V. Ulusal Denizcilik Kongresinde yaptığım "Denizcilikte İnsan Kaynakları ve Gelişimi İçin Bütünleşik Bir Model Önerisi" sunumu

1. www.maritimetrainer.com
Özgür Alemdağ
V. ULUSAL DENİZCİLİK
KONGRESİ

2. Eğitim ve Gelişim
Dünyada ve Türkiye’de Meslek İçi Eğitim
Denizcilerin Durumu
Karadakilerin Durumu
Gemi Yönetim Firmalarının Değerlendirilmesi
Denizcilik İçin Bütünleşik Model Önerisi

3. Meslek içi eğitim bireyin bilgi, beceri,
tutum boyutlarında kurum hedefleri
doğrultusunda değişme, dolayısıyla
Davranışsal Değişim meydana getirmek
üzere yapılan PLANLI-STRATEJİK
çalışmadır.
Gelişim ise çalışanların mevcut işlerinde
etkin performans göstermelerine yardımcı
olacak, eğitim, iş tecrübeleri, ilişkiler ile
kişilik ve yeteneklerin değerlendirilmesi
anlamına gelmektedir.
Bilgi
Bilişsel
Beceri
Psikomotor
Eğitim
Öğrenme
Sürecini Planlı
Olarak
Gerçekleştirme
Tutum
Duyuşsal

4. Eğitim
% 10
Rehberlik %20
Deneyim % 70
Gelişim Menüsü
Vizyon,
liderlik,
innonasyon
Vizyon,
yöneticilik,
liderlik
Teknik, uzmanlık,
mesleki eğitim
Yetkinlikler ve Eğitimler

5. Oyunlaştırma
Oryantasyon
Öykü
Anlatımı
İşbaşı
Eğitimi
Koçluk
Mentorluk
Sosyal
Öğrenme
Video
Simülasyon
Proje
Görevleri Ustalarla
Buluşma
Grup
Çalışmaları
Rol
Canlandırma
Vaka
Analizi
Okuma
Materyalleri
Ses
Dosyaları
Sınıf İçi
Eğitimler
Oyun Temelli
Öğrenme
Probleme
Dayalı Eğitim
Mobil
Öğrenme
E öğrenme

6. Informal Learning
Methods % 80
Formal Learning
Methods % 20
Yeni Başlayan Pratisyen Uzman

7. Millenials / Y Jenerasyon
Girişimci Öğrenen
Kişi sürücü koltuğunda
Kendi gelişim sorumluluğunu alıyor
Kişiselleşmiş öğrenme
Cesur
Öğreniyor, hemen uygulamaya geçiyor, deniyor ve sonucunu görüyor
Sosyal, elearning ve mobile açık
Süreç odaklı
Sosyal konulara duyarlı
Monolog yerine diyalog ve geri bildirim

8. 0
5
10
15
20
25
Günlük Erişim Ortalama Zaman
Mobil Cihaz
Laptop

9. Bilgi & Beceri
Tutum
Teknik Olmayan
Takım ruhu ve
Liderlik
Teknik
STCW

10. Bilgi + beceri + tutum
Günümüz Koşullarında
(Bilgi + beceri ) × tutum
Tutum
Davranış

11. Farkında olma - Bilgi
Deneyim - Beceri
Normlara ve kuralla bağlılık-
Davranış
İçselleştirme - Tutum
Yüksek yetenek az tutku mu, düşük yetenek çok tutku mu?

12. ROI
Davranış
Öğrenme
Katılımcı Tepkisi
Her eğitimin sonucu 4
seviyede ölçülmeli mi?
Kampanya eğitimleri…

13. Kişi başı eğitim yatırımı 1034 USD
Kişi başı ortalama eğitim saati 32.2 saat
Teknoloji tabanlı eğitimlerin toplam eğitimlere oranı % 37.3
Eğitim bütçesinin toplam personel bütçesindeki yeri % 3
CLA

14. Kalkınma Bakanlığı’nın 10 Nisan 2013 tarihli “Nitelikli İnsan Kaynağı ve İstihdam
Ekseni Mevcut Durum Raporu”na göre;
Türkiye’de meslek içi eğitim kültürü henüz yaygınlaşmadığı,
Yapılan araştırmada ise şirketlerin çalışanlarına sunduğu mesleki eğitimlerin
yetersiz olduğu görülüyor.
İşverenlerin işe alımlarda çalışanlara verilen eğitim oranlarında
Türkiye’nin %41
Örneklem Ortalaması %82
9 ülkeden 6’sında bu oran %90 ve üzerinde.
Ortalama meslek içi eğitim süresi 7 saat, Örneklem ortalaması 20 saat

15. Yetkinlik değil yeterlilik bazlı yaklaşım
Değer yaratıcı ve rekabet gücü kazandırıcı bir faaliyet değil
Yaratıcı eğitim ve gelişim uygulamaları yok denecek kadar az
İlk kesilecek maliyet kalemi
İK uygulamaları ağırlıkta insan lojistiği üzerine kurulu
Kurumsallaşma tamamlanamadığı için eğitim ve gelişim stratejisi gelişmemiş

16. ISM
STCW 2010
+ TMSA
MLC 2006
6331 ISG
Sadece eğitim kurumlarına değil denizcilik firmalarına da birçok görev düşmekte…
MOC’lar min. % 5 lik bir eğitim bütçesi talep etmekte…

17. 17

18. Zabitler - % 20 Kara Çalışanları - %9

19. Son 10
yılda evrak
işleri
fazlasıyla
arttı.
Tek başına evrak
işleri daha
emniyetli bir
gemi yönetimi
sağlamıyor.
Bazen evrak
işlerinin geminin
emniyet ve
kalitesinden
daha önemli
olduğunu
düşünüyorum. .
Bir dönüm
noktasındayız.
Daha fazla evrak
işi daha az
emniyetli
olmamıza neden
olabilir.

20. KARADAN
KARAYA DENİZDEN
DENİZE
Biz
zincirdeki
son
halkayız.
Yazılan
prosedürleri
uygulamamak
zorunda
kalabiliyoruz.
Uygun olmayan
prosedürleri
yapmamak için
yeterli gücümüz
yok.
Dinlenmiyoruz.
Kaynak: Danish Maritime Authority

21. Yeterli ve yetkin personel eksikliği var.
İş yoğunluğu oldukça fazla.
Deniz kökenli ve olmayanlar arasında her açıdan ciddi uçurumlar var.
Deniz kökenli olmayan personel kendini değersiz hissediyor ve gelecek göremiyor.
İnsan Kaynakları ağırlıkta insan lojistiğine odaklı. Diğer fonksiyonlar yerine
getirilmiyor.
Şirket kültürü, kurumsal hafıza ve aidiyet eksikliği var.
Eğitim ve Gelişim konusunda yatırım ve altyapı yok.

22. Türkiye’de önem sıralamasında
• maliyet odaklılık,
• farklılaşma,
• rakip yönlülük,
• pazar odaklılık gelmektedir.
• Yurtdışında ise firmaların strateji
yaklaşımlarının önem sırası
• rakip yönlülük,
• pazar odaklılık,
• farklılaşma,
• maliyet odaklılık olarak çıkmıştır.
Kaynak: Gemi Yönetiminde Strateji ve Performans – YL Tez Çalışması

23. Kazaların
% 88’i Emniyetsiz Davranışlar
% 10 Emniyetsiz Durumlar
% 2 si ise önlenemez durumlardan
kaynaklanmaktadır.
Denizcilikte bir kaza bazen herşeyin sonu
anlamına gelebiliyor…

24. Bunca maliyet baskısı varken Denizcilik Şirketleri Ne Yapabilir?
Kurallar
Regülasyonlar
Evrak İşleri
Denetlemeler
Yoğun Çalışma Temposu
Min. Personel
Çalışma koşullarındaki bu zorlaştırıcı etmenler insan üzerine çok daha fazla yatırım
yapmamız gerektiğini işaret etmektedir. Uzun vadeli ve stratejik yapılan bu
yatırımların kısa ve uzun vade de birçok getirisi olacaktır.

26. Organizasyon ve Liderlik
Kurumsal kültür ve kimliğin oluşturulması için bir SWOT analizi yapılarak
önce…
Vizyon, misyon, strateji ve hedefler belirlenmeli ve en alt kademeye kadar
performans kontratlarıyla iletilmeli
Değişimi yöneten güçlü liderlik

27. En Verimli,
En Etkin,
En Çevik,
En Rekabetçi,
En İyi Hizmet Veren,
En Güvenilir,
En Saygın,
En iyi ve Mutlu Çalışanlara Sahip
En Etkin Süreçlere Sahip…….

28. Şeffaf
Güvenilir
Saygın
Yenilikçi
İnsan Odaklı
Açık İletişime Sahip
Yasalara Uyan
Emniyetli ve Çevreci
Müşteri ve Hizmet Odaklı
Takım Çalışmasına Önem Veren
Adil
Saygılı
Eğitim ve Gelişime Açık
Katılımcı
Değer Katan
Ayrımcılık Yapmayan
Hoşgörülü

29. ………….. müşterilerine beklentilerinin üzerinde hizmet vermeyi hedefler ve bunu başarmak için ofis ve gemi
çalışanlarının hayati önem taşıdığının farkındadır. Bu bağlamda tüm çalışanların aşağıdaki haklarına saygı gösterir;
1. Standartlara uyan emniyetli ve güvenli bir işyerinde çalışma hakkı
2. Adil çalışma koşulları hakkı
3. Nezih yaşama ve çalışma koşulları
4. Sağlık, refah ve diğer sosyal güvenlik hakları
Bunun yanında aşağıdakileri sağlamayı taahhüt eder;
Ayrımcılığın olmadığı bir işyeri
Tüm alacakların eksiksiz ve zamanında yatırılması
Kontratta anlaşılan bedellerin ödenmesi
Tüm gemi çalışanlarını kontrat süreleri bitiminde ve talep ettikleri halde gemiden ayırmak için tüm imkanların
zorlanması
…………..

30. İşletmemizde ofiste çalışmaya başladığınızda emniyetli ve profesyonel bir tutumla hareket
edeceğinizi ve bu dokümanda ibraz edilen tüm kurallara uyacağınızı kabul etmiş olmaktasınız.
Bu davranış kodu tüm ofis çalışanlarından beklenen makul davranış ve tutumları içermektedir. Bu
kurallara uymak ofisteki ortamı daha uyumlu ve çalışılabilir bir hale getirecektir.
Kişinin uygun bir araştırmadan sonra bu kuralları ihlal ettiği anlaşılır ise davranışlarından sorumlu
olarak şirket disiplin prosedürüne tabi tutulacaktır.
İş Emirlerine Uyun – Şirketin emniyetli, verimli ve etkin bir şekilde idamesi için verilen tüm iş emirleri
yerine getirilmelidir. Eğer verilen emir ve talimatlar açık ve mantıklı değilse, açıklama isteme ve
edinme yetkiniz bulunmaktadır.
Şirket El Kitabına Uyun – Görev ve sorumluluklarınızı her zaman yönetim sisteminde belirtilen
prosedürlere göre yerine getiriniz. Bu prosedürler siz ve çalışma arkadaşlarınızın takip etmesi için
oluşturulmuştur.

31. Doğru insan seçimi – psikometrik test – sınav – yetkinlik bazlı mülakat
Yetenek havuzu - yönetimi
Performans yönetimi – 360 derece PD – Performans kontratları

32. Lider yetiştirir
Kurum kültürünü yönetir
Teknik ve mesleki alanda gelişim
Çalışanın işe hızlı entegrasyonunu sağlar
Değişim yönetimi ve bilginin davranışa hızlı dönüşümü
Kurumsal hafıza oluşturur
İşveren markasına hizmet eder
Ürün ve hizmet kalitesini arttırır
Yasalara uyumu sağlar
Müşteri memnuniyetini arttırır
Rekabet avantajını artırır
İş güvenliğini arttırır
Performansı yükseltir
Çalışan bağlılığını arttır

33. Eğitim önemlidir ama acil değildir… Eğitmeli mi eğitmemeli mi?
Eğitim bütçenizi belirleyin.
Şirket hedeflerine uygun eğitim hedefleri belirleyin.
Kişilere ve görevlere uygun eğitim tasarımı ve seçimi yapın.
Eğitim Planınızı Yapın.
Gelişimin sağlanması için uygun ortamlar sağlayın.
Öğrenilenlerin işe transferini sağlayın.
Kurumsal hafızayı oluşturun ve aktarın.
Tutum kazandırmaya çalışın. BBS

34. 34

35. Orientation Training
Familiarisation Training
Additional Trainings
ISM - IMS Fam. & Auditor Trainings
ISO 5001 Fam Trainings
Acc. Inv. And Root Cause Anal. Training
Vessel Insp. Training
Risk Ass. Training
TMSA Training
Emeg. Prep. & Crisis Man.
Interpersonnal Skill Trainings
Individual Trainings
Conference & Seminar Participation
Specific Meetings
35

36. 36
COHORT ID C01 C02 C03 C04 C05 C06 C07 C08 C09 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21
Training
Matrix
TANKER-MASTER
TANKER-CHIEFENGINEER
TANKER-CHIEFOFFICER
TANKER-1STENGINEER
TANKER-DECKOFFICER
TANKER-ENGINEOFFICER
BULK-MASTER
BULK-CHIEFENGINEER
BULK-CHIEFOFFICER
BULK-1STENGINEER
BULK-DECKOFFICER
BULK-ENGINEOFFICER
ELECTRICIAN
TANKERBOSUN-PUMPMAN
CHEMBOSUN-PUMPMAN
BULKBOSUN
AB
ENGINERATINGS
COOK
STEWARD
RATING/CADETFIRSTEMP
Introduction to Company
SMS Induction
Circular and Information Notes
New Regulations
Ship Specific Trainings
Rating/Cadet First Emp. Training
Rating/Cadet Adap. & Refresh
Officer Adap. & Refresh
Ship Specific Training
Ship Safety Officer
Incident Investigation
Operation in Ice
Navigation in Ice
Energy Conservation
VGP
IAMSAR
Alcohol Test Equipment Training
Effective Anchoring
Electrical Safety and Practices OB
Security Awareness
Environmental Awareness
Framo Pump Training
Cook Training
Steward Training
Oil Record Book
Vetting
Damage Stability
VOC Management Plan
Management of Change
IMS
Navigation
SIM Liquid Cargo Handling
IND
CBT
DOC
PREJOIN.

37. 37

38. Psikometrik Test – Risk Meyili Ölçümü
Mesleki ve İngilizce Sınavlar
CBT eğitimleri
Eğitim Bültenleri
Oryantasyon ve katılım öncesi eğitimleri
Manual eğitim modülleri
SCORM uyumlu sertifika modülleri
Anket, Forum, Emniyet Gözlem Kartı
Sanal Sınıf Uygulaması
Forum ve oyunlaştırma
Gemi Pozisyonları
Günlük Gazete
Aylık Eğitim Bülteni
Gemilere Spesifik Eğitimler – Stajer Projeleri
Video Eğitimleri
38

39. Psychometric Test
Occupational Assessment for all types of
vessel and rank
English Language Assessment for all types
of vessel and rank
General English Test for Office Staff
39

40. Orientation trainings
Rating and Officers Prejoining Trainings
Circulars and Information Notes
New Regulations
All related information directly linked to your server
that has to be reviewed before attending the
vessel.
Ship Specific Trainings – Cadet Projects

41. SMS Induction
SSO – Ship Safety Officer
Incident Investigation
Navigation in Ice
Operation in Ice
Energy Conservation
Framo Pump Systems
Cook and Steward Training Course
IAMSAR Training
Vessel General Permit
Alcohol Test Equipment Trainings
Effective Anchoring
Oil Chemical Tanker Specific Trainings
Electrical Safety and Practices Onboard
MLC 2006 Training
TMSA Training
Security Awareness
Environmental Awareness
…
41

42. VOC Management
Management of Change
Damage Stability
Vetting Guide
Navigation Refreshment
Oil Record Book Guide
ISPS
TMSA
MLC 2006
42

43. 43

44. 44

45. Yeterlilik
Kurumsal Hafıza Oluşumu ve Aktarımının Kolaylaşması
Geçerlilik
Maliyet Etkin
Diyalog
Oyunlaştırma
Kolay Takip Edilebilirlik
Haberleşme
Denizcilerin izin dönemini daha iyi geçirmeleri
Oryantasyon ve Katılım öncesi eğitimlerin daha etkin olması
Ofis personeli yükünün azalması
İlk 2 seviyede eğitim etkinliğinin ölçülmesi

46. Kaza videoları
3 Boyutlu Animasyonlar
Gemi Üzeri Çekilmiş Videolar

47. Online Training Content ( CBT’s have to be reviewed
before attending the course.)
Gas Measurement
Venting, Critical Tank Conditions, Inert Gas System
COW
Cargo Pumps
Stripping Pump
Framo
Remote Control Systems
Heating System
Tank Cleaning Heater
AVSS
ODME
Marpol
IBC Code
Chemical Cargo Specifications
Oil Cargo Specifications
Cargo Calculation
Damage Stability
Oil Record Book
47
Classroom and Simulator Training
Day 1 : Oil Tanker Familiarisation
Day 2 : Chemical Tanker Familiarisation
Day 3 : Specific Operations and Related
Procedures, Simulator Familiarisation
Day 4 : Ballast and Cargo Operations Including
COW Operation
Day 5 : Ballast and Cargo Operations cont.
Operational Problems and Emergency
Preparedness
Video Training
Cargo Pumping
Framo
Marflex
Crude Oil Washing

48. CONTENT
Safety and Company Philosophy, Company Future
Plans & Expectations
Changes in Legislation Applicable to Company
Vessels and Industry Requirements
Review of Quality System Audits
Review of Accident/Incident/Near Misses
Feedback from Inspections
Security Update
Management Review Report
Evaluation of best practices, non-
conformities, accidents, incidents, near misses and
lesson learnt
48

49. Tanker Refresh
Behavioral Based Safety Training
Behavioral Based Safety and Resource Management Trainings
EDMAR PMS & ORB Implementation Trainings
49

50. BRM
ECDIS
Type Specific ECDIS
ERM
Ice Navigation Simulator
Turkish Straits Simulator
Safety Refresh
Calibration Training
50

51. 51
Code Onboard Training Matrix Training Period
DeckOff.
Eng.Off.
Elect.Off.
Pumpman
DeckCrew
Engine
Crew
Cook
Steward
TRO-03 On-signers Familiarisation Checklist Within 24 hours after embarkation
(Must be done before departure if
more than % 25 of the personnel
changes)
X X X X X X X X
TRO-14 Security Familiarization Training Prior to the vessel sailing or,
within 24 hours of joining,
whichever comes first
X X X X X X X X
TRO-04 Specific Familiarization Check List Within 14 days after embarkation
X X X X X X X X
TRO-05 Familiarization with Bridge Equipment Before Hand Over X
TRO-06 ECDIS Familiarization Before Hand Over X
TRO-07 Familiarisation with Cargo & Ballast Equipment - Tanker Part 1 -Before Hand Over Part II-
After verification if req. X X
TRO-08 Familiarisation with Cargo &Ballast Equipment - Bulk Before Hand Over
X
TRO-09 Familiarization with Engine Room Equipment Before Hand Over X X
TRO-10 VGP-USA Training If the vessel is heading to USA
before entering the EEZ. X X X X X X X X
TRO-11.1-11.5 Pre-promotion Trainings During every contract period (Will
be given by master or chief
engineer) as stated at 1.5.5.3
X X
TRO-2.1-2.21 Annual Onboard Training Prog. As stated at App. II X X X X X X X X

52. Training Bulletins are designed to give
monthly brief summaries about dangerous
occurrences, including detailed incident
investigations from the industry and our fleet.
As a result it enables the Company to provide
updates and feedback regarding
accidents, incidents and near-misses to
establish safety culture throughout the fleet.
At the other hand it aims to refresh the crew’s
knowledge by highlighting the vital issues in
detail that are required from the departments.
52

53. Biannually health awareness campaigns to
maintain and improve crews’ health.
53

54. Corporate Culture
Change Project
Social Club
Events
54

55. www.maritimetrainer.com
MTR Training and Consultancy Co. Ltd.
info@maritimetrainer.com
www.maritimetrainer.com
+ 90 505 5273643