמאים מקצועות. *עפ"ילמ"ס אנשים מגוונת אוכלוסיה במתחם לנו יש האםבתעסוקה?
15.
מסקנות 35.4%28.9%25.9% 123 6.8%3.1% 45+ הבית במשק נפשות
מספר בית משקי .9קטנות משפחות של גבוה אחוז(90.2%)הארצי מהממוצע בהרבה גבוה. .10בית במשק בודד אדם של הארצי מהממוצע גבוה אחוז. .11ילדים מרובות משפחות של נמוך מאוד אחוז–חרדית אוכלוסיה ואין כמעט. .12המוצא ארץ מבחינת מאוד מגוונת האוכלוסיה,מהגרים הינה מהאוכלוסיה כמחצית. 1.6 4.8 12.9 12.6 11.8 27.7 28.5 5 5.7 12.1 16.2 15.6 24.4 21 7+ 6 5 4 3 2 1 ארצי גת קרית הבית במשק ילדים מספר(לגיל מתחת17) חו ילידי"ל 44% ישראל ילידי 56% *עפ"ילמ"ס אנשים הבית משקי בהרכב מגוון יש האם?מוצא בארצות גיוון קיים האם(מהגרים)?
16.
מסקנות לעירוני בהשוואה דיור
נתוני,מחוזי,ארצי .12המתחם את עזבו רבים תושביםשלהם הדירות את ומשכירים-בשכירות דירות של מאוד גבוה אחוז והארצי העירוני לממוצע יחסית. .13שונים בגדלים דירות של נמוך מגוון. .14ל מעל70%בלבד חדרים שלושה דירות הן במתחם מהדירות–כ60מ"ר(בינוי פרק ראה) .15קטנות ובדירות גדולות בדירות משמעותי מחסור קיים. בעלויות לדירה ממוצע חדרים מספר 2.85% אחר 1 חדרים 2 חדרים 5 חדרים 6 חדרים 4 חדרים 3 חדרים *עפ"ילמ"ס אנשים מגוונת לאוכלוסיה להתאים יכול במתחם הדירות מצאי האם?
17.
מסקנות 3.5 5 71.5 18.5 1 1 7.20%
6% 7.20% 9.30% 16.60% 15.30% 23.30% 15.20% 0-5 5-9. 10-15. 15-20 20-30 30-45 45-65 65+ החדרים למספר הגילאים בין היחס .16במתחם הגילאים התפלגות וגרף למגוון ביחס תואם ואינו מדי קטן הדיור מגוון. במתחם לאוכלוסיה מתאים דירות גודל מצאי האם? החדרים התפלגות 1 חדרים 2 חדרים 3 חדרים 4 חדרים 5 חדרים 6 חדרים *עפ"ילמ"ס אנשים
18.
סיכום-אנשים .1בקרב נמוך גילאים
מגווןהאוכלוסיהבמתחם. .2ועירוניים ארציים כלל לנתונים בהשוואה,מזדקנת אוכלוסייה של גבוה אחוז יש לגיל מתחת הילדים ואחוז וקשישה15הואנמוך. .3אוכלוסייהבגילאי20-30גדולהבמעטובעיקרה והעירוני הארצי מהממוצע מהשבוע לחלק רק דירות שששכרו מפעלים עובדי של זמנית אוכלוסיה. .4רחב השכלתי גיוון אין–מאוד קטנה משכילה אוכלוסיה. .5בי סיום ותעודת אחרות תעודות בעלי מהתושבים מאוד גבוה אחוז"תיכון ס לממוצע ביחסהארצי. .6בעלי אחוזהארצי מהממוצע מאוד נמוך האקדמאים ואחוז בגרות תעודת. .7ש אף על65%מפי יותר שונים בעיסוקים עוסקים מהאוכלוסיה2מהממוצע תעשייה עובדי הינם הארצי. .8ישחופשיים במקצועות העוסקים מאוד מעט,ובתפקידי אקדמאים מקצועות ניהול .9של גבוה אחוזקטנות משפחות(90.2%)ילד או בודד אדם בהםבמשק אחד בית,מבוגרת אוכלוסיה על מצביעברה יוצאי או"מ. .10ילדים מרובות משפחות של נמוך מאוד אחוז–חרדית אוכלוסיה ואין כמעט. .11מוצאם מבחינת מאוד מגוונת האוכלוסיה,מהגרים הינה מהאוכלוסיה כמחצית. .12המתחם את עזבו רבים תושביםשלהם הדירות את ומשכירים-גבוה אחוז והארצי העירוני לממוצע יחסית בשכירות דירות של מאוד. .13דל במגוון דירות מצאי. .14ל מעל70%בלבד חדרים שלושה דירות הן במתחם מהדירותכ-60מ"ר(ראה בינוי פרק) .15קטנות ובדירות גדולות בדירות משמעותי מחסור קיים. .16ביחס מדי קטן הדיור מגווןלהתפלגותבמתחם הגילאים. אנשים
19.
רשתרציפהוצפופהשלרחובות כאשרהמרחקהממוצעבין צמתים60-150מ,'מאפשרת: א.נגישותנוחהלכולםעםמגוון אפשרויותתנועהרבות להולכירגל,אופניים,תחבורה ציבוריתורכבפרטי ב.חשיפהגדולהשלהעסקים וההזדמנויותלאנשים ג.התחבורה גודש הקטנת ראשיים
ברחובות ד.ידי על לבטיחות תורמת הנסיעה מהירות האטת ה.גמישות מאפשרת המרחב בחלוקת התפתחותית לצרכים המתאימות לחלקות העיר של המשתנים. עירונית רשת תנועה
20.
מסקנות מסקנות עירונית רשת-לעיר המתחם
בין הקשר .1מתוך15למתחם מסביב רחובות8(ממחצית יותר)סמוכים מתחמים של מוצא ללא לחניה מובילים–יוצרים אינם ולכן נגישות .26המתחם לתוך נכנסים אינם אולם בעיר ראשיים לצירים מחוברים רחובות .3בעיר המתחם של המרכזי המיקום למרות,והסתגרות לניתוק המוביל גורם מהווה הדרכים מערך. .4רחובות למיעוט נוספת אינדיקציה-צמתים בין גדול מרחק445–755מ'(מומלץ80-150מ'ראה10עמוד כלים3) 35 העיר מרכז ומרכז בריכה חוגים תחנה מרכזית עירייה קניון היכל התרבות תנועה העיר לכל מהמתחם נוחה נגישות יש האם? •היוצאים הרחובות את נספור/למתחם נכנסים •הצמתים בין המרחקים את נמדוד רחובות מספרולאן רחובות כיוון 1מוצא ללא לחניה גישה 2ראשיים צירים–למתחם חיבור ללא מזרח צפון 4מוצא ללא לחניה גישות 2ראשיים צירים–למתחם חיבור ללא 1העיר למרכז ראשי רחוב מזרח דרום 2מוצא ללא לחניה גישות 1לעיר צפונית כניסה ראשי ציר מערב צפון 1מוצא ללא לחניה גישה 2ראשים צירים-למתחם חיבור ללא מערב דרום
21.
מסקנות מסקנות עירונית רשת-העירוני למרכז
הקשר .5פי הינו בפועל ההליכה טווח2-3מ"ארוך הליכה טווח"בהנחיות הממולצים מהמרחקים בטבלת. .6הרדיוס למרותהעיר למרכז האוירישהוא750מ, 'כ הוא ההליכה מרחק-1200מ'עד1700מ'המתחם ממרכז ריבוי עקב וזאת העיר למרכזרהחובותמוצא ללא,(הרדיוס את מכפיל ההליכה מרחק.) .7וזמני ההליכה מרחקיהליכה(כ17-25דקות)לצרכי מתאימים אינםהיום-יום. .8לשירותים יותר סבירה נגישות ויאפשרו ההליכה מרחק את יקטינו מוצא ללא הרחובות וחיבור רחובות הוספת העירוניים *מתוךהנחיותלתכנון רחובותבערים-תנועתהולכירגל ומרכז בריכה חוגים תחנה מרכזית עירייה קניון העיר מרכז 17דק' 23דק'25דק' 23דק' הליכה זמני חישוב: 1ק"מ=15דקות תנועה סביר הליכה בטווח הם העירוניים השירותים האם?להולך נוחה היא הנגישות האם/הרגל ת? *
22.
עירונית רשת-סיכוםקישורלעיר מס כלי'2קיים רחובות
מעטרחובות הרבה רציפים מוצא ללא מומלץ רשת יצירת,במרחק80-150מ' *מומלץע"ה פ-10לעירוניות כלים חסר/עודף הרחובות בסיס על רחובות הוספת הקיימים. מרחק250-750מ'צמתים בין (כחול:קימים רחובות) 80מ'-120מ' (אדום:מוצעים רחובות) מינימום100מ' (כחול:קימים רחובות,אדום:מוצעים) רחובות מספררחובות מספררחובות מספר מזרח צפון242 מזרח דרום385 מערב דרום242 מערב צפון286 סה"כ92415 תנועה לעיר המתחם בין טובה ונגישות עירונית רשת לבניית עודף ומה חסר מה? חסרים15העיר אל וצפופה רציפה עירונית רשת להשיג כדי הקיימים הרחובות בסיס על רחובות
23.
מסקנות עירונית רשת–המתחם בתוך .1רשת
קיימתחלקיתללא רחובות של בעיקרמוצא.המחברים היחידים הרחובות הינם נוסף אחד ורחוב לכיש שדרות. .2בין מאוד גדול המתחם בתוך הצמתים בין המרחק95-255מ'.מומלץ50-120מ'צמתים בין( .ראה10כלים לעירוניות) .3מעבריבשדרות חציהמאוד גדולים במרחקים גת ושדרות השופטים,בין500-775מ'מרחק,המומלץ המרחק כאשר עד הוא200מ'. .4הרחובות של ניתוק יוצרים ציבור ומבני חינוך למוסדות המתחם במרכז גדולים שטחים. ראשי רחוב גישה דרך/פנימי רחוב רגל להולכי שביל חינוך מוסד/ציבור מבנה מוצא ללא דרך חציה מעבר ספר בית- בןגוריון קופת חולים שבט צופים קמפוס הנביאים המרכז הפדגוג י ספר בית- יצחק יוסף תנועה קיימת המתחם בתוך האם וצפופה רציפה רחובות רשת?
24.
סיכום-המתחם בתוך עירונית
רשת כביש-קיים רגל הולכי שביל- קיים רחוב-חסר רגל הולכי שביל- חסר מס כלי'2קיים רחובות מעטהרבה רציפים מוצא ללא רחובות מומלץ רשת יצירת,במרחק80-150מ' *מומלץע"ה פ-10לעירוניות הכלים חסר/עודף הרחובות בסיס על רחובות הוספת הקיימים. רחובותללא ושבילים מוצא ללא מוצא. רציפה רשת50-150מ'כולל שבילים השלמתליצירת הרחובות כל המשכיות100מ'מינמום מזרח צפון2מוצא ללא רחובות5רחובות2להשלמה רחובות 1חדש רחוב מזרח דרום5מוצא ללא רחובות 2המשכים רחובות 8רחובות4להשלמה רחובות 3חדשים רחובות דרוםמערב2רחובותמוצא ללא 1המשכי רחוב 5רחובות1להשלמה רחוב 1חדש רחוב מערב צפון1המשכי רחוב8רחובות4להשלמה רחובות 3חדשים רחובות סה"כ9מוצא ללא רחובות 4המשכיים רחובות 26רחובות11להשלמה רחובות 8חדשים רחובות תנועה וצפופה רציפה רשת הינה במתחם הרחובות רשת האם? מומלץ:ולחבר להשלים11עוד ולהוסיף מוצא ללא רחובות8במתחם וצפופה רציפה לרשת להגיע כדי רחובות.
25.
סיכום-עירונית רשת לעיר המתחם
בין הקשר .1מתוך15למתחם מסביב רחובות:8מתוכם(ממחצית יותר)מוצא ללא לחניה מובילים סמוכים מתחמים של–נגישות יוצרים אינם ולכן .26המתחם לתוך נכנסים אינם אולם בעיר ראשיים לצירים מחוברים רחובות .3בעיר המתחם של המרכזי המיקום למרות,הנכסים הרחובות כמות/בלבד מעטים יוצאים. והסתגרות לניתוק המוביל גורם. .4רחובות למיעוט נוספת אינדיקציה-צמתים בין הגדול המרחק445–755מ'(מומלץ 80-150מ'ראה10עמוד כלים3) .5פי הינו ההליכה טווח2-3מ"ארוך הליכה טווח"בהנחיות הממולצים מהמרחקים. .6העיר למרכז האוירי הרדיוס למרות-750מ'כ הוא ההליכה מרחק-1.2ק"מ–1.7ק"מ המתחם ממרכז,מוצא ללא רחובות ריבוי עקב,(הרדיוס את מכפיל ההליכה מרחק האוירי.) .7כ הליכה וזמני מרחקי17-25היום לצרכי מתאימים אינם דקות-יום. .8חסרים15וצפופה רציפה עירונית רשת להשיג כדי הקיימים הרחובות בסיס על רחובות העיר אל מומלץ:ההליכה מרחק את להקטין בכדי מוצא ללא הרחובות וחיבור רחובות הוספת המתחם לתושבי עירוניים לשירותים יותר סבירה נגישות ולאפשר. המתחם בתוך הרחובות רשת .1מוצא ללא רחובות של בעיקר חלקית רשת קיימת.הינם נוסף אחד ורחוב לכיש שדרות רחובות בין המחברים היחידים. .2בין מאוד גדול צמתים בין המרחק95-255מ'מרחק,מומלץ כאשר50-120מ'בין צמתים( .ראה10לעירוניות כלים) .3מאוד גדולים במרחקים גת ושדרות השופטים בשדרות חציה מעברי,בין500-775מ' מרחק,עד הוא המומלץ המרחק כאשר200מ'. .4של ניתוק היוצרים ציבור ומבני חינוך מוסדות של המתחם במרכז גדולים שטחים ריבוי הרחובות. מומלץ:ולחבר להשלים11עוד ולהוסיף מוצא ללא רחובות8לרשת להגיע כדי רחובות המתחם בתוך וצפופה רציפה. תנועה
26.
מגווןשלאפשרויותתחבורה: נגישותלשירותיםותעסוקההיאמרכיבחיוניברווחתושלהפרט.העירצריכה לאפשרמבחרשלאמצעיתחבורהזמינים,איכותייםונוחיםלכולםאשריאפשרו אתקיומהושגשוגה. טיפוחהמרחבהציבוריברחובות,ניהולמדיניותחניהנבונה תכנוןמוקדיםעירונייםסביבתחבורהציבוריתהןדרךטובהלשיפורהנגישות להולכירגל,נוסעיםבאופנייםוהנוסעיםבתחבורהציבורית. ישלהימנעמעידודהשימושברכבהפרטיבלבדמכיווןוהואמשרתרקחלקמן האוכלוסיה,יוצרעומסעלרחובותהעיר,הופךרחובותלכבישיםמסוכנים,גורר השקעותבתשתיותיקרותומוביללבזבוזגדולשלקרקעהנדרשתלחניה. תחבורה תנועה
27.
מסקנות מינוע רמת 0 10 20 30 40 50 60 70 ישראל בני הנביאים עירוני
ארצי אחד רכב על הבעלות אחוזלפחות בית למשק 0 50 100 150 200 250 300 350 400 ישראל בני הנביאים עירוני ארצי מינוע רמת-נפשות לאלף רכבים .1מאוד נמוך הרכב בעלות אחוז,רק29%הבית ממשקי,של הארצי הממצע לעומת60% .2הציבוריות ובחניות במיסעות מועט שימוש התוצאה(לתקן ביחס) .3המתחם בשטח גבוהה ובתדירות נגישה ציבורית תחבורה לקיום אפשרויות ליצירת עליונה חשיבות. .4הפרטי לרכב כאלטרנטיבה באופניים ונסיעה ברגל הליכה וקיום לעידוד ומתאימה נוחה מערכת דרושה העירוניים השירותים ואל במתחם התושבים ולתנועת. תנועה אחרת בדרך או פרטיים ברכבים מתניידים המתחם תושבי האם?של התחבורה אמצעי מהם במתחם האנשים
28.
מסקנות עירונית ציבורית תחבורה .5בינונית
ברמה הינה גת קריית של המגורים אזור ובכל במתחם ציבורית תחבורה של ונגישות איכות. המינוע שרמת למרות וזאת(פרטי רכב)נמוכות ובעיר במתחם. .6העיר של המזרחי בחלק התעסוקה לאזור ציבורית התחבורה של ושירות נגישות רמת,אזור נמוכה התעשייה. במתחם נגישות רמת הנביאים ישראל בני תנועה ולמתחם בעיר ציבורית תחבורה של השירות רמת מה?
29.
מסקנות ארציים ליעדים במתחם
אוטובוס קוי יעדמשוער זמן ברכב (דקות) נסיעה זמן אוטובוס (דקות) מספר ביום יציאות סיום שעתשעת התחלה שבע באר365511201:1805:57 תל-אביב4660-806723:4505:31 אשקלון20433121:2005:40 אשדוד3349-592823:4707:07 ירושלים50832023:0305:59 יעדמשוער זמן ברכב (דקות) נסיעה זמן אוטובוס (דקות) מספר יציאות ביום שעת התחלה סיום שעת אשקלון20433105:4021:20 ציבורית תחבורה–ורכבת אוטובוסים: .7שבע לבאר:טובה שירות רמתבלילה מאוחרת שעה עד.למתחם קרובה תחנה.תדירותטובה,6אוטובוסיםלשעה בממוצע,ארוך הנסיעה משך סביר אבל.של זמן הפסד וחזור הלוך נסיעה40רכבת או פרטי לרכב ביחס בלבד דקות.ברכבת נסיעה35דקות.לשעה אחת רכבת יש זה בשלב מאוטובוס יותר גבוה ומחירה. .8אביב לתל:בינונית ותדירות שירות רמת,4אוטובוסיםבממוצעלשעה,בדרך רבות ותחנות מדי ארוך הנסיעה משך.הלוךוחזורכשעה זמן הפסד וחצי,רכבת או פרטי לרכב ביחס.נסיעהברכבת35כיוון כל דקות.יש זה בשלב2מאוטובוס גבוה ומחירה בשעה רכבות. .9ואשקלון אשדוד,הסמוכות הערים,רמת וירושליםנמוכה שירות:האוטובוסים תדירותהינה ואשדוד אשקלון2לשעה אוטובוסיםלא ולכןמהווה לתחבורה מענהכלל ציבורית. .10לתושבים ירודה באיכות פיתרון מהווה הקיימת הציבורית התחבורהקרובות בערים בעיקר אחרות בערים לעבוד המעוניינים. לת"א,אשדוד, רחובות,ראשל"צ לבאר-שבע תנועה יומיומי לשימוש סבירים לעיר מחוץ ליעדים האוטובוסים של השירות רמת האם? של ממוצעת תדירות2בשעה אוטובוסים
30.
מסקנות מספר קו1 מספר קו2 מספר
קו3 מספר קו4 עירוניים פנים יעדים משוער זמן ברכב נסיעה זמן שעת סיום שעת התחלה מספר יציאות ביום יעד 3דקות 22דקות 22:00 06:45 54 שוק עירוני 5דקות 30דקות 22:00 05:30 26 רכבת 3דקות 20דקות 22:00 06:45 54 עירייה 5דקות 43דקות 17:15 11:20 7 ביג 10דקות 50דקות 15:30 6:00 16 אזה"ת קוויעירונים אוטובוס תחנה מרכזית ביג שוק עירייה התרבות היכל התרבות בית .114עירוניים אוטובוס קווי–למתחם נושקים מהם שלושה.ההנחיות לפי על ארוכים עד קצרים מהמתחם לתחנות הליכה מרחקי. .12ב נוסעים האוטובוס קווי כל2מעגלים מסלולים(אפקטיבי פחות הכי המעגלי המסלול), .13בין נעה האוטובוסים תדירות2-4לתושבים סבירה ציבורית לתחבורה מענה מהווה ואינה בשעה אוטובוסים. .14סבירים לא הם העירוניים לשירותים מהמתחם הנסיעה משך:שעה חצי ולרכבת כשעה התעשייה לאזור!–המעגלי המסלול עקב. .15בעיר ציבורית בתחבורה הנסיעה ובמשך לאוטובוס בהמתנה ממושך זמן מבזבזים תושבים.נמוכה ציבוריים לשירותים הנגישות רמת מאוד. תנועה העיר לכלל לנגישות ואיכותי זמין נוח פתרון מהווה הציבורית התחבורה האם?
31.
מסקנות עירונים קווים תחנות
מיפוי .16טוב פיזי מצב,תחנותחדשות רבות. .17חסרמידעבתחנות, .18איןליד נוספים שימושיםהתחנות(אחת תחנה למעט.) .19תחנות בין מרחק:150-370מי אוטובוס תחנת העיר למרכז/ ת.מרכזית תנועה במתחם האוטובוס תחנות של הפיזי ומצב הנגישות רמת מה?
32.
מסקנות אוטובוס תחנת-גת שדרות •למגורים
בקרבה •החינוך למוסדות הגישה משביל גדול במרחק •סביב נוספים שימושים ללא •רחובות בהצטלבות לא ספר בית,חינוכי מוסד אוטובוס תחנת מקומי מסחרי מרכז תנועה במתחם האוטובוס תחנות של הפיזי ומצב הנגישות רמת מה?
33.
מסקנות •למגורים בקרבה •לקופ צמוד"קהילתי
שיטור ותחנת ח •אפרים וטיילת דן רחוב מול •ברדיוס עירונית תחנה300מ'–שבטיישראל27 חולים קופת ספר בית,חינוכי מוסד אוטובוס תחנת מקומי מסחרי מרכז אוטובוס תחנת-ישראל שבטי תנועה במתחם האוטובוס תחנות של הפיזי ומצב הנגישות רמת מה?
34.
מסקנות אוטובוס תחנות דירוג ישראל
שבטי27 מסחרי למרכז בצמוד לקופ בצמוד"כללית ח 20חציה מעבר מטרים גת שדרות32 הכנסת בית מול 70חציה ממעבר מטרים הרחוב באמצע ממוקמת החינוך למוסדות קשר אין הקרובים תחנת שבטי ישראל מספר27 פרמטר תחנת גת שדרות מספר32 3הצללה2 5בקרבת שימושים 1 3תאורה3 2ומידע שילוט2 3פיזי מצב3 4ברחוב מיקום0 3ריהוט- ספסל/פח 1 3.2משוקלל ציון1.7 תנועה
35.
מסקנות רחובלכישקיים מצב קיים
מצב הקוממיות רחוב .17באופניים לנגישות מתאימים והמרחקים קטנה העיר. .18גת קריית בכל אופניים שבילי אין. .19הרחוב למיקום מתאימים ואינם מדי רחבים לרכב המסעות.ע מהיר באופן ניתן"מרוחב חלק להפוך ושילוט צביעה י בטוחים אופניים לשבילי המסעות.למעלה תמונות מהעולם דוגמאות ראו. אופניים שבילי ע אופניים לשבילי ברחוב המסעה בחתך לשינוי דוגמאות"בטיחות ועמודוני צביעה י
36.
מסקנות מסקנות 25.35 22.05 13.9 21.8 1.2 0.8 0.6 0 0.45 14.55 51.9 4.9 17.8 9.1 0.6 1.5 1 11 כנהג מכונית כנוסע מכונית אוטובוס מאורגנת
הסעה רכבת מנועי גלגלי דו רכב שירות מונית מונית אופניים ברגל הליכה ארצי מתחם לעבודה הגעה דרכי .20איכותית ולא סבירה לא ציבורית תחבורה של קיום עקב,נמוכה מינוע רמת,אופניים בשבילי החוסר עם יחד,אחוז לעבודה מאורגנות הסעות על מסתמך מהאנשים גבוה.העבודה בשוק ונוחיות ניידות לעובד מאפשר אינו זה נתון המקרים ברוב אותו ומקבע,נמוך שכר עם עבודה למקומות. *עפ"ילמ"ס תנועה לעבודה מגיעים אנשים איך אז?
37.
סיכום-תחבורה .1נמוכה מינוע רמתמאוד,רק29%הבית
ממשקי,מועט בשימוש הציבוריות והחניות שהמסעות כך על מצביע. .2ודחופה רבה חשיבותשל לקיוםציבורית תחבורהנגישה,גבוהה ובתדירות איכותית. .3להליכה ומתאימה נוחה מערכת דרושהולשימוש ברגלבאופניין .5למרותנמוכות ובעיר במתחם המינוע שרמת,המגורים אזור ובכל במתחם ציבורית תחבורה של ונגישות איכות גת קריית של,בלבד בינונית ברמה הינה. .6העיר של המזרחי בחלק התעסוקה לאזור ציבורית התחבורה של ושירות נגישות רמת,נמוכה התעשייה אזור. .7תדירותשבע לבאר בקו טובה,6בשעה ממוצע אוטובוסים,מדי ארוך הנסיעה משך–וחזור הלוך בנסיעה ההמתנה כולל כשעה מפסידיםשל ברכבת נסיעה לעומת35פרטי ברכב כמו דקות.רכבת יש זה בשלב אולם מאוטובוס יותר גבוה ומחירה לשעה אחת. .8אביב לתל בקו בינונית תדירות,4בשעה ממוצע אוטובוסים,בדרך רבות ותחנות מדי ארוך הנסיעה משך. של ברכבת נסיעה לעומת המתנה כולל וחצי כשעה מפסידים וחזור הלוך בנסיעה35כיוון כל דקות.זה בשלב יש2מאוטובוס גבוה ומחירה בשעה רכבות. .9הינה ואשדוד אשקלון הסמוכות לערים האוטובוסים תדירות2מענה מהווה לא ולכן לשעה אוטובוסים כלל ציבורית לתחבורה. .10מהווה הקיימת ציבורית תחבורהסביר פתרון/איכותי לאבעיקר אחרות בערים לעבוד המעוניינים לתושבים קרובות בערים. .114עירוניים אוטובוס קווי–ברגל להליכה ארוך עד קצר מהמתחם הליכה מרחקי למתחם נושקים מהם שלושה ההנחיות לפי. .12ב נוסעים האוטובוס קווי כל2מעגלים מסלולים(אפקטיבי פחות הכי המעגלי המסלול), .13הנמוכה המינוע רמת למרות,בין נעה האוטובוסים תדירות2-4ציבורית לתחבורה מענה מהווה ולא בשעה לתושבים סבירה. .14נסבלים בלתי הם העירוניים לשירותים מהמתחם הנסיעה משך:שעה חצי ולרכבת כשעה התעשייה לאזור!– המעגלי המסלול עקב. .15בעיר ציבורית בתחבורה הנסיעה ובמשך לאוטובוס בהמתנה ממושך זמן מבזבזים תושבים.הנגישות רמת מאוד נמוכה ציבוריים לשירותים. .16האוטובוס תחנות:תחנותחדשות רבות–פיזי מצבטוב,חסרמידעבתחנות,ליד נוספים שימושים אין ומרחק התחנותתחנות בין:150-370מי .17גת קריית בכל אופניים שבילי אין .18באופניים לנגישות מתאימים והמרחקים קטנה העיר .19ע מהיר באופן וניתן רחבים הרחובות"בטוחים אופניים לשבילי מהמסעות חלק להפוך ושילוט צביעה י. .20אופניים ובשבילי ציבורית בתחבורה מחסור עקב,לעבודה מאורגנות הסעות על מסתמך גבוה אחוז.נתון מאפשר אינו זהלאדםבשוק ונוחיות ניידותלהזדמנויות וגישה העבודההמקרים ברוב אותו ומקבע, שכר עם עבודה למקומותנמוך–העיר של הסוציואקונומיים הנתונים את מקבע זה מצב4מתוך10 תנועה
38.
"תחזוקה ובמצבי שונות
מתקופות בניינים יהיו ברובע שונים,ישנים בתים של קטן לא מספר זה בכלל,כדי מניבים שהם הכלכלית בתשואה גיוון שיהיה.זה עירוב למדי דחוס גם יהיה בניינים של." ג'ג יין'ייקובס •אנושי גיוון לעודד בכדי,מאוד מגוון בדיור צורך יש הבינוי מבחינת,המבנים גיל,גודל,והאדריכלות מיקום של דיור ולאפשר למשוך כדי והדירות המבנים של מגוונת אוכלוסייה. •בר דיור-מבוזרים להיות צריכים איכותי ודיור השגה חלק ולהיותאינטגרלימכלאזורבעיר ושכונה. בינוי בינוי
39.
טיפולוגיה 12 34 56 מספר תמונה123456 סוג/טיפולוגיהטורית בניה4קבנסיגות
טורית בניהטורית בניה2קHצמודיםצמודיקרקעHגבוהים שנתהקמה19701970המאוחרות19601970המאוחרותמשתנה1990 מס'קומות/מעלית/ שימושים 4/אין/מגורים4/אין/מגורים2 /אין/מגורים 5(4+עמוד/)אין/מגורים2/אין/מגורים9(8+עמודים/ )יש/ מסחר(בניין1) דירה גודלכ-50מ"רכ-60מ"רכ-50מ"רכ-80–90מ"רמשתנהכ-80-90מ"ר מרפסת/גן דירות/גגלא/לא/לאלא/לא/לאלא/לא/לאלא/לא/לאלא/כן/לאלא/לא.לא מס'מבנים4871414492 בינוי המבנים באופי גיוון קיים האם,חדש/ישן,גדלים,מעלית,מרפסת,דירות-גן/במתחם גג?
40.
במתחם בינוי סיכום .1קיימיםבמתחם
המבנים בין גדולים מרווחים,הם לכך הסיבות:חניה מגרשי רחבים,מהרחוב מרוחקים בניין קווי/תכסית עם גדולים ומגרשים מהשני אחד נמוכה .2גובהבמתחם המגורים מבני2-5קומות(4+עמודים.) .3במתחם הציבור מבני גובה1-2קומות .4ללא שהיו כפי נשארו ורובם ציבורית בבניה נבנו בשכונה המגורים מבני מרבית בניה תוספות. .5ה בשנות נבנו המבנים מרבית-60וה70.ה בשנות נבנו מבנים שני רק-90. האחרון בעשור נבנו קרקע צמודי ומספר. .6דירות סוגי של מגוון אין-או גן דירות או מרפסות עם דירות אין המתחם בכל גג דירות(פנטהאוזים) .7מעלית יש מבנים לשני רק–בתנועה המוגבלת אוכלוסיה מאוד מגביל. .8למגורים מעבר נוספים שימושים אין אחד מגורים מבנה למעט. .9ו זהה ודי מגוונת אינה המבנים של האדריכלות/המבנים במרבית דומה או במתחם.המבנים בחזיתות בעיקר מתבטא הדבר. .10בכולם נמוך ודי אחיד הוא הפיזי ומצבם המבנה תחזוקת.
41.
גדול מאגר לשמש
יכולתה בשל העיר אל נמשכים אנשים הזדמנויות המהווים אחרים אנשים עם לקשרים–חברתיות,ותרבותיות עסקיות. הציבורי במרחב בעיקר נוצרים אלה קשרים הרחובהוא העירוניהעיר של היסודי המרכיב להיות הרחוב על מפגש ומקום ציבורי כמרחב תפקידו את למלא כדי: רגל להולכי מזמין,נוח,בטוח,ומעניין בשימושים מגוון. לאנשים רחובות בינוי
42.
הרחובות לבדיקת קריטריונים בינוי המתחם
רחובות איכות את לבחון בכדי,הם האםלהולכי נעימיםרגל,נוחים,בטוחים,מגוונים בשימושיםומעניינים,של סט באמצעות פנימיים ורחובות היקפיים רחובות בחנו6קריטריונים,קבענו מ בסולם דירוג1עד5(1טוב לא,5מצויין) 1 5 1 5 עניין,
43.
מסקנות השופטים שדרות–היקפי רחוב
44.
מסקנות השופטים שדרות-בדיקתקריטריונים הדופן וגיוון
איכות ע מגורים לבין הרחוב בין מפלסית הפרדה"י מאוד ארוכים וגדרות חומות. רחוב ריהוט באורך1.1ק"מ:5ללא בודדים ספסלים צל,2אוטובוס תחנות,3פחים.ו2מכולות אשפה. הדופן איכות-המבנים חזיתות סבירה הבניינים חזית,מהמגרשים חלק ריקים,צמחיה מאוד מעט,מגורים שימוש בלבד,מהמדרכה כניסות מעט ומצב רוחבהמדרכה של פיזי צרה עד בינונית מדרכהביחסלרוחבהכביש. 2הצפוני בצד לרכב וחניה תנועה איי.הרחוב גבוהה במהירות למכוניות בעיקר מתוכנן. רחוב תאורת בלבד התנועה אי על הרחוב תאורת בלבד לרכבים מכוונת–תאורה מספיק אין המדרכה על רגל להולכי בינוי הינו השופטים שדרות האם-מזמיןרגל להולכי,נוח,בטוח,בשימושים מגווןומעניין? וצל עצים במדרכה עצים כלל אין.רק בודדים דקלים התנועה באיי.הפרטים בחצרות עצים מעט. ולכן מהמדרכה רחוק מהמבנים גדול חלק בשעות הקדמית החצר על בעיקר צל מטילים בלבד הבוקר. .1משוקלל ציון:1.6מתוך5כלומרשל ציון-33מתוך100 .2רגל להולכי אטרקטיבי הרחוב צרות והמדרכות רחבה למכוניות המיסעה השופטים בשדרות,או הליכה מעודד ואינו באופניים נסיעה או שהיה,ברירה להם אין כאשר רק בו יהיו אנשים.
45.
חתכים-רח.שד ישראל שבטי.השופטים שופטים ישראל
שבטי2192 71מ' 22מ' 1000 238 250 1200 250 300 953 820 660 250 1766 200 600 150 800 200 2500 1000 סופי ציון: סופי ציון: רגל הולכי המעדיף רחובבקנ"משונים עירונים אלמנטים בין קשר ומאפשר שלו. רגל להולכי פנים מאיר אינו ובכך רכב לכלי מיועד כביש. השופטים בינוי
46.
מסקנות ישראל שבטי רחוב
47.
מסקנות ישראל שבטי רחוב-בדיקתקריטריונים .3סה"ממוצע
ציון ישראל שבטי רחוב כ:2.9מתוך5ציון כלומרשל-55מתוך100 .4הרחוב של הרוחב,למקום הרחוב את הופך מוצל בחלקו למגורים בנוסף ומסחריים ציבוריים הנוספים השימושים הדופן וגיוון איכות הרחוב כל לאורך גדרות,כניסות מעט למבנים,מסחרי ומרכזון ציבורי מבנה רחוב ריהוט ספסלים מעט,2אוטובוס תחנות,מרכז קטן מחזור. הדופן וגיוון איכות-המבנים חזיתות סביר חזית מצב,לחזית פרטיות חצרות מוזנחות.לרחוב פונים המבנים רוב מדרכה-פיזי ומצב רחוב לכביש הגיוני ביחס להליכה מספיק רוחב ציבורית חניה יש בו במקום למעט.מצב תקין פיזי רחוב תאורת רגל להולכי תאורה אין–למכוניות תאורה בלבד בכביש,חשוכה המדרכה בינוי הינו ישראל שבטי רחוב האם-מזמיןרגל להולכי,נוח,בטוח,בשימושים מגווןומעניין? וצל עצים של ממוצע מרחק20העצים בין מטר הפרטיים ובשטחים במדרכה. ההמבנים רוב אולם מערב מזרח בכיוון רחוב של ובגובה מהמדרכה רחוקים הדרומי בצד 1–4בלבד חלקי צל מטילים לכן קומות.
48.
הנביא שמואל רחוב–פנימי
רחוב
49.
מסקנות רחובהנביא שמואל-קריטריונים בדיקת .5סה"רחוב
כממוצע ציון הנביא שמואל:1.9מתוך5של ציון כלומר-38מתוך100. .6הרחוב לרוחב ביחס מדי רחבה ומסעה מדי צרות מדרכות הנציח ובכך לאחרונה שופץ הנביא שמואל רחוב,כלל לא עצים,מתאימה ותאורה ריהוט. הדופן וגיוון איכות נמוכים גדרות,למבנים ישירות כניסות,ציבורית גינה ע מוסתרת היא אולם הרחוב לאורך"חיה גדר י גבוהה.הרחוב לאורך ומוזנחים ריקים מגרשים כמה. וצל עצים ברחוב עצים אין"בשיפוץ נעקרו העצים",רחוב לרחוב קרובים הדרומי בצד הבניינים מערב מזרח הדרומית למדרכה הצהריים במהלך צל ומספקים רחוב ריהוט בכלל רחוב ריהוט אין"הוסרו הספסלים בשיפוץ"למדרכה כיסאות מוציאים אנשים המבנים חזיתות הרחוב לאורך רכבות הם המבנים רוב,הדירות לרחוב פונות.וחלקן קטנות קדמיות חצרות מטופחות,מהרחוב מופרדות לא מדרכה-פיזי ומצב רחוב מאוד צרות מדרכות,לא אך משופצות להליכה מתאימות רחוב תאורת ומופנת המדרכה על הנמצאת תאורה בלבד לרכב,המדרכה צר והרחוב מכיוון בלילה חלקית מוארת בינוי הינו ישראל שבטי רחוב האם-מזמיןרגל להולכי,נוח,בטוח,בשימושים מגווןומעניין?
50.
הנביא שמואל רחוב-השוואה קריטריוניםקיים- 440מ'אורך,10.5מ'זכות הדרך *מומלץ- מקומי
רחוב-בינונית בינוי עוצמת חסר/עודף מדרכות רוחב-רצועתהליכהבין1.5-2מ'2.5–3.5מ'חסרכ–1-1.5מ'צד בכל המדרכות של פיזי מצבתקיןתקין-נוחה הליכה מאפשר----- וצל עצים כמותקיימים לא6מ'עץ ביןלעץ 1.2מ'עצים שתילת רצועת להוסיף73הרחוב לאורך עצים להוסיף1.2מ'שתילת רצועת עצים. רחוב תאורתמסעה כללית תאורה קיימת כ כל פנס ביחד ומדרכה-60מ' 20מ'-הרגל הולכי לטובת מופניתכ להוסיף50רגל להולכי פנסים המדרכה צידי משני רחוב ריהוטקיים לאכל100מ'2ספסלים,אשפה פח, מודעות לוח. להוסיף10ספסלים,אשפה פחי מודעות ולוח הדופן וגיוון איכותבעיקראחיד רכבות מבני,גינה מטופלת לאומגרשים וחסומה ריקים כניסותמהרחוב,סוגי של גיוון בינוי,שימושים ריבוי,צמחיה הריקים בשטחים מבנים להוסיף, מבניציבור/לגיוון מסחר,טיפוח הגינה אופנייםקיים לארחובלהיות יכולים אופניים מקומי ממסעה חלק *בערים רחובות לתכנון הנחיות חוברת מתוך נלקח המומלץ המצב בינוי
51.
רח חתכים.שד הנביא
שמואל.לכיש לכיש שדרות 2050 1000 500 200 650 200 500 1000 5171 1000 1200 200 1050 150 650 200 1700 1400 סופי ציון: בקנ רחוב"אותו שיהפכו אלמנטים חסרים אבל שכונתי מ"אנושי לרחוב" סופי ציון: המתחם את שחוצה הראשי הרחוב–רגל בהולכי להתחשב בלי אבל משופץ. השכונות בין חוצץ כביש מאשר המתחם את שמחבר כציר שיתפקד מוטב. רח'הנביא שמואל 1050 2250 בינוי
52.
שדרותלכיש–השכונה מרכז
53.
מסקנות לכיש שדרות קריטריונים
בדיקת וגיוון איכותהדופן מהרחוב לבניינים כניסות מאוד מעט לא ברזל מעקה ומעליו נמוך אבן מעקה אטום,משתנים בניין קווי,מגוונים בניין סוגי בפינה רק מסחר. וצל עצים איןבמדרכה עצים ואין צל.הוא במתחם הרחוב על צל מטילים אינם המבנים כן ועל דרום צפון המדרכה רחוב ריהוט אין המבנים חזיתות טוב פיזי מצב,מהרחוב מאוד רחוקות,לא צל ולא דופן נותנות מדרכה-פיזי ומצב רחוב הכביש לרוחב ביחס מידי צר רוחב,מצב טוב פיזילאחרונה בחלקו שופץ. רחוב תאורת לרכבים התנועה באי הרחוב תאורת מרוחקים שרובם לבנינים מכניסות ובחלק מהרחוב בינוי .7סה"ציון מקבלות המתחם בתוך לכיש שדרות כ1.9מתוך5של ציון כלומר-38מתוך100 .8השדרהבעיר ביותר החשובה העירונית,הרכבת לתחנת עד לעיר הכניסה בין המקשרת,ככביש מתפקדת אשר צידיו שני בין חיץ ויוצרת אנשים לתנועת ולא רכב לכלי בעיקר המתאים מקום יוצרת העיר בתוך מהיר. .9המדרכות בהם עירוניים לא רחובות יצירת של התפיסה את מנציח לכיש בשדרות לאחרונה שנעשה השיפוץצרות מדימדי רחבות ומיסעות,עצים ללא,אופניים שבילי וללא מתאימה ותאורה ריהוט ללא. האםהעיר של הראשית השדרה לכיש שדרות,הינו-רגל להולכי מזמין,נוח,בטוח,מגוון ומעניין בשימושים?
54.
לכיש רחוב לכיש שדרות 2ק"לישוב
מהכניסה מ. 270מ'בתחום אורך המתחם,26-30מ'רוחב הדרך זכות קריטריוניםקיים-*מומלץ-מאסף מקומי רחובחסר/עודף מדרכות רוחב-הליכה רצועתכ-2מ'- 3.56.5מ'להוסיף1.5–.53מ'רוחב המדרכות של פיזי מצבתקיןתקין-נוחה הליכה מאפשר----- וצל עצים כמותסה"כ6התנועה באי דקל עצי במדרכה עצים אין. 6מ'לעץ עץ בין 1.2מ'עצים שתילת רצועת להוסיף90צידי בשני עצים הרחוב+ .1.2מ'לעצים רצועת. רחוב תאורתרגל להולכי תאורה קיימת לא. לכלי התנועה אי על תאורה קיימת בלבד הרכב 30מ'-הולכי לטובת מופנית הרגל להוסיף18בשני תאורה עמודי הרחוב צידי רחוב ריהוטקיים לאכל100מ'2ספסלים,פח אשפה. להוסיף8ספסלים,אשפה פחי הדופן וגיוון איכותמהרחוב כניסת,נמוכה אבן גדר אטומה לא ברזל גדר ועליה. רחוקים בניין קווי.חזית בפינה מסחרית מהרחוב רבות כניסות,של גיוון ציבוריים שימושים בינוי סוגי מאסף רחוב לאורך ומסחריים עירוני. וכניסות בצמוד מבנים להוסיף מהרחוב,שימושי להוסיף מסחר/הרחוב לאורך ציבור. המסחריות החזיתות את לטפח הקיימות. אופנייםקיים לאמאסף רחוב2=אופניים שביל2 מ'הרחוב צידי משני רוחב אופניים שביל להוסיף *בערים רחובות לתכנון הנחיות חוברת מתוך נלקח המומלץ המצב בינוי
55.
במתחם רחובות סיכום .1סה"ממוצע
ציון השופטים שדרות כ:1.6מתוך5כלומרשל ציון-33מתוך100 .2בשדרותהשופטיםלמכוניות מדי רחבה מיסעה,הולכי של ושהייה הליכה מעודד אינו הרחוברגל,רק בו יהיו אנשים ברירה להם אין כאשר. .3סה"ממוצע ציון ישראל שבטי רחוב כ:2.9מתוך5כלומרציון–55מתוך100 .4הרחוב רוחב,הרחוב את הופך מוצל בחלקו למגורים בנוסף ומסחריים ציבוריים הנוספים השימושיםעירוני לרחוב. .5סה"ממוצע ציון הנביא שמואל רחוב כ:1.9מתוך5כלומרציון38מתוך100 .6לאחרונה שופץ הנביא שמואל רחובלאנשים מתאים ואינו רכב לכלי מעבר או הרחוב בו מצב מנציח השיפוץ,כלל לא עצים,מתאימה ותאורה ריהוט.עירוני רחוב ולא רחב כביש התוצאה. .7סה"המתחם בתוך לכיש שדרות כממוצע ציון1.9מתוך5כלומרציון-38מתוך100 .8בעיר ביותר החשובה העירונית השדרה,הרכבת לתחנת עד לעיר הכניסה בין המקשרת,מתפקדתמהיר ככביש העיר בתוךיוצרתרכב לכלי בעיקר המתאים מקוםולאאנשים לתנועתויוצרתשני בין חיץצידיו. .9מדי רחבות ומיסעות מדי צרות מדרכות של מסורת המשיכו לאחרונה שופצו אשר לכיש שדרות,עצים ללא,ללא שבילי וללא מתאימה ותאורה ריהוטאופניים. .10לסיכום:הרחובות כללמלא מצליחים אינם במתחםאתתפקידםציבורי כמרחבומקום אנושימפגשאינם הם הולכי של ושהיה הליכה מעודדיםרגל,מוגנים אינם,מוצלים אינם,מגוונים אינםבשימושיםמעניינים לא ובודאי
56.
בקרקע יעיל ושימוש
צפיפות: צפיפותלספק המאפשרת טובה עירוניות של הכרחי מרכיב היא וציבורית עירונית: א.איכותיים שירותיםלתושביםב.ציבורית תחבורהאיכותיתג.ליצוראתההזדמנויות מסחר של להצלחתוברחובותד.את לספק לאנשים לאפשרבמרחק שלהם היומיום צרכי הליכהמביתם.ה.חזק כלכלי בסיסולתושביה לעיר יותר. צפיפותעירוניתמאפשרתרחובותעירונייםתוססיםומיצויההזדמנויותהכלכליות,החברתיות והתרבותיותאשראליהןאנשיםנמשכים. מתחתלצפיפותמינימאליתלאיכולהלהתקייםעיראלאפרברהתלויברכבפרטי. ישלהמנעמהפיתוישלהרחבתהעירכדילתתמענהלביקושיםלמגוריםותעסוקהתוךניצולקרקע קיימתשאיננהבשימושיעילבתוךהעיר. צפיפות בינוי
57.
מסקנות מסקנות מקרא פרטיים מגורים מבניי.. ציבור
מבניי................ 1,700 תושבים 3,200 תושבים פנויה תכסית מול בנויה תכסית נתוני .1הבנויה תכסית(בתכנית והאדומים השחורים לשטחים הלבן השטח בין היחס)מבני של נמוכה מאוד במתחם ציבור ומבני המגורים. בינוי
58.
במתחם צפיפות חישובי מס'תושביםהמתחם
שטחציבורי שטח* פתוח(שצ"פ) רחובות שטחציבור למבני שטח (שב"צ* ) פרטי שטח פנוי בנוי שטח למגורים 4,900400דונם= 0.4קמ"ר 40דונם= 0.04קמ"ר 130דונם= 0.13קמ"ר 80דונם= 0.08קמ"ר 110דונם= 0.10קמ"ר 40דונם= 0.05קמ"ר מהשטח אחוז100%10%32.5%20%27.5%10% הגדרהדרךלחישובהסברהצפיפות נפשותלקמ"ר תושבים צפיפות ברוטו מס'במתחם תושבים חלקי כולו המתחם שטח לחישוב העולם ברוב המקובלת החישוב דרך צפיפויות.היתרון:ניתן הפופולריות בזכות נתוניפ מתוך בעולם שונים מקומות בין להשוות ע המופצים רשמיים"הרשויות י. 12,250לקמ נפש"ר צפיפותציבוריתמס'במתחם תושבים סך חלקיהשטח רחובות כולל הציבורי שצ"פ*ושב"צ** הציבורי השטח סך על התושבים מספר חישוב מספק שהמתחם.היתרון:יכול זה חישוב הנמצאים האנשים כמות את להסביר הציבוריים בשטחים ומשתמשים 19,600לקמ נפש"ר לשטח צפיפות פנוי מס'במתחם תושבים הפנוי השטח סך חלקי רחובות כולל,שצ"פ ושב פנוי פרטי שטח"צ כל על האנשים כלל את מסביר זה חישוב ופרטיים ציבוריים הפתוחים השטחים.היתרון: שיש הפתוח השטח כמות את להסביר יכול לתושבים. 13,600לקמ נפש"ר בינוי צפיפויות לחישוב דרכים כמה,במתחם הצפיפויות ומה דרך כל של ההיתרון מה? עפ הערכה הם לעיל המצויינים השטחים כל"גרפית תכנית י
59.
מסקנות הצפיפויותשואפים אנחנו צפיפות
לאיזה להבין במטרה בעולם אחרים למקומות נשווה שחישבנו? צפיפויות השוואת הנביאים–ישראל בני שטח:0.4קמ"ר–2-9קומות (המתחם) שטחציבורי250,000מ"ר 62.5% פרטי שטח150,000מ"ר 38% בנוי לא פרטי שטח110,000מ"ר 27.5% לשטח תושבים צפיפות פתוח 13,600 נפשלקמ"ר ציבורית צפיפות19,600 נפשלקמ"ר לקמ תושבים צפיפות"ר12,250 העיר לב-אביב תל שטח:1קמ"ר–3-7קומות (בינונית צפיפות לרמת דוגמה*) ציבורי שטח550,000מ"ר 55% פרטי שטח450,000מ"ר 45% בנוי לא פרטי שטח130,000מ"ר 13% לשטח תושבים צפיפות פתוח 36,029 לקמ נפש"ר ציבורית צפיפות44,545 לקמ נפש"ר לקמ תושבים צפיפות"ר24,500 פריז מרכז שטח:1קמ"ר-5-7קומות (גבוהה צפיפות לרמת דוגמה**) ציבורי שטח340,000מ"ר 34% פרטי שטח660,000מ"ר 66% בנוי לא פרטי שטח66,000מ"ר 10% לשטח תושבים צפיפות פתוח 73,891 נפשלקמ"ר ציבורית צפיפות88,235 לקמ נפש"ר לקמ תושבים צפיפות"ר35,000 *ציבורית תחבורה כולל טובה ומסחרית עירונית שירותים רמת לספק מאפשרת אינה בינונית עד נמוכה צפיפות רמת. **ציבורית תחבורה ולקיים ואיכותית מעולה ברמה שירותים לספק מסוגלת גבוהה צפיפות רמת,תוססים עירוניים רחובות מאפשרת הכלכליות ההזדמנויות ומיצוי,נמשכים אנשים אליהן אשר והתרבותיות החברתיות. .2המתחםנביאים–ישראל בניבצפיפות הואשל נמוכה תושבים12לקמ תושבים אלף"ו רחצי הינהבינונית צפיפות מרמת. .3כ ומהווה נמוכה מאוד הציבורית הצפיפות גם-40%בינונית צפיפות מרמת,כאשרזהה כמעט הקומות מספר. .4בינונית צפיפות מרמת שליש כמעט היא פתוח לשטח תושבים צפיפות לכך בהתאם.
Baixar agora